Welche Sinter Bremsbeläge für RX ?

Green Ninja

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Welche Sinter Bremsbeläge für RX ?

Hallo,

vertragen sich die Original-Scheiben mit Sinter-Belägen ? Das sind doch Stahlscheiben, sollte also gehen ? Habe mal ein bischen was zusammengesucht, welche Hersteller Bremsbeläge für die RX anbieten. Habe folgende gefunden:

Brenta FT4061, EBC FA085HH, Ferodo FDB339ST, Newfren FD.0072, SBS 557, Brembo 07KA0808, TRW/Lucas: MCB532SV / MCB532SH, Vesrah VD424 / VD426.

Welche Erfahrungen habt ihr mit den Herstellern ? Auf meinem anderen Mopped habe ich EBC Semi-Sinter und Sinter drauf. Sind wohl ganz gut. Habe ja keinen Vergelich zu anderen Herstellern.

Für die RX bin ich am überlgen, ob ich die Brenta oder Ferodo nehmen soll ? Kann da jemand was zu sagen ?

Schöne Grüße,

Green Ninja
 
Wenn‘s denn unbedingt Sinter sein müssen, mir fressen die zu schnell die Scheiben runter. Mit organischen sind die schon noch 80.000 km unter Maß.
Wenn man allerdings nicht viel fährt ist es vielleicht egal.

Gruß c-de-ville
 
Die Originalscheiben haben jetzt 52´tkm drauf und sehr wenig Verschleiß. Sehen noch richtig gut aus. Die Bremsbeläge sind schätzungsweise schon über 20 Jahre alt und halb runter (MCB532).

Also ist es egal welchen Hersteller man nimmt ? Die Brenta FT4061 gibt es im Doppelpack (4 Stück) für 34.- Euro.
 
Ich fahre seit Jahren auf allen Bikes die ich hatte, Lucas Beläge. Sinter wie auch Organ.

Sinter beißen eindeutig besser, bei den organischen muss man vorne etwas mehr hinlangen. Hinten sind mir die Sinterbeläge zu bissig. Das Rad blockiert zu schnell, da komme ich mit den organischen besser zu recht.

Bleibe bei dieser Mischung, weil ich damit am besten zurecht komme. Saito hatte ich vorne auch drauf, gefiel mir nicht so gut.

Viele Grüße vom tapferen Lutz
 
Ich hatte immer die Sinter von EBC drauf, fand ich am angenehmsten.
Mit den TRW oder Saito war ich nicht so happy.
Die von Dir genannten kenne ich gar nicht, Brenta ist für mich ne Berggruppe in den italienischen Alpen
 
Zuletzt bearbeitet:
:s097:

Sinter sind die Erstausstattung damals gewesen.
Die ZL hat die gleiche Einkolbenanlage wie die GPZ 900 R A1-6 sowie die ersten GTRs und RXn.
Bei den ZL-Treffen wurde damals in den 90ern nur von den Billigbelägen à la Saito gewarnt weil die die Scheiben ruinieren.

Bei meiner ersten ZL sind nun 140TKM runter und die Scheiben mit Sinter am unteren Mindestmaß.
Aber der Ing. hat noch nie zur HU die Schieblehre rausgeholt.

:s160: Dirk
 
Das ist ja fast schon weider eine Glaubensfrage.
Ich würde meine Entscheidung aber nicht am Verschleiss der Scheiben festmachen.
Ein Satz Scheiben inklusive Beläge kostet ja auch nicht mehr als ein Satz Reifen und wenn die Scheiben dann nach 5 oder 10 Jahren mal gewechselt werden müssen ist das noch kein wirtschaftlicher Totatschaden. Beim Auto halten die meisten Scheiben auch keine 30 Jahre.

Ich fahre EBC Beläge und bin damit zufrieden, das muss aber nicht heissen, dass andere nicht gleichwertig sind.
 
:s110:

Wer Bremst verliert!
Vorausschauend fahren und früh runterschalten, so halten meine Beläge bis zu 30TKM.

:s177: Heizergruß :s041: Dirk
 
Danke an euch alle.

Lustlg. Brenta ist doch tatsächlich ein italienischer Hersteller😉. In der engeren Auswahl sind jetzt Brenta, EBC und Ferodo. Muß ich wohl auswürfeln. Die Brenta haben in der Mitte der Beläge eine Vertiefung. Das ist bestimmt gut :s230:. Ich nehm die. Mit 34,- Euro für 4 Stück auch günstig.
 
Wenn auf den alten die Beläge halbrunter sind,
ist also die Hälfte noch drauf!
So wäre für mich das Thema erledigt......
 
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