Typ B Nockenwellen

darkman74 schrieb:
Mal ehrlich scheffe, willst du dir das echt antun? der pisst dir doch ans Bein wenn nur der Farbton etwas unterschiedlich ist :s202:
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Rückgaberecht eigentlich immer bei mir - gegen Porto und Aufwandsentschädigung. Aber man sollte sich natürlich schon vor Augen halten das die schon mal in einem Kopf gedreht haben. Ist also keine originalverpackte Neuware. Man sollte natürlich auch nicht Werkstoleranzen oder Ähnliches als Verschleiss deuten. Ich hätte jedenfalls keine Probleme die Teile in einen NEU überholten Motor zu pflanzen. Für den kleinen Geldbeutel hab ich auch noch welche mit Pitting der Art das die auch bedenkenlos betrieben werden können. Und für den ganz ganz kleinen Sparfuchsgeldbeutel hab ich auch noch 2 gebrauchte GPZ-Schwingenachsen bei denen man sich mit Wäscheklammern den Hub und die Steuerzeiten selbst auswählen kann. Klammern einfach an die passende Stelle kleben und einbauen! Wem das immer noch zu teuer ist, kann sich hier ein Bild anschaun: http://images.google.de/images?hl=de&source=hp&q=Nockenwelle&btnG=Bilder-Suche&gbv=2&aq=f&oq= (bitte nicht vergessen den Rechner gleich wieder auszuschalten -> Stromverbrauch !!!)

Und wer sich mal angesehen hat mit welchen Nockenwellen und Schlepphebeln Olaf zum Südstammtisch und zurückgefahren ist, kann über den Beitrag fast nur lachen.

Und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft... und läuft...
 
rsk900 schrieb:
Von meiner super duper Messuhr (Messbereich 1/1000 mm), die ich von Messmittelonline erstanden habe zusammen mit einem neuerstandenen Magnetstativ und zwei Messingwinkel, die ich zu einem V-Lager zusammen mit KS-Steinen - die liegen alle bei mir im Haus so rum - und Schraubzwingen gebastelt habe.:s017:
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Na Klasse !
ich habs ja unlängst schon mal gesagt, du kannst mit Messgeräten nicht umgehen.

1. dieser Laden "Messmittelonline" vertreibt "No-Name" Produkte, also Qualitativ niedriger Standart aus Chinesischer Herkunft

2. Das was Du versucht hast zu Messen, nennt sich: Rundlauf

3. Um sowas zu Messen braucht man ein Rundlaufprüfgerät, entweder mit Spitzen oder mit Rollen.

4. die dritte Stelle hinter dem Komma beschreibt die tausendstel Milimeter, und diese kann man nur in einem Klimatisiertem Messraum der Güteklasse 3 nach VDI 2627 Messen. In diesem Messraum dürfen nur Messgeräte verwendet werden, die einer regelmäsigen Überwachung und Kalibrierung unterliegen. Diese Messgeräte müssen in einem von DKD akkrediertem Prüflabor geprüft/kalibriert , und dann mit einem Protokoll gemäß DIN EN ISO/IEC 17025 versehen werden.


Also, was ich damit sagen will:
Die dritte Stelle hinter dem Komma kannst du nicht mit deinen häuslichen Methoden Messen sondern nur grob Schätzen.
Daher ist die für dich Tabu.:s099::s099:
 
green spirit schrieb:
na klasse !
Ich habs ja unlängst schon mal gesagt, du kannst mit messgeräten nicht umgehen.

1. Dieser laden "messmittelonline" vertreibt "no-name" produkte, also qualitativ niedriger standart aus chinesischer herkunft

2. Das was du versucht hast zu messen, nennt sich: rundlauf

3. Um sowas zu messen braucht man ein rundlaufprüfgerät, entweder mit spitzen oder mit rollen.

4. Die dritte stelle hinter dem komma beschreibt die tausendstel milimeter, und diese kann man nur in einem klimatisiertem messraum der güteklasse 3 nach vdi 2627 messen. in diesem messraum dürfen nur messgeräte verwendet werden, die einer regelmäsigen überwachung und kalibrierung unterliegen. Diese messgeräte müssen in einem von dkd akkrediertem prüflabor geprüft/kalibriert , und dann mit einem protokoll gemäß din en iso/iec 17025 versehen werden.


Also, was ich damit sagen will:
Die dritte stelle hinter dem komma kannst du nicht mit deinen häuslichen methoden messen sondern nur grob schätzen.
Daher ist die für dich tabu.:s099::s099:
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zack

danke !!!
 
@Green Spirit
Danke für die Infos aber die Geräte Kosten doch recht viel Geld, sind geprüft und zertifiziert (Deutsches Zertifikat) und werden bei 20 Grad im Haus - nicht in der Garage - benutzt. Den Gesamtstich habe nach WHB gemessen. Genau wie es dort beschrieben wird. Ich will nicht den Rundlauf sondern die Verbiegung messen. Meine Werte sind m.E. schon ziemlich genau.

