Zündkabel aber welches

Ortega

Ortega

Member
Zündkabel aber welches

Hallo Gemeind,
ich möchte gerne meine Zünkabel austauschen, aber welche ?
GPZ 900 R Bauj. 85 115 PS.
Kann ich die von Luise 7mm nehmen oder habt ihr einen besseren Tip.
Ach ja, und was sagt ihr zu Iridium Zündkerzen.

Würde mich sehr freuen wenn ihr einen Tip für mich habt.
 
Meterware mit Silikonmantel von Louise.
Zuendkerzen nimm genau die die vorgeschrieben sind weil wenn Du Glueck hast sind die grad im 10er Pack fuer 10-12,- im Angebot !

Ansonsten:#

Zuendkerzen NGK ab Werk: DR8ES, Order no. 5423
alternativ Iridium: DR8EIX, Order no. 6681
alternativ Platin: DR8EVX, Order no. 6354
NGK Stecker: SD05F. Da passen dann auch die Orginal-Gummiteller,
welche die Kerzenschächte am Stecker verschließen.

+++
 
Vielen Dank für deinen Tip,
werde gleich mal zu Luise fahren und ein paar Dinge einkaufen.
Das Forum ist Klasse, eine Frage gestellt und prombt kommt die Antwort.

Gruß Ortega
 
die kabel von louise sind top und du kommst mit genau einem meter aus :s189: keine zickereien mehr bei feuchtem wetter.
 
Stoehn.... :s154:

am einfachsten ueber einen lokalen Stammtisch. In Deinen Fall der Pott-Stammtisch. --> HEIKO ????????

Ansonsten:
PN zu mir wg. meiner Adresse dann ein DVD+ Rohling & Frankierter Rueckumschlag zu mir und
ich brenn den Kram drauf. Im Moment bin ich aber gerade am zusammenstellen der Sommerversion.
Das wird sich so bis knapp zum Ende der Sommerferien hinziehen und dann kommt die offiziell raus.

Zur Historie der CD/DVD --> Suchfunktion --> Schluesselwort "Support CD"
 
Weiterhin Probleme

Hallo,
ich war bei Luise einkaufen und habe alles eingebaut.
Neue Zündkerzenstecker NGK, neue Zündkerzen NGK DR8EIX, neue Zündkabel.
Die Angaben von RalfZ waren 100% richtig, echt super.
Meine Olle ist auch super angesprungen, aber im unteren Drehzahlbereich bis 3000
nicht wirklich rund und sehr schlapp. Ab ca. 3500 wesentlich besser.
Nach einer Probefahrt von ca. 30 Km kein Standgas mehr ging sofort aus.
Konnte Sie nur starten mit Vollgas. Dann wieder Zuhause habe ich mir die Zündkerzen
angeschaut, Zylinder 1 3 u. 4 waren die Zündkerzen schwarz Total verrust.
Zylinder 2 war die Zündkerze einwenig schwarz aber eigentlich ok. .
Was soll ich jetzt als nächstes tun?
Könnt ihr mir helfen?
 
Moin,

Wenn ich richtig gelesen habe, dann hast du ein Fahrzeug aus dem Dornrösschenschlaf geholt.

Dein Problem hört sich nach zu Fett (Membrane durch ?) und knick im Benzinschlauch, oder Süff im Filter/Sieb an.

Ich schätze es wäre erstmal angebracht alles von Grund auf zu reinigen. Also
Tank inspizieren
Nebenluft checken
Vergaser raus -> Ultraschall, Grundeinstellung Gemischschrauben, Synchronisierung

Bevor das nicht sicher gestellt ist, ist jeder Tip Glückssache.

Viel Erfolg.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
mit dem Schlaf ist schon richtig bin aber dabei alle Voraussetzungen zuschaffen das die
Kiste wieder läuft. Der Tank ist jetzt sauber, ich nehme an das die Vergaser verdreckt sind. Leider habe ich keine technischen Möglichkeiten das selbst zu machen. Vielleicht
gibt es jemand im Forum der mir helfen kann. Das soll auf keinen Fall umsonst sein, denn
Zeit ist Geld.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben