Ventileinstellung
- Ersteller Manolis
- Erstellt am
kawamannsane
Active member
Willkommen!!
Da findet sich schon jemand, bei mir hat es auch geklappt. Seitdem kann ich meine Ventile selber einstellen.
Good luck!!!
Da findet sich schon jemand, bei mir hat es auch geklappt. Seitdem kann ich meine Ventile selber einstellen.
Good luck!!!
Super, vielen Dank für die schnellen Willkommensgrüsse .
Das geht ja flott hier 🙂
Wie gesagt , bin über jede Hilfe sehr dankbar
W
wilfriedruess
Guest
Hallo Alle
Würde mich auch interessieren wie man die Ventile einstellt.
Was braucht man dazu ?
Grüße Wilfried
Würde mich auch interessieren wie man die Ventile einstellt.
Was braucht man dazu ?
Grüße Wilfried
A = 0.20 mm
I = 0.15 mm
Nach dem Festschrauben unbedingt nochmals prüfen !
Unteres Abdeckblech unten links braucht nicht ab. Einfach Starter drücken und Zündkerzen an Masse = Rahmen. Ich habe dafür 4 x 2.5 mm**2 Stromkabel, die entmantelt sind und die ich einfach in die Zündkerzenstecker drücke. Andere Enden an Rahmen befestigen. Schraube dafür vielleicht lösen. Die Nockenwellen solange mit Starter drehen, bis die Ventile ganz oben sind. +/- ein paar Grad. Hauptsache die Rundung ist unten und die Nocke ist oben und die Ventile sind ganz zu.
Liste der Ventile anfertigen, damit Du nix vergisst.
Das Gummi vom Deckel ist ein Problem - wenn man es nicht so macht, wie ich: Beim Deckelabziehen das Gummi auf dem ZK drauf lassen. Dann brauchst nicht die Halbmonde reinigen. Deckelnut reinigen und gut einfetten. Beim Aufsetzen vorne in's Zickzack kippen und hineindrücken mit Seitenbewegungen. Dann den Rest aufdrücken. Mit Flachschraubendreher / Hilfshaken nachpositionieren. Geht sehr gut. Viel Spaß.
Tip: Beim Überwintern nicht vergessen Vergaserreiniger in den Tank zu kippen und etwas zu fahren. Dabei auch etwas im Stand laufen lassen, wegen Leerlaufventile.
I = 0.15 mm
Nach dem Festschrauben unbedingt nochmals prüfen !
Unteres Abdeckblech unten links braucht nicht ab. Einfach Starter drücken und Zündkerzen an Masse = Rahmen. Ich habe dafür 4 x 2.5 mm**2 Stromkabel, die entmantelt sind und die ich einfach in die Zündkerzenstecker drücke. Andere Enden an Rahmen befestigen. Schraube dafür vielleicht lösen. Die Nockenwellen solange mit Starter drehen, bis die Ventile ganz oben sind. +/- ein paar Grad. Hauptsache die Rundung ist unten und die Nocke ist oben und die Ventile sind ganz zu.
Liste der Ventile anfertigen, damit Du nix vergisst.
Das Gummi vom Deckel ist ein Problem - wenn man es nicht so macht, wie ich: Beim Deckelabziehen das Gummi auf dem ZK drauf lassen. Dann brauchst nicht die Halbmonde reinigen. Deckelnut reinigen und gut einfetten. Beim Aufsetzen vorne in's Zickzack kippen und hineindrücken mit Seitenbewegungen. Dann den Rest aufdrücken. Mit Flachschraubendreher / Hilfshaken nachpositionieren. Geht sehr gut. Viel Spaß.
Tip: Beim Überwintern nicht vergessen Vergaserreiniger in den Tank zu kippen und etwas zu fahren. Dabei auch etwas im Stand laufen lassen, wegen Leerlaufventile.