motte1234
Member
Wofür sind die beiden oberen Schlaüche am Vergaser?
Hallo zusammen,
ich hab grad die Vergaser an meiner 85ér GPZ900R zum Überholen ausgebaut. Dabei hab ich gesehen, daß die beiden oberen Schlauchanschlüsse in Höhe der Vergaserdeckel nicht mit Schläuchen angeschlossen waren, sprich da waren gar keine Schläuche dran.
Was kommt denn da dran? Ist das ein Überlauf??? Und wo kämen die denn dann hin?
Es waren nur der Kraftstoffanschluss unten und der Unterdruckschlauch oben angeschlossen. Das war es allerdings auch der ganz linke Unterdruckanschluss, also vom linken Vergaser, welcher dann zum Kraftstoffhahn Unterdruckanschluss ging (also der dünnere Schlauch). Sollte der nicht eigentlich an den zweiten Vergaser von links dran?
Das ist doch eigentlich der Referenz Vergaser, nach dem auch alle anderen Synchronisiert werden, oder?
Der dicke Kraftstoffschlauch ist auch ohne Filter direkt an den Vergaser angeschlossen. Ist das so richtig, oder macht man da besser nen Filter dazwischen. Ich würde dann den in folgendem Link nehmen. Wäre der okay?
https://www.vwmt.de/shop/Kawasaki/9...ssweite-6-8-mm-Papierfiltereinsatz::1673.html
Ich weiß, Fragen über Fragen. Aber ich will die Kawa wieder ordentlich herrichten. Der Vorbesitzer war wohl nicht so der gewissenhafteste. Das darf ich jetzt alles erstmal wieder in Ordnung bringen.
Euch allen schon mal vorab vielen Dank für alle Tips
Hallo zusammen,
ich hab grad die Vergaser an meiner 85ér GPZ900R zum Überholen ausgebaut. Dabei hab ich gesehen, daß die beiden oberen Schlauchanschlüsse in Höhe der Vergaserdeckel nicht mit Schläuchen angeschlossen waren, sprich da waren gar keine Schläuche dran.
Was kommt denn da dran? Ist das ein Überlauf??? Und wo kämen die denn dann hin?
Es waren nur der Kraftstoffanschluss unten und der Unterdruckschlauch oben angeschlossen. Das war es allerdings auch der ganz linke Unterdruckanschluss, also vom linken Vergaser, welcher dann zum Kraftstoffhahn Unterdruckanschluss ging (also der dünnere Schlauch). Sollte der nicht eigentlich an den zweiten Vergaser von links dran?
Das ist doch eigentlich der Referenz Vergaser, nach dem auch alle anderen Synchronisiert werden, oder?
Der dicke Kraftstoffschlauch ist auch ohne Filter direkt an den Vergaser angeschlossen. Ist das so richtig, oder macht man da besser nen Filter dazwischen. Ich würde dann den in folgendem Link nehmen. Wäre der okay?
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Ich weiß, Fragen über Fragen. Aber ich will die Kawa wieder ordentlich herrichten. Der Vorbesitzer war wohl nicht so der gewissenhafteste. Das darf ich jetzt alles erstmal wieder in Ordnung bringen.
Euch allen schon mal vorab vielen Dank für alle Tips
