unterschiedliche sebring??

tobi84

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da mein pott nicht mehr ganz so schön ist war ich auf der suche nach nem besseren sebring, bin auch fündig geworden, aber nur der mu 180 wie ihn auch patrick verkauft. (bild hab ich mal stibitzt)
meiner ist der mu 162 mit kba 21056, was ist der unterschied?
und hat zufällig jemand noch so einen liegen, da der eingetragen ist?
 

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oh und anderfalls, was für ein topf könnte da noch ohne schweißarbeiten auf den sebringkrümmer passen? passt der mu 180?
 
ja die sebring haben ja glaub ne abe, wenn ich jetzt anstatt dem mu 162 der eingetragen ist den mu 180 montier muss ich den ja nicht eintragen oder?
 
Remus könnt' passen, hat 76mm (3") Anschlußweite und gibt's auch in Edelstahl.

Gruß

Michael
 
tobi84 schrieb:
da mein pott nicht mehr ganz so schön ist war ich auf der suche nach nem besseren sebring, bin auch fündig geworden, aber nur der mu 180 wie ihn auch patrick verkauft. (bild hab ich mal stibitzt)
meiner ist der mu 162 mit kba 21056, was ist der unterschied?
und hat zufällig jemand noch so einen liegen, da der eingetragen ist?
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Ich habe auch den mu 162 und da haben die mir von sebering gesagt das die die beiden nicht kompatibel sind warum kann ich dir aber nicht sagen.:s194:
 
hm, das mit dem remus gefällt mir gut.
wie ist das eigendlich mit dem pott der zx10r 2005er modell, was für nen rohrdurchmesser hat die den? weil das vom rohrwinkel zimmlich gut aussieht.
 

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Hi,

der MU 162 hat einen Anschlußquerschnitt von 54mm. Das ist der Unterschied. Außerdem ist der MU 162 kurz, d.h. der steht nicht ellenlang über den Hinterrreifen hinaus.

Gruß Jürgen
 
hm dann muss ich mal schaun was ich da mach. werd vllt mal den zx10r topf genauer unter die lupe nehmen.
irgendwas werd ich da schon finden.
 
der mu 162 ist vorne gesteckt und genietet, was meint ihr man kann die nieten rausbohren und den topf neu stopfen? hat schonmal jemand so nen topf zerlegt?
 
Wo wir grad beim Thema Remus/Sebring sind, hat schonmal jemand einen Remus kuerzer gemacht.
Mir gehts nicht drum das er lauter wird sondern eben nur kuerzer.
Es ist auch kein 101er sondern ein anderer Typ er sieht aber wie der 101er aus.
Ich muss nochmal auf die Nummern gucken.
 
RalfZ schrieb:
Wo wir grad beim Thema Remus/Sebring sind, hat schonmal jemand einen Remus kuerzer gemacht.
Mir gehts nicht drum das er lauter wird sondern eben nur kuerzer.
Es ist auch kein 101er sondern ein anderer Typ er sieht aber wie der 101er aus.
Ich muss nochmal auf die Nummern gucken.
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Lass es ein! Frißt nur Leistung und wird bestimmt lauter und dann auch illegal, wegen Handanlegen..:s200::s200:
 
Dingens schrieb:
Lass es ein! Frißt nur Leistung und wird bestimmt lauter und dann auch illegal, wegen Handanlegen..:s200::s200:
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Hmmm, hatte alles ja nur wegen dem Kruemmer gekauft. Der Pott ist einfach nur zu lang.
Sieht schon bissi komisch aus. ich mach ma Bilder 🙂
Im Prinzip haben wirs ja gut mit unseren alten Schuesseln, lediglich die Geraeuschpegel fuer das Jahr der EZ muessen eingehalten werden.
Da geht beim EG-BE Remus noch einiges, besonders beim Modell bis A6
 
Das ist doch die Gleiche Anlage wir bei meiner Blauen? Dann ist die Schalldämpfermantellänge round about 36cm, was kürzeres wirst Du nicht finden.

Stell Dir heut abend mal ein Foto von einem geöffneten Remus ein, damit Du siehst, worauf Du Dich da einläßt.

Gruß, Alex
 
Ne nee, das Teil ist echt riesig lang. Ich hab den 101 in EG-BE und in Racing die sind deutlich kuerzer aber immer noch laenger als 35cm.
Und ich hab auch die Bilder vergessen und die Nummer die draufsteht. Ich mach mir jetzt ne Notiz weil ich bin ja schon aelter... :s191:

Wenn jemand auf so lange Dinger steht, kann ich ihn ja hier auch verticken......
 
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