Sprit und Luft für meine ZL900

Bonsai76

Bonsai76

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Sprit und Luft für meine ZL900

Hallo Leute,


morgen ist es endlich soweit und ich hole die ZL vom Händler. Endlich nen Tag Urlaub bekommen und morgen früh dann fix Anmelden und dann holen.


Jetzt habe ich 2 Dinge die ich überlege.

Tanke ich E5 oder lieber Super Plus. Meine Harley`s wollten nur Super Plus. Ich denke das sollte auch der Elli besser gefallen, oder? Was Tankt Ihr? Hab hier auch schon gelesen das es Leute gibt die E10 Tanken. Ich möchte noch lange Spaß an Ihr haben. 😉


Dann die 2te Sache, sie hat die Reifenkombi 180/70VB15 und 100/90 VB18. Fährt noch jemand diese Kombi? Weiß jemand was für ein Reifendruck gut wäre für Solobetrieb?



Ich danke für Eure Antworten. 🙂
 
Hallo Bonsai76 ,also ich Tanke nur Super ,Reifenkombi kann ich Dir leider nicht beantworten da ich nur ne 600a habe ,Luft druck fahre ich solo vorn 1,9 und hinten 2,5 aber meine Reifen sind auch kleiner:s199:
 
Die Tankdiskussion ist länger als die Bibel dick.....

Als die Eli gebaut wurde, für welchen Sprit wurde sie konzipiert?
Erfordert das Verdichtungsverhältnis speziell klopffesten Sprit?
Ist Super = E5, völlig anders als E10?

Die meisten fahren die Spritqualität nach Emotionen,
schlimmer wie bei den Rosenfreunden...............
 
Moin, also ich tanke meistens das Total Excellium Super Plus. Hat 88 Oktan. Läuft damit am besten.

Super plus mit höherem Oktangehalt hatte ich auch schon getankt. Mit der Plürre hatte es mir im Sommer auf der Autobahn die Zündkerze verkokelt.


Grüße Grage
 
Bonsai76 schrieb:
Hallo Leute,


morgen ist es endlich soweit und ich hole die ZL vom Händler. Endlich nen Tag Urlaub bekommen und morgen früh dann fix Anmelden und dann holen.


Jetzt habe ich 2 Dinge die ich überlege.

Tanke ich E5 oder lieber Super Plus. Meine Harley`s wollten nur Super Plus. Ich denke das sollte auch der Elli besser gefallen, oder? Was Tankt Ihr? Hab hier auch schon gelesen das es Leute gibt die E10 Tanken. Ich möchte noch lange Spaß an Ihr haben. 😉


Dann die 2te Sache, sie hat die Reifenkombi 180/70VB15 und 100/90 VB18. Fährt noch jemand diese Kombi? Weiß jemand was für ein Reifendruck gut wäre für Solobetrieb?



Ich danke für Eure Antworten. 🙂
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Finger weg vom E10! Es geht dabei nicht um die Klopffestigkeit oder die Oktanzahl sondern einfach nur um das Ethanol welches bei den alten Mopeds die Dichtungen im Benzinhahn und Vergaser schlichtweg auflösen läßt. E5 reicht völlig aus. Super Plus, Premium, Ultimate, V-Power usw. empfehlen die meisten Oldtimerexperten.
Aber auch Vorsicht wo Du E5 tankst! Waren letztes Jahr 10 Tage im nirgendwo unterwegs zum Enduro fahren - immer an der gleichen "freien" Tankstelle (es gab nur die eine) angeblich E5 getankt...nach 8 Tagen hatten sich die Dichtungen im Benzinhahn "aufgelöst" und nach 10 Tagen war der Vergaser an der 89er KLR völlig undicht. Ergo: tut mir leid für die ehrlichen freien Tankstellen aber ich tanke nur noch E5 bei namenhaften Gesellschaften.
PS: ist das die Eli aus Oberhausen?
Gruß,
Martin
 
Ich danke für Eure Antworten!


Lag ich doch mit meiner Vermutung kein E10 reinzukippen schon richtig. Ich freu mich wie Bolle sie gleich zu holen. Gerade angemeldet. Wer von Euch hat mir die ganzen Interessanten Nummernschilder geklaut?? 😉


@Martin: Ja, es ist die aus Oberhausen. Sie hatte es mir einfach angetan als ich die Bilder sah und Live hat sie mir noch viel besser gefallen. Das Bild bei mir ist auch eins aus der Verkaufsanzeige.


Ich freue mich schon Euch hier aus meinem Umkreis kennen zu lernen und mir Eure ZL`s anzuschauen. 🙂
 
war n Schreibfehler, mindestens 98 Oktan :s166: ist doch klar

Moin Patrick, moin c-de-ville

Grüße
Garage
 
:s015:

Luftdruck: Einfach mal das Datenblatt des Herstellers lesen! :s100:

Hört doch auf mit der ewigen E10 is Scheiße Spritdiskussion!
Auch hierfür einfach mal in die Bedienungsanleitung schauen!

Der Motor ist wie die meisten der aus den 70er und 80er Motorräder auf Benzin mit 92 RO(t)Z ausgelegt!
Hab ich all meine Moppeds und auch die ZL mit betankt bis es ihn nicht mehr gab.

