Hallo,
Ich arbeite mich gerade durch die verschiedenen Baustellen meines Neuerwerbs.
Ich habe hier zwar schon gelesen wie man die Steuerkette beim 90iger Modell nachspannt, bin mir aber nicht sicher ob ich es machen soll. Manche sagen lieber rasseln als zu stramm.
Wenn der Motor kalt ist hört man die Kette. Ist die Kiste dann warm ist es weg.
Der Motor hat 67k drauf wurde aber sehr gut gewartet. Soll ich die Methode, lösen des Spanners bis es klickt anwenden, oder laufe ich Gefahr, dass die Kette dann zu stramm ist?
Wollte dann im Winter die Kette erneuern.
Ach, und noch ne kleine Auspuff frage. In Meinen TÜV Devil hat jemand ein Loch durch die Prallbleche gebohrt. Kommt davon der bis 3000umin ein bißchen blubbernde Sound?
Ist jetzt nicht weiter schlimm, denn das Mopped läuft gut. Nur ne frage. Zu bekomme ich das wohl leider nicht mehr.
Grüße David
Ich arbeite mich gerade durch die verschiedenen Baustellen meines Neuerwerbs.
Ich habe hier zwar schon gelesen wie man die Steuerkette beim 90iger Modell nachspannt, bin mir aber nicht sicher ob ich es machen soll. Manche sagen lieber rasseln als zu stramm.
Wenn der Motor kalt ist hört man die Kette. Ist die Kiste dann warm ist es weg.
Der Motor hat 67k drauf wurde aber sehr gut gewartet. Soll ich die Methode, lösen des Spanners bis es klickt anwenden, oder laufe ich Gefahr, dass die Kette dann zu stramm ist?
Wollte dann im Winter die Kette erneuern.
Ach, und noch ne kleine Auspuff frage. In Meinen TÜV Devil hat jemand ein Loch durch die Prallbleche gebohrt. Kommt davon der bis 3000umin ein bißchen blubbernde Sound?
Ist jetzt nicht weiter schlimm, denn das Mopped läuft gut. Nur ne frage. Zu bekomme ich das wohl leider nicht mehr.
Grüße David
