Tacho Phänomän

[Mr. Stanley]

Bräuchte mal eine Eingebung oder besser wäre eine Erklärung.

Bei 35°C und höher was letzten Monat in der verlorenen Stadt öfter vorkam, hatte ich an diesen Tagen das Phänomän eines flatternden Tachozeiger zwischen 20 und 90 Km/h.
An normalen Tagen mit 28°C hatte ich das nicht.
Tacho wird mechanisch angetrieben, also nicht elektronisches drin. Das Spule aus Bimetal ist kann ich mir auch nicht vorstellen.

 

[c-de-ville]

Die Tachonadel wird mit dickeren Silikonöl gedämpft. Vielleicht ist das dann zu dünn?
Deshalb Instrumente nie auf dem Kopf lagern.

 

[tmike]

Das mit dem "Zeiger in Silikonöl" hatte ich auch schon mal gelesen - würde zu deinem Temperaturphänomen passen...

 

[Mr. Stanley]

Wäre eine nachvollziehbare Möglichkeit.
Danke werde mal einen defekten aufmachen.
Kann Mann neues Silikonöl nachfüllen ?

Also ich kann versichern das die Karre nicht zum Kette schmieren wie ein Fahrrad auf den Rücken gelegt wird.

 

[c-de-ville]

Im Wasserbüffelclub haben schon welche Silikonöl mit einer Spritze aufgefüllt.
Näheres weiß ich aber auch nicht.

 

[c-de-ville]

hier der Link zum Dämpferöl, soll aber von der Viskosität honigartig sein. Also mit Spritze wird das wohl nix.

https://www.ebay.de/itm/322166598391?var=511076388513

 

[schwarze]

Wäre eine nachvollziehbare Möglichkeit.
Danke werde mal einen defekten aufmachen.
Kann Mann neues Silikonöl nachfüllen ?

Also ich kann versichern das die Karre nicht zum Kette schmieren wie ein Fahrrad auf den Rücken gelegt wird.

Hallo Mr. Stanley.
Silicon Öl bekommst Du auch beim Modelbau - da werden die Stoßdämpfer mit Silicon Öl befüllt.

 

[pferd]

Olivenöl einkochen...

 

[Mr. Stanley]

Danke Euch.

Da ich so einen verpanschten Mist wie Olivenöl auf keinen Fall meinem Körper zuführe, nehme ich doch lieber Silikonöl.

Für die Karre nur das Beste.

 

[Supereli]

Ich mache sowas öfter, Tacho-Öl nachfüllen. 1/4 Tropfen.
Sehr schwierig, erstmal aufbördeln, zubördeln geht meist schief.
Ans Lager kommt man kaum, das verpresste Gehäuse knack ich dann.
Das zähe Öl geht mit Spritze und dicker Kanüle angewärmt rein, wenn man unter den Plastedeckel kommt....
Zwei-drei Einfüllstellen sind aufgrund mangelnder Verteilung sinnvoll.
Millimeterarbeit, Uhrmacherwerkzeuge sind dazu gut
Usw...... dann wieder verpressen.
Öltropfen daneben? Schrott.....................

 

[Mr. Stanley]

Ok, danke.
Zum Glück nur Cockpit aufschrauben.
Mal sehen wie der Tacho augebaut ist.

 

[Supereli]

So:

 

[Supereli]

Über viele Modelle, Baureihen und Jahrzehnte sind die Innenleben von Tacho und DZM fast gleich.
Zulieferer Nippon-Denso.
Ich verwende Dämpferöl mit (=cst) 300000 AK, ein lineares, nichtreaktives Polydimethylsiloxan mit einer Viskosität von ca. 300000 mm²/s.
Silikonöl für Plattenspieler Dual Elac Lift Dämpfung AK 300000 5ml

Fragen kosten nix!