Zubehörbremsscheiben

[Ponky]

Zubehörbremsscheiben

Hallo zusammen


muß ich eigentlich wenn ich meine Orginalen Bremscheiben wechsle gegen Zubehörbremsscheiben wie Brembo diese Eintragen lassen?


Gruß Martin

 

[Face]

Servus,
meine haben ne ABE...das genügt!

 

[Lui]

Hi Ponki

So wie ich das kenne, ist bei Lucas, ABM und Konsorten eigentlich eine ABE dabei, also
nicht eintragungspflichtig. Vorraussetzung ist allerdings, Zulassung für dein Mopedtyp.

Gruß Lui

 

[janusch]

Vor einigen Jahren waren Brembos noch ohne ABE, d.h. eintragen lassen.

Ich werde heute meine Bremsscheiben überprüfen, wenn sie wirklich krumm sind, würde ich dir dringend von Lucas abraten. Das Ergebnis werde ich hier posten.

Gruss, janusch

 

[schwarze]

....Und auch die Brembos waren eine Entäuschung - Bremsenrubbeln nach 5000KM mit Original Belägen.

 

[eiko]

Fahre Spiegler.... bin Zufrieden mit Lucas Belägen. Sind eingetragen, mit abe ohne eintragung musste immer den Zettel mit nehmen aber welcher bulle kann orig. gegen austausch schon erkennen?! is halt kein auspuff.:s023:

In den neuen Zulassungen steht unter 15.1-2 die Reifenfreigabe.. in der Erklärung steht das andere reifen Gefahren werden können wenn die Zugelassen sind für das Moped... Ohne eine ABE mitführen zu müssen!!!

sehe das bei den Bremsscheiben ähnlich... passiert was geht es nur um Die Versicherung!!! eintragungen sind also Über flüssig in diesem Falle. Oder??!

 

[peter-propeller]

Fahre Lucas -Scheiben auf meiner A7 und bin absolut zufrieden dademit.
Und passens dazu Sintermetall-Klötze von EBC, nochmal Dank an Axel!!
Nen besseren Anker für die Dicke gibts nicht!
Scheiß drauf das die Scheiben vielleicht "nur" 30000 Km halten, sind für mich so 6-7 Jahre!!
Ist wie das Thema Reifen. Was klebt hält halt nicht solange!!!

 

[Heiko]

Mahlzeit,

also die EBC Beläge sind uneingeschränkt zu empfehlen.
Preislich im mitteleren Sektor anzusiedeln und von der Bremsleistung und dem Verschleiß her echt sehr gut.
Ich war Anfangs eher skeptisch, weil ich mal hinten welche von EBC hatte, die ratz fatz runter waren, genaue Bezeichnung weiß ich jetzt nimmer aber ich vermute, dass das so Rennsportdinger waren, also sehr weich. Gebremst haben die aber vom feinsten.
Jetzt fahre ich organische von EBC vorne und hinten in den alten Sätteln und kann nur positive Eigenschaften bestätigen, haben eine 85 in der Bezeichnung, der Axel (littlelaugh) weiß da genaueres, weil er die Dinger als Stützpunkthändler vertreibt,.
Zu den Scheiben kann ich noch nix sagen aber wenn meine fällig sind, werde ich wohl auch die von EBC nehmen, falls bis dahin nicht was anderes im Vorbau verbaut wurde,

 

[Patrick]

Fahre Lucas -Scheiben auf meiner A7 und bin absolut zufrieden dademit.
Und passens dazu Sintermetall-Klötze von EBC, nochmal Dank an Axel!!
Nen besseren Anker für die Dicke gibts nicht!
Scheiß drauf das die Scheiben vielleicht "nur" 30000 Km halten, sind für mich so 6-7 Jahre!!
Ist wie das Thema Reifen. Was klebt hält halt nicht solange!!!

Jo, dem kann ich so auch mal zustimmen. Wenn ich kein Geld für Reifen ausgeben will, muss ich halt Holzreifen, Schläuche oder Vollgummi fahren. Wenn ich nicht bremsen will, muss ich die Kiste halt stehen lassen. Fahr schon immer Sinter/Halbsinter und kann nichts Negatives berichten. Es kommt da natürlich auch auf die Kombination an. Edelstahlscheiben sind deutlich verschleissfreundlicher wie Graugussscheiben. Und die Bremsbeläge gibts auch bei den Sintern in verschiedenen Mischungen. Wenn ein Sinterbelag nach 1000km weg ist, wird er wohl kaum ne Scheibe kaputtmachen, umgekehrt natürlich recht schnell. Darum sollte man nicht alles über einen Kamm scheren und etwas mehr Aufmerksamkeit der Kombination von Hersteller/Ausführung der Scheibe und sowie Hersteller/Ausführung Bremsbelag schenken. Für die Rennstrecke gibts nicht umsonst zig verschiedene Bremsbeläge für ein und dieselbe Scheibe. Und wenn mich nicht alles täuscht, sind die originalen Bremsbeläge von Kawasaki für die alte Bremsanlage eh schon immer Sinter gewesen...

