Vergaser einbauen
- Thread starter Lucky.Smile88
- Start date
Sagt nur dein Signaturtext Masterryman
Member
Heute sind endlich die Dichtungen für Wapu und Thermonstat und die Vergaser rep Sätze angekommen....
Nachdem ich nun in Stundenlanger Arbeit mangels einem Montiereisen nun die Vergaserbank ausgebaut und wieder artgerecht zusammengebaut hatte fiel mein Blick auf die Bodenzüge die ich nach vorne gebogen hatte und auf dem Zylinderkopf lagen.
:s010:
Kennt jemand einen Trick wie man den Öffner Gaszug einhängen kann, bei bereits eingebauter Vergaserbank?
play it again.... jaja Super
Nachdem ich nun in Stundenlanger Arbeit mangels einem Montiereisen nun die Vergaserbank ausgebaut und wieder artgerecht zusammengebaut hatte fiel mein Blick auf die Bodenzüge die ich nach vorne gebogen hatte und auf dem Zylinderkopf lagen.
:s010:
Kennt jemand einen Trick wie man den Öffner Gaszug einhängen kann, bei bereits eingebauter Vergaserbank?
play it again.... jaja Super
Last edited:
Grabbel
Member
Bei mir hat das mal ganz gut geklappt, als ich die Vergaserklappen ganz auf hatte, also Vergaserstellung auf Vollgas ( bitte nicht bei laufendem Motor, hi hi ) , dann kommst Du besser an den Haken zum Einhängen. Kannst die Stellung justieren indem Du an einer passenden Stelle einen Schraubendreher einklemmst, damit nicht alles wieder in Ausgangsposition flutscht.Mit ganz viel Geduld, einem leicht vorgebogenem Bowdenzug, einer Spitzzange und einem Schlitzschraubendreher.
Aber meist geht es schneller, den Vergaser nochmal auszubauenVorausgesetzt, die Gummies sind relativ weich
Top Gun
Member
jaja ich hab grad nach 8std drauf geschissen :-( ich idiot hab die vorderen gummis (motorseite) auch gelockert logischerweise haben sie sich verdreht :-( da gibts aber nen kleinen gummi steg auf jedem flansch kann das sein das der senkrecht nach oben zeigen muss? da ja die gummis zum motorhin nicht gerade sind sondern leicht gebogen sind müssen die doch bestimmt in ne gewisse stellung oder ?
ps : wenn man die luftfilter gummis in benzin badet muss man sie dann aus dem gehäuse nehmen oder kann man die dranlassen ?
danke lg stephan
ps : wenn man die luftfilter gummis in benzin badet muss man sie dann aus dem gehäuse nehmen oder kann man die dranlassen ?
danke lg stephan
Devilvirus1979
Member
also würde sie nicht in benzin sonder in warmen wasser baden und dann die anschlüße ein wenig mit WD40 einsprühen dann flutscht das von selbst .
wenn die neu brauchst die die zum lufi kasten gehen , mach dich auf was gefasst die sind verdammt teuer aber kauf bloß keine aus dem zubehör , da geht nur original kawa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und ja die vorderen gummis am motor müßen den steg nach oben haben damit es passt
wenn die neu brauchst die die zum lufi kasten gehen , mach dich auf was gefasst die sind verdammt teuer aber kauf bloß keine aus dem zubehör , da geht nur original kawa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und ja die vorderen gummis am motor müßen den steg nach oben haben damit es passt
Devilvirus1979
Member
sind aber die vorderen zum Motor oder ????
die hinteren zum lufi kasten sind doch ne ganze ecke teurer .
@ topgun
wenn du die vorderen neu brauchst kannste nen guten satz gegen porto von mir haben .
@Devilvirus 1979
Sind die am Luffikasten, vorne sind vier gleiche. Die kosten original 23,75 € das Stück. Da kann man die hinteren glatt als Sonderangebot bezeichnen. Die Preise hab ich mir erst dieses Jahr vom Freundlichen geben lassen, bin ja grad selber am beschaffen.
z.rider
Sind die am Luffikasten, vorne sind vier gleiche. Die kosten original 23,75 € das Stück. Da kann man die hinteren glatt als Sonderangebot bezeichnen. Die Preise hab ich mir erst dieses Jahr vom Freundlichen geben lassen, bin ja grad selber am beschaffen.
z.rider
Kosak
Active member
Habe dafür bei Volker Wildung 18,50€/Stck bezahlt. Artikel Nr. [FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]001427[/FONT] "[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Vergaseransaugstutzen 1Stück GPZ 750/900R 84-94 Neu.Orginal Ersa"
Die günstigen Nachbauten aus dem Zubehör wurden bei mir schon nach 1 Jahr rissig.
[/FONT]
