Synchron Tester

C

caot

Guest
Moin Moin!
Ich hab mir kürzlich den synchron Tester von louis besorg...
es gibt ja diverse Threads zu diesem Thema, aber dennoch:

frage ich mich, wie die Schläuche an die Vergaser angeschloßen werden müßen.
:s229::s229::s229:

Also die Reihenfolge der Verbindungen.

Kann mir das jemand beschreiben?

Danke schon mal!
Caot...
 
Juten Morgen!
Hmm also Jede Uhr an einen Vergaser? Müßen die nich t mit irgendwelchen "Brücken, T- Stücken" zusammengeschloßen werden?
 
caot schrieb:
Juten Morgen!
Hmm also Jede Uhr an einen Vergaser? Müßen die nich t mit irgendwelchen "Brücken, T- Stücken" zusammengeschloßen werden?
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Nein, das Synchronisieren dient ja dazu, daß alle 4 Zylinder den gleichen Unterduck aufbauen, daher stellst Du die Drosselklapen der Vergaser so ein, daß sie die gleiche Luftmenge passieren lassen. Ergo -> jeder Vergaser eine Uhr. Dann kannst Du mit Deinen 3 Schrauben ( 1Vergaser ist ja das Fixmaß ) einstellen.

Gruß, Alex
 
Super, Danke! dann werde ich mich da in den nächsten Tagen mal rann machen... die Kiste läuft wie "fressen und saufen!"
...Caot
 
Der Vergleich sagt mir jetzt zwar nix, hört sich aber nicht gut an. Mach Dir nicht zuviele Hoffnungen, daß sie danach wieder wie Bienchen rennt.

Manchmal braucht auch so'n Vergaser ne große Inspektion.


Gruß, Alex
 
jo ... ich hab meine vorherige Maschine ja noch in der Garage... und jetzt kommt: aus 2 mach 1! ... ich denke die alten Ansaugstutzen werde ich auch gleich neu machen usw.. dann folgen in kürze Ventileinstellungen ... aber dann muß sie auch wieder rennen iwe ziege!!!!
 
Vergaser Nummer 2 ist fix, den kannst du nicht einstellen,das ist ein maß.
als erstes bringst du vergaser 1 auf das maß des 2ten, dann stellst du 3 und 4 ein, danach kannst du mit der schraube zwischen vergaser 2 und 3 die drosselklappen von 1-2 uind 3-4 auf ein Maß bringen.ei paar mal wirst du nachstellen müßen, immer mal wieder am gas ziehen, und loslassen
 
@caot
sind deine zwei Maschinen aus der Du eine stricken willst, aus der gleichen Baureihe also beide aus vor 90 bzw. nach 90??
Sollte das nämlich nicht der Fall sein könnte es auch am nicht zueinenanderpassen von Vergasern und LuFi-kasten liegen.
Die Vergaser einer GPZ BJ<90 und der LuFi-KAsten einerGPZ Bj>90 passen nicht zueinander da der LuFi-Kasten nur eine anstatt zwei Öffnungen hat.
Und Umgekehrt....
Außerdem sind die älteren Vegaser auch noch anders Bedüst!

Das Laufverhalten ist dann mit Beschissen bzw. "Fressen und Saufen" zu bezeichnen!!!

Grüße

Greif
 
Alex schrieb:
Nein, das Synchronisieren dient ja dazu, daß alle 4 Zylinder den gleichen Unterduck aufbauen, daher stellst Du die Drosselklapen der Vergaser so ein, daß sie die gleiche Luftmenge passieren lassen. Ergo -> jeder Vergaser eine Uhr. Dann kannst Du mit Deinen 3 Schrauben ( 1Vergaser ist ja das Fixmaß ) einstellen.

Gruß, Alex
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Das gilt aber nicht für die original Vergaser.
Mit der Schraube zwischen Vergaser 1 und 2,
stellest Du beide Drosselklappen von 1 und 2.
Das selbe gilt für die Schraube zwischen Vergaser 3 und 4.
Mit der Schraube zwischen Vergaser 2 und 3
stimmst Du die beiden Batteriehälften gegeneinander ab.
heißt Du stelst die Klappen 1+2 und 3+4.