 

[littlelaugh]

Korrigiere Dich ja n ur ungern Cheffe, aber meinst nicht das die Edelstahl Scheiben doch länger halt, als wenn Du auf Grauguß Sintermetall-Beläge packst ????

Kein Scheibenhersteller gibt Dir Sinterbeläge auf Grauguß frei.

Gruß Axel

 

[Patrick]

Jo klar. Hab ich jetzt auch nicht davon gesprochen. Manche Sachen gehen halt echt nicht. Gibt ja aber auch von Brembo Nicht-Gußscheiben. Hab ich wieder was überlesen...??? 😀

 

[littlelaugh]

Es kommt da natürlich auch auf die Kombination an. Edelstahlscheiben sind deutlich verschleissfreundlicher wie Graugussscheiben....[/quote

]

 

[Patrick]

Ach so...
Jo, aber es sollte ja eigentlich selbstverständlich sein das GG keine Sinter mag - ist ja hinlänglich bekannt. Aber auch für GG gibts alles möglich von Organspendermischung bis Kohlebriketts 😉

Natürlich kann man da jetzt auch ne Doktorarbeit drüber schreiben... 😀

 

[Bastlwastl]

Hallo Leute,

bin neu hier und hab ne unmenge an Fragen
weshalb ich mich hier einfach mal einklinke 🙂

Hab jetzt oben was von Bremsrubbeln gelesen,
auch ich hatte das (leider) schon.Nehmt ihr den jetzt schwimmende Scheiben um das ab sofort zu verhindern ??

Schön wäre es auch, wenn mir jemand die Maße der Bremscheiben
durchgeben könnte.Würde gerne mal sehen,ob die der 900er an die 600er passen.Für die Kleine gibt es leider keine schwimmenden :-(

Gruß

Bastlwastl

 

[seikel]

Guck mal hier Klick musste mal büsschen rumscrollen da ist ne Kompatibilitätsliste

Axo willkommen im Forum vom Niederrhein

 

[Bastlwastl]

Dank dir seikel,
leider ist von der GPZ 600 nichts zu finden :-(
Sieht so aus,als wurde die gar nicht beachtet da ja die Fahrer
der 900er eher breiteres+besseres suchen und somit
meist ZZR dabei raus kommt.

 

[Lutz]

Dank dir seikel,
leider ist von der GPZ 600 nichts zu finden :-(
Sieht so aus,als wurde die gar nicht beachtet da ja die Fahrer
der 900er eher breiteres+besseres suchen und somit
meist ZZR dabei raus kommt.

Hallo,

soweit ich weiß, hat ddie 600er 270er Scheiben, die 900er hat 280er Scheiben.
An der Radaufnahme würden die passen. Wahrscheinlich passen die Sättel dann nicht mehr. Könnte mir vorstellen das es mit Bremssättel von der 1000rx gehen könnte. Einfach probieren, vielleicht hat noch jemand ne verbrauchte Bremsscheibe zum probieren abzugeben. Und die 1000rx Sättel sind auch nicht so teuer.

Gruß Lutz

 

[seikel]

Dank dir seikel,
leider ist von der GPZ 600 nichts zu finden :-(
Sieht so aus,als wurde die gar nicht beachtet da ja die Fahrer
der 900er eher breiteres+besseres suchen und somit
meist ZZR dabei raus kommt.

Oh wer lesen kann ist klar im Vorteil, ich hab gedacht Du suchst Scheiben von ner 600er für die 900er aber das geht soviel ich weiss auch nicht wegen Scheibendicke und Gewicht etc. hab ich mich aber auch noch nie so richtig mit beschäftigt, nur ich wusste wo diese Liste zu finden ist.

 

[mc_mad]

Was hat eigentlich die A7 für Bremsscheiben ( 300-er schwimmend gelagert) ? Grauguß oder Edelstahl ? Da hab ich gar nicht nachgeschaut, als ich mir die EBC Sintermetall Bremsklötze gekauft habe. Die Teile nennen sich "double H C" vorne FA 158 und hinten FA 129 und jetzt, wo ich sie mir so anschaue, die haben gar keine Verschleißmarke. Da steht noch drauf " Superbike Streetsport & Race Formula". Naja, nicht mein typisches Einsatzgebiet. Aber dann sollten sie alles andere auch können. Fährt die schon jemand ?
Gruß Mathias