@Patrick
Fotos !!!
 
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darkman74 schrieb:
Sei mal ehrlich du hast doch ein Drogenproblem? oder die Luft bei euch ist irgendwie Radioaktiv verseucht (wie einige Einwohner dem Anschein Nach verstrahlt sein müssen)

Fahr doch den Kübel einfach bis der Motor die Löffel streckt und gut ist.

Wenn dir der Motor zu rau läuft kauf dir ne Honda. Mit dem Aufwand den du da ANGEBLICH treibst kannst du dir auch gleich einen vernünftigen kleinwagen kaufen der dann auch nicht mehr säuft. btw was soll die Pisse? mein Kübel gibt sich zwischen 6 und 10 Litern .............. so fucking what!


Mein Freund du bist echt ein Grund zum Abtreibungsbefürworter zu werden :s058:
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LOOL!!
Ich sehs schon kommen.
Muss mir im Frühjahr doch noch zusätzlich ne Dicke rauslassen..............😀:s154:
 
rsk900 schrieb:
den Rundlauf sondern die Verbiegung messen. Meine Werte sind m.E. schon ziemlich genau.
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Ja ja, ist schon OK......

übrigens, das Messen der "Verbiegung" einer Welle, nennt man im Fachgebrauch Rundlaufmessung, oder auch Schlagmessung.

Auch wenn im WHB oftmals die dritte Stelle nach dem Komma angeben ist, so ist da entsprechend zu Runden, weil 1/1000 wirklich nur im Labor Messbar sind
 
green spirit schrieb:
Ja ja, ist schon OK......

übrigens, das Messen der "Verbiegung" einer Welle, nennt man im Fachgebrauch Rundlaufmessung, oder auch Schlagmessung.

Auch wenn im WHB oftmals die dritte Stelle nach dem Komma angeben ist, so ist da entsprechend zu Runden, weil 1/1000 wirklich nur im Labor Messbar sind
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Hilmar, Gibs auf der Typ ist total erklärungsreistent .......................
 
Wieso ? ich lasse mir ohne Probleme und gerne Dinge erklären. Kein Problem.:s047:

Aber bis jetzt konnte mir keiner erklären, was Typ B auf sich hat außer der Kawahändler. Muss doch einer hier verbaut haben und wissen wie die Fahreigenschaften, Benzinverbrauch usw. sind. Kann man Typ B EX mit Typ A IN verbauen ? Geht das gut ?
 
Mir ist noch eben eingefallen, dass ich was gelesen habe. Falls es doch "scharfe" oder nur "geschärfte, verbesserte" Nockenwellen sind, die Typ B's, die ich habe. Scharfe NW benötigen manchmal kleinere Vergaser. Ich meine gelesen zu haben, dass in der 1992'er Reihe die Vergaser tatsächlich etwas kleiner sind als bei meiner '86er. Diese kleineren Vergaser würden dann zu etwas "schärferen" NW eher passen als meine. Dann hätte ich 270 Euro in den Sand gesetzt.:s075:

Kann mir jemand erzählen, ob bei seiner 92'er Maschine Typ B standard sind ?
 
rsk900 schrieb:
Mir ist noch eben eingefallen, dass ich was gelesen habe. Falls es doch "scharfe" oder nur "geschärfte, verbesserte" Nockenwellen sind, die Typ B's, die ich habe. Scharfe NW benötigen manchmal kleinere Vergaser. Ich meine gelesen zu haben, dass in der 1992'er Reihe die Vergaser tatsächlich etwas kleiner sind als bei meiner '86er. Diese kleineren Vergaser würden dann zu etwas "schärferen" NW eher passen als meine. Dann hätte ich 270 Euro in den Sand gesetzt.:s075:

Kann mir jemand erzählen, ob bei seiner 92'er Maschine Typ B standard sind ?
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😕:s181:
Dat sind scharfe Nocken!!
Is wohl Doppel D
 
Zuletzt bearbeitet:
Guten Morgen !

Habe gestern Abend Typ A Nocken mit Typ B verglichen. Habe Papierschablonen angefertigt. Absolut keine Unterschiede. Die Nocken von Typ B NW sind nicht "scharf" . Aber vielleicht sind sie ein ganz klein wenig weiter nach vorne gedreht angebracht, wie @ZL-Dirk ungefähr vermutet hat. Ich weiß nicht so recht. Ist schwer zu erkennen. Lichtverhältnisse, Rundungen, Glanz, Schatten... muss alles gleich sein. Es sind aber definitv GPZ 900 R NW'en. Keine GTR's oder so.

