Wie wechsle ich das Thermostat (85ér GPZ900R) ?

motte1234

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Wie wechsle ich das Thermostat (85ér GPZ900R) ?

Ich möchte gern vorsorglich das Thermostat an meiner 85ér GPZ900R wechseln.
Im Handbuch steht, man solle die Thermostatbfestigungsschraube lösen und das Thermostatgehäuse abnehmen.


Welche ist denn die Thermostatbefestigungsschraube?? Bild ist nämlich leider keins dazu im Bucheli.


Wie baut ihr das Thermostat aus?


Vielen Dank für eure Hilfe!
 
Ist das Thermostatgehäuse nur mit einer einzigen Schraube (im Bild die 132B von unten) unten am Wasserrohr befestigt??
 
Ja, wird durch das Rohr geführt und durch die Schraube in dem Sitz gehalten


Schraub doch einfach den Deckel ab. Bei der Martin geht das so, bei der GPZ sollte das auch gehen
 

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An 2 ja, die dritte von links eher nicht so einfach. Aber damit würde ich ja nur den Deckel lösen, den ich aber aufgrund des darüber liegenden Rahmens wahrscheinlich nicht weit genug hoch nehmen kann, um das Thermostat rausnehmen zu können.



Den Deckel kann man ja nach Lösen sicher nicht einfach seitlich rausnehmen ohne ihn anzuheben, da ja das Thermostat darunter liegt und nach oben baut, so wie der Deckel das mit der Wölbung ja auch schon vermuten lässt.


Und hoch bekommt man den Deckel durch den Rahmen darüber wie gesagt leider nicht.


Ich hoffe, jemand kommt noch mit dem entscheidenden Tipp. Bin im Moment etwas ratlos.
 
motte1234 said:
Ich möchte gern vorsorglich das Thermostat an meiner 85ér GPZ900R wechseln.
Im Handbuch steht, man solle die Thermostatbfestigungsschraube lösen und das Thermostatgehäuse abnehmen.


Welche ist denn die Thermostatbefestigungsschraube?? Bild ist nämlich leider keins dazu im Bucheli.


Wie baut ihr das Thermostat aus?


Vielen Dank für eure Hilfe!
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Moinsen, wenn du vorsorglich sein willst, dann schraubst du das komplette Gehäuse samt Wasserrohr raus und ersetzt alle Dichtungen.
Danach hast du viele Jahre Ruhe!
Den Tempfühler kann man direkt mit säubern.
Ich habs gemacht und schlafe viel besser.
 
Thermostat baut nach unten mit einem Bügel nach oben.
Ich hatte das meiner GPZ 2009 mal ausgebaut und angesehen und wieder eingsetzt, hatte keinen Grund das zu tauschen.
Eben mal in den Bildern nachgesehen, irgendwie ist da genug Platz, sieht luftig aus
 

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Bei dir siehts wirklich "luftig" aus. Sieht aber auch schon seeeehr technisch überholt aus. Hut ab!


Bei mir laufen da einige recht dicke Kabel drüber lang, und die sind nach 36 Jahren recht unflexibel. Ist da nicht mehr so luftig.


Ich schau mal, wie ich es bewerkstellige. Muss eh erst noch einige andere Baustellen an der GPZ (ich überarbeite sie grad technisch ziemlich, um mal nen Grund rein zu bekommen) abarbeiten.


Wenn ich es ausgeführt habe, schreib ich es hier rein, wie es gemacht wurde (für die Nachwelt).


Wird wohl die aufwändigere Variante mit Wasserrohr werden.



Tipps sind nach wie vor trotzdem jederzeit willkommen.
 
Normalerweise passt das problemlos, habe ich schon mehrfach gemacht. Ja, den Kabelbaum muss man etwas weg drücken. Eventuell hast Du ja auch eine USA Version mit Sekundärluftsystem, dann hast Du noch den dicken Luftschlauch da oben.

Aber ich würde danach tatsächlich auch den Kopf ganz abnehmen, und den O-Ring darunter tauschen. Eventuell sogar gleich die vin Geweih zwischen den Vergasern. Ist alles etwas frimelig, aber geht.

Gruß, Alex
 
Normalerweise ist das richtig Kacke das Thermostat zu wechseln.
Wenn ich das Thermostat wechsle ohne den Vergaser auszubauen (was ich schon öfters gemacht habe), löse ich die 3 Schrauben 132C und die Schraube 132B. Für die Schraube 132B brauchst du eine Verlängerung die zwischen den Vergasern passt und selbst dann hast du kaum Platz zum Schrauben. Wenn alle Schrauben raus sind gehen Unter- und Oberteil vom Gehäuse relativ gut raus. Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge ... und neue O-Ringe nicht vergessen.

Wenn Du nur die oberen 3 Schrauben löst, bekommst du den Deckel nicht weg, weil das Thermostat im Gehäuse ein Wegschieben verhindert und ein Abheben des Deckels ist aufgrund des darüber liegenden Rahmen nicht wirklich möglich ist.
 

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Genau so sieht das bei mir aus. Ziemlich eng. Ich werd mir dann die nächsten Tage alle nötigen Teile (Thermostat, O-Ringe) besorgen und dann mal berichten, wie es ging.
 
Vielleicht noch ein kleiner Tipp am Rande:
Teste den neuen Thermostaten vorher im Wasserbad/Wasserkocher ob er auch komplett und vorallem auch bei der richtigen Temperatur öffnet...




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