Wenn Du noch einen ausgebaut auf reserve liegen hast dreh halt mal,
dann siehst wie ich es meine.

Ein Vergaser als Fixmaß kenn ich nur von Flachschiebern. (Mikuni/Keihin)
 
OK Super, das werde ich mir mal genau anschauen...
Die Vergaser sind je einer von einer 88´er und 89´er, die haben aber unterschiedliche Deckel.

Der eine hat größere Deckel drauf, als der andere...
Sonst sind sie (zumindest aüßerlich) gleich.

...C
 
Tueddel schrieb:
Das gilt aber nicht für die original Vergaser.
Mit der Schraube zwischen Vergaser 1 und 2,
stellest Du beide Drosselklappen von 1 und 2.
Das selbe gilt für die Schraube zwischen Vergaser 3 und 4.
Mit der Schraube zwischen Vergaser 2 und 3
stimmst Du die beiden Batteriehälften gegeneinander ab.
heißt Du stelst die Klappen 1+2 und 3+4.

Wenn Du noch einen ausgebaut auf reserve liegen hast dreh halt mal,
dann siehst wie ich es meine.

Ein Vergaser als Fixmaß kenn ich nur von Flachschiebern. (Mikuni/Keihin)
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Jaja, Du hast ja recht. War nur der einfachste Weg der Frage " Warum hab ich nur 3 Schrauben " zuvor zu kommen...

Es gibt halt Sachen, über die ich mir noch nie einen Kopp gemacht hab, die tu ich halt...
 
Der eine hat größere Deckel drauf, als der andere...
Sonst sind sie (zumindest aüßerlich) gleich.

...C[/quote]

Soviel ich weis, sind die Vergaser über die Deckel gedrosselt. Kleine Deckel=kleiner Leistung, Große Deckel=GROßE LEISTUNG. Nimm also gleich die großen zum synchronisieren.
 
Jo das ist schon Klar! ich nehm natürlich die großen Deckel... !
Aber ich werde mir erst mal anschauen welceh Ansaugstutzen inm besseren Zustand sind usw... ebenso die Membrane vergleichen...

alls reinigen und dann erst "aus 2 mach 1"

Aber vielen Dank für alle Antwortne!


Caot
 
Hallo Gemeinde,
ich möchte mir auch bei Tante Louise die Boehm Uhren kaufen.
Brauche ich die Spezialadapter, wenn ja M5 oder M6 ein paar oder zwei paar.
 
Ortega schrieb:
Hallo Gemeinde,
ich möchte mir auch bei Tante Louise die Boehm Uhren kaufen.
Brauche ich die Spezialadapter, wenn ja M5 oder M6 ein paar oder zwei paar.
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Moin Uwe,

Das gleiche Teil kriegst auch in der Bucht aber 45 Euro billiger Art.Nr. 150220387062
Habe ich auch dort gekauft und ist prima gelaufen.

Spezialadapter brauchst für unsere Dicke nicht. Da steckst du einfach die Schläuche auf die entsprechenden Nippel und gut ist.
 
Thomas60 schrieb:
Moin Uwe,

Das gleiche Teil kriegst auch in der Bucht aber 45 Euro billiger Art.Nr. 150220387062
Habe ich auch dort gekauft und ist prima gelaufen.

Spezialadapter brauchst für unsere Dicke nicht. Da steckst du einfach die Schläuche auf die entsprechenden Nippel und gut ist.
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Hi Thomas,
vielen Dank für deine Hilfe.
Ich brauche noch mehr Teile von Louise und habe einen Gutschein und durch den
Reifenkauf habe einiges an Punkten gesammelt. Deswegen der Kauf bei Louise.

Übrigens habe letztens die Luftfiltergummis ausgetauscht und keine Probleme mit deinen geliebten Federringen gehabt. Habe sie ohne Probleme draufbekommen.
Ich habe allerdings auch relativ kleine und schmale Hände.
 
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