Hatte ich nach der winterlichen Vergaserüberholung auch (minimal - der Vergaser "schwitzte" und tropfte nicht)
Da ich zwar neue Dichtungen hatte, aber nicht vor Ort, hab ich das ganze ordentlich gesäubert und mit Dichtungsmasse eingerieben (aufpassen, dass nix in die Kammer gedrückt wird). Hält bis dato dicht.
Aber neue Dichtungen sind natürlich immer besser. Bei mir kam das btw zum ersten mal vor, obwohl ich die Vergaser bestimmt >10x auseinander hatte 😉
€ Falls die gesabbert haben, als das Möp aufm Hauptständer stand, evtl. noch den Kraftstoffstand (bzw Schwimmerstand) überprüfen, da der korrekte Kaftstoffstand 0,5mm unter der Dichtung/Kante ist. Wobei das sicherlich nie 100% genau einzustellen ist und ein Pegel bis zur Dichtung auch kein Problem wäre.