Green Ninja
Member
Des is aber nicht normal, oder ?
Tankreinigung, Tankversiegelung, Tankentrostung, Tankbeschichtung, Entrosten
c-de-ville
Well-known member
Aber nicht unmöglich.
Ich habe auch einen rostfreien Tank, das habe ich mit Alex nach einer Endoskopie festgestellt.
Der Tank ist nicht beschichtet und er wird seit 29 Jahren gefahren.
Ich kippe immer etwas 2-Taktöl zum Sprit, das schmiert dann auch gleich alles, was mit dem Sprit in Berührung kommt.
Gruß c-de-ville
Ich habe auch einen rostfreien Tank, das habe ich mit Alex nach einer Endoskopie festgestellt.
Der Tank ist nicht beschichtet und er wird seit 29 Jahren gefahren.
Ich kippe immer etwas 2-Taktöl zum Sprit, das schmiert dann auch gleich alles, was mit dem Sprit in Berührung kommt.
Gruß c-de-ville
hightower
Well-known member
Ich weiß nicht ob das Öl im Tank hilft, kann ich mir aber schon vorstellen.
Den größeren Anteil an dem Tankzustand hat aber sicher die Tatsache das Du Ganzjahresfahrer bist und die Dicke nie lange steht.
Besonders durch das längere stehen kann der Alkohol im Sprit Wasser "produzieren" und dadurch den Rost fördern.
Garage
Active member
ich les ja mit.... 🙂
wie verband sich eigentlich bei euch ein Oberflächenphosphatierter Tank mit dem Tapox an den Rändern? Die Stellen wo der Sprit zwischen die Flächen eindringen kann. Gibt ja Stellen die besonders sensibel sind z.b. Tankanzeigengeber oder Benzinhahn und auch die Spriteinfüllöffnung(kenn das Wort dafür nicht
)
Kann man den Tapoxguss so als Tank im Tank sehen?
Weil mein Blech vom Originaltank ist an einer Stelle schon sehr dünn und grobporig.
Kann man damit Sicherheitshalber einer möglichen zukünftigen Undichtigkeit schon mal vorbeugen?
wie verband sich eigentlich bei euch ein Oberflächenphosphatierter Tank mit dem Tapox an den Rändern? Die Stellen wo der Sprit zwischen die Flächen eindringen kann. Gibt ja Stellen die besonders sensibel sind z.b. Tankanzeigengeber oder Benzinhahn und auch die Spriteinfüllöffnung(kenn das Wort dafür nicht
)Kann man den Tapoxguss so als Tank im Tank sehen?
Weil mein Blech vom Originaltank ist an einer Stelle schon sehr dünn und grobporig.
Kann man damit Sicherheitshalber einer möglichen zukünftigen Undichtigkeit schon mal vorbeugen?
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c-de-ville
Well-known member
Ich fahre die Maschine ja erst seit 10 Jahren. Also 19 Jahre haben sie andere gefahren, davon
die meiste Zeit 2 Frauen. Die haben in diesen 19 Jahren immerhin 52.000 km geschafft, das ist nicht gerade
viel und die sind bestimmt auch nicht das ganze Jahr gefahren, auch war der Sprit, wenn überhaupt,
auch nur die ersten paar Jahre noch besser. Ich sage einfach mal "Glück gehabt".
Green Ninja
Member
Geilo, ich muss den Tank mal löten lassen. Auf einer Seite am Falz sifft es raus. Sind aber nur zwei ganz kleine Löchlein 0,5mm groß.
c-de-ville
Well-known member
Dann würde ich die Kante mal genauestens kontrollieren, denn wenn schon 2 Löcher drin sind
ist es der Rest bestimmt auch nicht besser. Ich würde mit einer Ahle mal die Kanten entlang stochern. Wenn er das aushält ohne neue Löcher, dann würde ich bei gehen, ansonsten besser austauschen.
ist es der Rest bestimmt auch nicht besser. Ich würde mit einer Ahle mal die Kanten entlang stochern. Wenn er das aushält ohne neue Löcher, dann würde ich bei gehen, ansonsten besser austauschen.
Chris1067
Member
Fertan Tapox 2-K
Bei der Thematik- mein Tank ist (womöglich werksseitig) beschichtet , daher biete ich für € 25,00 incl. Versand per DHL- Päckchen ein Neues und unbenutztes Fertan Tapox 2-K Tank- Innen Beschichtung Set 540 Gramm zu kaufen an.
Das Set ist mind. verwendbar bis 04/17, Originalrechnung liegt bei.
Abwicklung bei Bedarf per P.N .- falls der Beitrag verschroben sein sollte bitte verschieben !
