Vergaser offene Version

Einen geschlossenen hochdrücken,
oben glatter Durchgang: Offen.
Es gibt auch die Variante dass der Schieber nur um 1-2mm nicht ganz oben ist.
Das können dann Schieber sein, die haben nen dickeren Wulst oben.
Ob das nun GPZ, RX oder ZL-Variantzen sind, weis ich nicht.

Wenn nach A7, dann würde ich auf den alten LuFi-Kasten umwechseln, bzw. den neueren auf Alt aufbohren.
Und umbedüsen.
Düsen hat hier sicher jemand, bzw. nennt den Chinesen.
Veragser muss standbedingt sicher sowieso raus,
auf ne Werkstatt würde ich mich nicht verlassen,
eher auf nen Forumler,
bzw. Chris im FB-Zephyr-Bereich,
der macht perfekt.

Handbuch?!

Kettenspanner, beide, checken!
 
Ich gewinne den Eindruck das das Thema wohl doch nicht ganz so klar und einfach ist wie es erstmal scheint.
Ich bedanke mich aber bei allen die sich die Mühe gemacht haben auf meine laienhaften Fragen zu antworten.
Vielen Dank.
 
Ähh, einfach ist es schon wenn man die Vergaser ausbaut.
Alle nur erhältlichen Informationen sind geschrieben, jetzt bist Du dran mit dem Zerlegen. Denn auch wenn es die hohen Deckel sind, ist es nicht sicher das Du auch die offene Leistung hast.

Gruß c-de-ville
 
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