E 10 hat und hatte hier in Deutschland selten die 10% Lebensmittelanteil erreicht weil der gar nicht in der Menge produziert werden kann um beigemengt zu werden!
Oft wird einem E 5 2 Cent billiger verkauft, Proben ergaben das selten mehr wie 7 % drin waren und sind!

Und was machen die Fahrer in Frankreich und anderen Ländern wo es den E 5 gar nicht mehr gibt?
Genau! Die fahren doch schon Jahrzehnte mit E 10 und egal ob da wirklich 10 % drin sind, habt Ihr gehört das in den Ländern ältere Fahrzeuge reihenweise kaputt gehen?
Die tanken meist auch kein SuperPlus!

Den höheroktanigen Sprit verbrennen Vergasermotoren und einfache Einspritzer nicht richtig wenn sie dafür nicht ausgelegt sind.
Moderne Einspritzer von BMW PKW/Moppeds, Porsche etc. erkennen den Sprit und regeln das Motormanagement darauf ein.
BMW aber auch nur bis 98 Oktan, den 102 Oktan-Märchensprit erkennen die auch nicht.

Denke mal nicht das die in Deutschland verkauften Fahrzeuge schlechtere Leitungen, Dichtungen usw. verbaut haben als die im Nachbarausland!

Aber laß jetzt erstmal E 20 kommen! Gibts anscheinend schon in Frankreich statt dem E 10!
https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article204499394/Deutschlands-Autofahrer-tanken-bald-E20.html

Ich habe fertig!
Gut das ich hier nicht mehr so oft reingugge! 😉

Also immer feste brennen lassen!
Wenn das E 10 doch irgendwann mal eine Dichtung oder Leitung zersetzt hat sind wir auch schon samt Kiste zersetzt! - Und dann ist uns das egal!

:s026: Dirk
 
............Proben ergaben das selten mehr wie 7 % drin waren und sind!

Kann man wissenschaftlich nachlesen.


......Und was machen die Fahrer in Frankreich und anderen Ländern wo es den E 5 gar nicht mehr gibt?

Die schieben doch nur!

Ich versteh aber, dass die Psyche auch gepflegt werden will.
Siehe Heilpraktiker

E 10 = Heilpraktiker für die Eli.
 
Im GPZ 500 Forum kenne ich einen der fährt seit Jahren mir E35 (selbst gemischt aus E85)
und hat angeblich keine Probleme. Ist ja der gleiche Motor, fehlen halt nur

2 Zylinder. Verbrauch um 4 Liter und er fährt täglich 100-120 km zur Arbeit.
Nur mal so am Rande



Gruß c-de-ville
 
Ja find ich auch VOLL GEIL kommt immer gut an bei Benzin gesprächen immer voll der brüller .Da mache Leute nicht wissen was sie Tanken sollen :s053: hey junge ich mag Dich :s132::s155::s132::s155::s132: endlich mal Normale Menschen Hier :s048::s105::s105::s105::s105::s171::s196:
 
Komm wir hatten doch Spaß beim Treffen und Kaffe trinken :s60::s155::s121::s097: find es Geil mal solche Leute zu Treffen die so zimlich auf meiner Wellenkenke schweben
 
Lutz ich danke Dir bis ein voll cooler Typ sonst kekomme ich TEILEweise nur komische pns für meine fuck komentare .Will hoffen das wir uns dieses Jahr mal wieder sehen zum ZL Treffen
 
Öhm, ich hatte gehofft das jetzt wo ich meine Eli habe schon irgendwo in diesem Jahr mal was geht wo ich nen paar von Euch kennenlerne! Die anderen Leute die ich kenne fahren nur so Neumodisches Zeug wie KTM Duke 790 oder Honda CB1000R. :s124:



Zum Thema tanken, beim ersten mal habe ich Super+ getankt, heute beim zweiten mal E5. Bis jetzt merke ich keinen Unterschied.

Ich denke nur das ich mir diese Saison vieleicht eine neue Kupplung gönnen sollte. Die ist denke ich nicht mehr der Hit. Kommt erst sehr spät.
Spiegel werde ich mir auch neue besorgen. Lenkerendenspiegel ohne E Zeichen nach unten montiert fahre ich im moment. Sehen tuhe ich nix. der Vorbesitzer dachte wohl das es "nur" gut aussehen muss.
Aber die Eli macht mir so einen Spaß und ich könnte mir in den Arsch beißen das ich nicht schon viel eher eine gekauft habe. 😉
 
Hab gerade letztens festgestellt das im Super Plus auch E5 drin ist.
Nur die Premiumqualitäten der Marken sind noch ohne E.

Gruß c-de-ville
 
billy schrieb:
Lutz ich danke Dir bis ein voll cooler Typ sonst kekomme ich TEILEweise nur komische pns für meine fuck komentare .Will hoffen das wir uns dieses Jahr mal wieder sehen zum ZL Treffen
Zum Vergrößern anklicken....




Moin Billy,

wir werden bestimmt mal wieder nebeneinander parken und einen KawaKaffee schlürfen.
Bin ja noch in der Umbauphase. Der Motor wird getauscht. Ein anderes Projekt ist dazwischen gekommen, da musste die GPZ warten. Jetzt geht es langsam weiter.

UND recht haste, manchmal wird der Humor falsch verstanden.

EGAL, ich lache gerne. Umso komischer der Gag, desto lauter lache ich :s142:
 
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