Ich baue die Typ B NW'en ein nächste Woche und werde hier berichten. :s152:. Probieren geht über studieren, denke ich.

Muss noch Pleuels und Kurbelwelle ausbauen, Lager durchchecken, Pleuels dem Instandsetzer geben damit der sie auf Biegung und Torsion untersuchen und ggf. richten kann. Meinen ersten Zylinderkopf muss ich auch abgeben, da alle Einlassventilsitze gefräst werden müssen. Die Ventilteller sind inzwischen messerscharf und sitzen viel zu steil an. Habe Angst sie werden irgendwann in den Einlasskanal gedrückt. Außerdem soll der mir ein 10mm Gewinde in eine Ersatzöldruckprüfschraube drehen für mein neues Öldruckprüfgerät, weil das maß 17,5 mm ist und so einen Adapter kann ich nicht finden. Lass ich mir meinen Eigenen anfertigen. Bis dann.
 
Patrick schrieb:
Und wer sich mal angesehen hat mit welchen Nockenwellen und Schlepphebeln Olaf zum Südstammtisch und zurückgefahren ist, kann über den Beitrag fast nur lachen.

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Eben!, die liegt immer noch in meiner Garage, sollte ich mal ein Bild von machen und hier reinstellen.
 
rsk900 schrieb:
Guten Morgen !

Habe gestern Abend Typ A Nocken mit Typ B verglichen. Habe Papierschablonen angefertigt. Absolut keine Unterschiede. Die Nocken von Typ B NW sind nicht "scharf" . Aber vielleicht sind sie ein ganz klein wenig weiter nach vorne gedreht angebracht, wie @ZL-Dirk ungefähr vermutet hat. Ich weiß nicht so recht. Ist schwer zu erkennen. Lichtverhältnisse, Rundungen, Glanz, Schatten... muss alles gleich sein. Es sind aber definitv GPZ 900 R NW'en. Keine GTR's oder so.

Ich baue die Typ B NW'en ein nächste Woche und werde hier berichten. :s152:. Probieren geht über studieren, denke ich.

Muss noch Pleuels und Kurbelwelle ausbauen, Lager durchchecken, Pleuels dem Instandsetzer geben damit der sie auf Biegung und Torsion untersuchen und ggf. richten kann. Meinen ersten Zylinderkopf muss ich auch abgeben, da alle Einlassventilsitze gefräst werden müssen. Die Ventilteller sind inzwischen messerscharf und sitzen viel zu steil an. Habe Angst sie werden irgendwann in den Einlasskanal gedrückt. Außerdem soll der mir ein 10mm Gewinde in eine Ersatzöldruckprüfschraube drehen für mein neues Öldruckprüfgerät, weil das maß 17,5 mm ist und so einen Adapter kann ich nicht finden. Lass ich mir meinen Eigenen anfertigen. Bis dann.
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Geile Geschichte das. Für die Kohle, die da bis jetzt zum Fenster rausgeflogen ist, würde ich glatt 6 Wochen Urlaub machen und mir jeden Tag von ner anderen Nutte einen blasen lassen.

Oder ein modernes benzinsparendes neues Mopped kaufen.

P.S. Kann man auch Dauerwellen Typ Ochs einbauen ??
 
@Green Spirit
Nee, ich bleib bei GPZ900R. Habe mich eingedeckt mit Ersatzteilen. Vier Zylinderbänke - davon eine brandneu, eine andere nachgehont, zwei Zylinderköpfe, 6 Nockenwellen, 24 Schlepphebel - davon 8 brandneu, 8 Kolben - davon 4 brandneu, vier Sätze brandneue Kolbenringe, mehrere Dichtungen, acht brandneue Einlassventile, viel Kleinkram, usw.:s103: Brauche ich alles, da ich im Monat - auch im Winter - fast 2500 km fahre. Zur Zeit lässt mich mein Chef mit dem Firmenwagen zur Arbeit fahren. Sonst müsste ich Fahrrad, Bahn und Bus wieder fahren. Wegen Auftragsexplosion ist Urlaub gestrichen und die Maschine steht zerlegt in der Garage seit einem Monat.(Hier Heul Smiley).

@Patrick
Wo bleiben meine NW Fotos ? (NW = Nockenwelle. Nicht Nackte Weiber !)

@Sigwart
Hatte ich auch vor aber irgendwie habe ich in den letzten Wochen andauernd diese blöde Bestelltaste gedrückt am Computer. Ich bin irgendwie einem Kaufrausch verfallen. Seitdem ich mein Haus abbezahlt habe, ist der Bestellfinger unkontrollierbar geworden. Weiß nicht warum das so ist. Aber bald gibt's Weihnachtsgeld und ich genehmige mir dann wenigstens 3 Wochen Karibik oder Philippinen und Blasen, wenn der Chef es mir erlaubt.
 
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