Gruß
C
Bei der Thematik- mein Tank ist (womöglich werksseitig) beschichtet , daher biete ich für € 25,00 incl. Versand per DHL- Päckchen ein Neues und unbenutztes Fertan Tapox 2-K Tank- Innen Beschichtung Set 540 Gramm zu kaufen an.
Das Set ist mind. verwendbar bis 04/17, Originalrechnung liegt bei.
Abwicklung bei Bedarf per P.N .- falls der Beitrag verschroben sein sollte bitte verschieben !
Gruß
C
Garage
Active member
Hi Chris, da gab es doch zwei? Oder?. Weich und Hart aushärtend. Welches ist das denn? Grüße Frank
Mr. Stanley
Arschloch der Herzen
Im Tank nicht.
Lasse das Zeug mit einem Zusatztank bei laufenden Motor in die Versager laufen.
Wer in Interesse hat, habe noch einen Liter Phosporsäure rein 75% abzugeben.
c-de-ville
Well-known member
Falls ich der gemeinte Michael bin, ich nehme anstatt des Spiritus so alle 10.000 km
oder sagen wir 2x im Jahr, Kraftstoffsystemreiniger von Liqui Moly. Der bindet das Wasser und macht auch noch den Vergaser sauber und manchmal läuft die Maschine nach der Anwendung auch noch besser. Mein Tank ist auch rostfrei.
Gruß Micha
oder sagen wir 2x im Jahr, Kraftstoffsystemreiniger von Liqui Moly. Der bindet das Wasser und macht auch noch den Vergaser sauber und manchmal läuft die Maschine nach der Anwendung auch noch besser. Mein Tank ist auch rostfrei.
Gruß Micha
kawamannsane
Active member
Wenn 2_Taktöl hilft. Wie sieht es denn mit einem Schnapsglas Diesel aus?
ZL-Dirk
Well-known member
Da siehste mal was unser Westsprit Euch gebracht hat!
Das selbe wie wenn Du die ganzen Nahrungsergänzungsmittel aus der Fernsehwerbung schluckst. Mußt nur gaanz fest dran glauben! :s017:
Wer meint Versagerreiniger und Co. zu brauchen soll es so machen wie damals ein ZL-fahrender Tankstellenbesitzer sagte:
Ab und zu und vor dem Einwintern einmal V-Power Premiumkraftstoff tanken und verfahren. Da ist all das mit drin und putzt durch.
Dirk
Pilot
Well-known member
Bis 10 % Diesel beim Benzin macht der GPZ nicht wirklich was aus😉
War mal beim bisschen Nachtanken irgendwie neben der Spur (Tank war aber noch relativ voll) und hab aus versehen die Diesel Zapfpistole erwischt... bei etwas mehr wie 2 Ltr. hab ich mich gewundert das der Sprit so günstig ist
War so ungefähr 10 % Diesel im Tank beim Benzin. Hab 150 km (mußte ja Heim) damit gefahren. Kann nicht wirklich sagen das die GPZ damit wesentlich schlechter lief. Hab sie auch problemlos überstanden
Ist aber schon komoisch wenn man an der Ampel steht und die Motorradabgase stinken wie ein Diesel
Ein Kumpel der hinter mir fuhr meinte nur das ab und an mal beim Schalten aus dem Auspuff ne leichte Rußwolke kam...
c-de-ville
Well-known member
Wer meint Versagerreiniger und Co. zu brauchen soll es so machen wie damals ein ZL-fahrender Tankstellenbesitzer sagte:
Ab und zu und vor dem Einwintern einmal V-Power Premiumkraftstoff tanken und verfahren. Da ist all das mit drin und putzt durch.
Der Preis ist doch der gleiche, also was soll´s und einwintern, was das denn?
Gruß Micha
pferd
Active member
Dirk,
Ich weiß was einige von den ganzen Zusatzmitteln halten. Aber bei mir! haben sich 4 Dinge damit verbessert bzw sind beseitigt und das ist was ich wollte.
Westsprit : Naja ich muß jetzt nachdenken...
Genau wie mit dem Öl, bei uns gab es in Glasflaschen Sommer und Winteröl. Da konnte man sich auf´s Fahren konzentrieren.
pferd
Ich weiß was einige von den ganzen Zusatzmitteln halten. Aber bei mir! haben sich 4 Dinge damit verbessert bzw sind beseitigt und das ist was ich wollte.Westsprit : Naja ich muß jetzt nachdenken...
Genau wie mit dem Öl, bei uns gab es in Glasflaschen Sommer und Winteröl. Da konnte man sich auf´s Fahren konzentrieren.pferd
Garage
Active member
Diesen Zusatztank hab ich mir gleich bestellt. Für die Einstellerei des Vergasers ist so ein Teil optimal. Und der Preis stimmt auch.
Und schon angekommen.
Cool. Dann kann ich mir am Wochenende noch ein wenig mit Schwimmerjustierung die Zeit vertreiben.
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