Vergaserdeckel

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RX Matze

New member
Moin moin zusammen ,
eine Frage an euch ... ich habe beim schrauben klassischer Weise meine Knarre auf einen Vergaserdeckel fallen gelassen und diesen zerstört....
Habe mir dann vier andere im Netz gesucht... als diese an kamen, stellte ich fest das diese etwas flacher sind wie die die dort schon immer waren... jedenfalls solange ich das Bike besitze und das sind schon einige Jahre .... verkauft wurden mir Deckel mit offener Leistung ... was mich jetzt wundert ist, im Schein steht ohne Leistungsbegrenzung.... also muss entweder jetzt eine Leistungsbegrenzung durch die flachen Deckel da sein , oder sie war die ganze Zeit gedrosselt .... sie läuft noch nicht daher frage ich .... sonst hätte ich das bestimmt gemerkt ...
vielen Dank im Vorraus
 
Mess doch einfach mal deinen alten Deckel und den neuen Deckel innen von der Dichtfläche bis zum Schieberanschlag. Ansonsten kann man bei montiertem Deckel prüfen ob die Schieber ganz hoch gehen. ist bei eingebauten Vergaser natürlich schwierig.
 
:s132:

Die flacheren Deckel sind eigentlich die der 100PS-Version für Deutschland.
Vogt hat zum Öffnen dann die höheren Deckel verkaut für 125 PS.
Diese sind wenige Milimeter höher und bleichen auch etwas aus, also werden etwas grau mit den Jahren.
Dann gibt es noch die Deckel aus Blech die bei den Fahrzeugen verbaut sind, die in Länder ohne Leistungsbeschränkung gingen.

Ob es die offenen Deckel sind kannst Du einfach testen:
Geht der Schieber ganz hoch (auf) sind es die Offenen. Bleiben ein paar Milimeter im Kanal sind es die Gedrosselten.

:s121: Dirk
 
RX Matze schrieb:
Moin moin zusammen ,
eine Frage an euch ... ich habe beim schrauben klassischer Weise meine Knarre auf einen Vergaserdeckel fallen gelassen und diesen zerstört....
Habe mir dann vier andere im Netz gesucht... als diese an kamen, stellte ich fest das diese etwas flacher sind wie die die dort schon immer waren... jedenfalls solange ich das Bike besitze und das sind schon einige Jahre .... verkauft wurden mir Deckel mit offener Leistung ... was mich jetzt wundert ist, im Schein steht ohne Leistungsbegrenzung.... also muss entweder jetzt eine Leistungsbegrenzung durch die flachen Deckel da sein , oder sie war die ganze Zeit gedrosselt .... sie läuft noch nicht daher frage ich .... sonst hätte ich das bestimmt gemerkt ...
vielen Dank im Vorraus
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Danke für die Hilfe ... werde gleich mal den Luftfilterkasten ausbauen und nachschauen.... hört sich nach Drossel an.... danach nehme ich an das ich die Vergaser auch neu Synchronisieren lassen kann damit sie laüft ... vll schaue ich auch noch mal nach ein paar anderen Deckeln ... Danke
 
RX Matze schrieb:
Moin moin zusammen ,
eine Frage an euch ... ich habe beim schrauben klassischer Weise meine Knarre auf einen Vergaserdeckel fallen gelassen und diesen zerstört....
Habe mir dann vier andere im Netz gesucht... als diese an kamen, stellte ich fest das diese etwas flacher sind wie die die dort schon immer waren... jedenfalls solange ich das Bike besitze und das sind schon einige Jahre .... verkauft wurden mir Deckel mit offener Leistung ... was mich jetzt wundert ist, im Schein steht ohne Leistungsbegrenzung.... also muss entweder jetzt eine Leistungsbegrenzung durch die flachen Deckel da sein , oder sie war die ganze Zeit gedrosselt .... sie läuft noch nicht daher frage ich .... sonst hätte ich das bestimmt gemerkt ...
vielen Dank im Vorraus
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Auch ein flacherer Deckel kann die offene Leistung haben. Innen im Deckel ist der Anschlag für den Schieber, der auch unterschiedlich ist. Ich hatte hohe Deckel mit offener Leistung und niedrige Deckel mit offener Leistung. Da lag es einfach am inneren Anschlag im Deckel.

125 oder 100 PS kannst nur herausfinden wenn Du schaust ob die Schieber ganz öffnen oder nicht 🙂

Gruß Lutz
 
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