Steuerkette spannen ZL 600 B

[Miki Lichti]

Hallo Ihr das draußen,
ich weiß nicht mehr ob ich mich schon vorgestellt hatte oder nicht. Egal, ich bin der Michi aus dem schönen Burgenland (Österreich). Der Weihnachtsmann hatte mir eine ZL 600 B, Bj. 1995 gebracht.
Nun durchforste ich seit Tagen das Netz ob und wie man die Steuerkette spannen kann oder nicht. Doch leider habe ich bis jetzt nichts nützliches gefunden. Kann mir Jemand einen Tipp geben, wo ich etwas finden kann bzw. beschreiben wie man die Spannung kontrollieren kann? Ich weiß mitlerweile, daß ältere Kawas zum klappern neigen, aber irgendwie kommt mir das schon zuviel vor.
Vielen Dank im Vorhinein, Michi

 

[ZL-Dirk]

HW hier!

Normalerweise ist da ein Automatischer verbaut.
Der kann aber auch mal nicht einrasten wenn es nicht langt in die nächste Raste und dadurch etwas klappern.

Gibt nen Trick, aber der ist mit Vorsicht zu genießen, denn so kann auch zu stark gespannt werden!!!!!!!!!!
Die beiden Schrauben leicht lösen das er einrasten kann und wieder zu schrauben.

Und auch mal schauen ob nicht die Ventile das Klappern sind!

Dirk

 

[breznsalzer]

Hallo Ihr das draußen,
ich weiß nicht mehr ob ich mich schon vorgestellt hatte oder nicht. Egal, ich bin der Michi aus dem schönen Burgenland (Österreich). Der Weihnachtsmann hatte mir eine ZL 600 B, Bj. 1995 gebracht.
Nun durchforste ich seit Tagen das Netz ob und wie man die Steuerkette spannen kann oder nicht. Doch leider habe ich bis jetzt nichts nützliches gefunden. Kann mir Jemand einen Tipp geben, wo ich etwas finden kann bzw. beschreiben wie man die Spannung kontrollieren kann? Ich weiß mitlerweile, daß ältere Kawas zum klappern neigen, aber irgendwie kommt mir das schon zuviel vor.
Vielen Dank im Vorhinein, Michi

Servus,


für die ZL 600 gibt es von Tourmax einen Steuerkettenspanner zu kaufen, dieser ist etwas länger als der originale und verfügt über eine etwas stärkere Feder.


Kostet nicht die Welt und ist recht simpel einzubauen.


Evtl. kommt das klappern aber gar nicht von der Steuerkette, sondern vom Ventilspiel, dann ist einstellen angesagt, oder aber es kommt von der rechten Motorseite, dann würde ich auf Kupplungskorb oder rasselnde Primärkette tippen, das hat meien ZL 600A ebenfalls seit Jahren.

 

[Supereli]

So ganz ohne Klappern ist es aber auch nichts!