Tacho und DZM, wie neu, km/h und Meilen

S

Supereli

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Servus,
nach einem Umfaller mußte ich den DZM überholen.
Daraus hat sich eine kleine Armaturenserie entwickelt.
Ich biete welche in der Bucht an. Forumler erhalten Rabatt.
Sind nicht billig, ich hatte viel Aufwand.

Demnächst rüste ich Meilen auf km/h um, wie original,
Optik und Qualität.
Auch sonst alles neuwertig, alle geprüft.
Nullstellung oder bestimmte Laufleistung möglich.

Gibt es unter den paar Aktiven Interesse,
damit ich abschätzen kann sich der Aufwand lohnt?
 
Oster-Blues:
Ich hab mal die Armaturensituation gecheckt,
man weis ja nie.
Sind welche in der Bucht.

Weil ich grad gefragt wurde...

picture.php
 
Hab ich jetzt erst gesehen ,was hast du denn für ne Sammlung!!!Was verkaufst denn davon ? Is da was bei ebay ,oder wo ?
Gruß tomtom
 
Das hat sich so entwickelt...
erst brauchte ich eine Tablette,
dann hab ich ne zweite genommen....

Ab und an ist was in der Bucht.
Wenn ich Zeit + Lust habe.
Grad geht ein DZM nach Japan.....

Ich mag die Herausforderung,
was sonst keiner macht.
Jetzt kann ich schon innen Wellen ersetzen, bzw. nachbauen.
Andere Zahlen hab ich auch schon mal draufgemacht.
Und Dämpferöl nachfüllen ist die Krönung.
Neue gute Scheiben lasse ich drucken,
Zeiger kann ich ersetzen, teils Elektronik neu einlöten (ohne sie zu verstehen).

Rentabel ist das nicht, wenn auch für den Käufer nicht billig.

Jetzt brauche ich zwingend ein Gerät um die Drehzahl exakt zu erfassen.

Problem ist, dass ich eigentlich andere Hobby`s habe!

Aber danke für`s Interesse,
die meisten schreckt das scheinbar eher ab?

Mit den Holzsachenläuft das auch so,
jetzt hab ich schon 2 Bandsägen.
 
Ich hab jetzt mal geschaut was so ein kompletter Tacho bei ebay kostet ?!300 Euro!! Wahnsinn ,das kann ich mir ja gar nicht leisten, mei fra redet 5 Tage nicht mehr mit mir !!
Was kosten denn nur die Gehäuse für Tacho und Drehzahlmesser, weil Tacho und Drehzahlmesser funktionieren ja einwandfrei ?
Gruß tomtom
 
Nur zur Info:

Tacho ZL Kalkulation

Gehäuse Tacho gebraucht 30
Gehäuse DZM 0 nicht aufm Markt
Gehäuse polieren 20
Dichtungssatz 20
Schrauben, U-Scheiben 1
Tacho Innenteil 80
Neue Skalen 20
Verlust an Technik anteilig 20
Bördelring neu oder gut (50% davon) anteilig 15
Anlernkosten Fachwerkstatt anteilig 10
Summe 216

Zeitaufwand
Teile bestellen etc….
Hochglanzverdichten an- abholung
Zerlegen
Reinigen
Instandsetzen anteilig
Zusammenbau
Probefahrt, Einstellung
Summe 1
1
1
1
1
1
1
7 Stunden à 10€
= 70€
Komplett 286€
Gewinn?

Es handelt sich um Oldtimerteile, die nicht mehr auf dem Markt verfügbar sind, gebraucht noch rel. teuer.
Immer sind innen die Gläser verdreckt, der Bördelring schlecht. Eigene Rep.-Versuche schwierig bis unmöglich. Ersatzteile nur bedingt verfügbar.
Neupreis Innenteil 468€ (nicht mehr verfügbar), Gehäuse 105€ + Kleinteile = 600€.

Ich bin zu günstig................
 
Ich finde deine Rechnung schon korrekt und nachvollziehbar, aber wenn ich meiner fra erzähl dass ich mir nen Tacho für 300 Euro kauf ,noch dazu wenn mein alter noch funktioniert, dann krieg ich links und recht zwei Schellen!!und das zu recht ,muss halt dann weiter nach ner schauen schuen ,reißt ja nicht aus .
Hauptsache moped fährt
Gruß tomtom
 
km /h-Tachos sind derzeit ausverkauft, muss erst wieder welche bauenIch selbst bin ja auch eher der Schnäppchenjäger,
ich versorge aber viele, die im Berufsleben erfolgreich sind,
für die eine Zl die Erfüllung eines Jugendtraumes ist.
Und ob das nun ein paar Tausender hin oder her sind.

Eine GS ist eines der häufigsten Motorrader in D,
und kostet?!?!
Teile- Rep. Kosten?


Wenn deine Frau vier mal zum Friseur geht,
wär der Tacho bezahlt.
Und was hat sie davon?
Zu Hause nachfrisieren,
die Haare kürzer statt länger,
und nach dem vierten Mal ist
alles das Selbe wie zuvor,
nur älter..............

:s229:
 
Ich weiß ja nicht was du für ne Frau hast ,aber meine Frau ist nicht so eine ,die ständig zum Friseur rennt ?!
Aber ich möchte nicht mal eben so 300 Euro ausgebe,das ist mir nich logisch ,zumal die Teile noch funktionieren ! Und spaß macht das moped auch mit nicht perfekten amaturen.
Immerhin ist sie ja auch 30 Jahre alt ,das kann man ihr schon ansehen.
Gruß tomtom
 
30 Jahre, ja, da kannst einige Tausender reinstecken und man kennt es doch.

Wo fängt man an, wo hört man auf?
Ich hab bei der Technik begonnen,
und bin dann in die Kosmetik,
5Td reichen nicht mehr, aber ich bin mit Komplettkosten (werden gelistet)
immer noch unter GS, und trotzdem schneller und exclusiver sowieso.

Einer unweit hat ne 900ZL, Rahmen gepulvert, Chrom neu,
alles neu was noch zu haben ist....
da kommt man schon ins Grübeln, aber auch ich hab ne Grenze.

Und ne Gattin, die akzeptiert, ich hab das aber auch VOR der Ehe klipp und klar formal geklärt.
Bike forever, 3 Stck. ist nicht die Welt!
 
Hier mal ein spezielles Tachogehäuse, verchromt, noch frei...

Bin derzeit wieder am Überholen von Tachos,
schwieriger sind die DZM...
 

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Manche Tachos sehen innen so aus.
Der andere ist aussen direkt gut.
 

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Nur nebenbei: Kofferträger, modifiziert, für die 1000er.
TopCase und Seitenträger können individuell montiert werden, Blinker bleiben.
Leider gibt es Schweißnaht-Probleme.

Echte Hebel, bessere gibt es nicht!
Ob ich die montiere?
 

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Es geht wieder los, meine Armaturenschrauberei.

Vom Auf- und Zubördeln sollten Unerfahrene die Finger eher lassen.
Wer es denn aber könnte, und den km-Stand verstellen möchte, hier ein Bild wie das ungefähr geht, nur als Beispiel, das soll keine Anregung zur Urkundenfälschung sein!

Wem das als Herausforderung nicht reicht,
und das Zittern/Pendeln der Nadel abstellen will,
der fülle dickes Silikonöl in den Becher der Nadeldämpfung:
 

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