Sprit läuft einfach aus??

Grobi

Grobi

Member
Sprit läuft einfach aus??

Wllte mit dem Moped meiner Frau zum TÜV (GPZ 550 UNITRACK) schmeiß den Hobel an und dann läuft der Sprit einfach aus den Schläuchen, lässt auch nicht nach?

Kann da einfach etwas hängen oder ist das ein schwierigeres Problem?
Sie nimmt auch schlecht Gas an?

Hats sie sonst nicht gemacht nur im Kalten Zustand schlecht Gas angenommen.
 
Grobi said:
Wllte mit dem Moped meiner Frau zum TÜV (GPZ 550 UNITRACK) schmeiß den Hobel an und dann läuft der Sprit einfach aus den Schläuchen, lässt auch nicht nach?

Kann da einfach etwas hängen oder ist das ein schwierigeres Problem?
Sie nimmt auch schlecht Gas an?

Hats sie sonst nicht gemacht nur im Kalten Zustand schlecht Gas angenommen.
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Da hängt wohl der Schwimmer bzw. das Nadelventil.
Ich nehme mal an, du meinst die Überlaufschläuche (die, die oben zwischen den Vergasern rauskommen).
Wie lange hat der Kern denn gestanden? Klingt für mich nach zugesifften Vergasern, die eine Überholung benötigen.
 
Aus welchen Schläuchen? Überlauf vergaser?
Wenn ja sind Deine Schwimmernadelventile massiv undicht. Evtl durch Dreck können die Schwimmernadeln nicht schließen
 
Sigwart said:
Da hängt wohl der Schwimmer bzw. das Nadelventil.
Ich nehme mal an, du meinst die Überlaufschläuche (die, die oben zwischen den Vergasern rauskommen).
Wie lange hat der Kern denn gestanden? Klingt für mich nach zugesifften Vergasern, die eine Überholung benötigen.
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Sind die Überlaufschläuche oben zwischen den Vergasern.

Hört sich gut an, die Karre ist letztes Jahr nur ca. 200 km gefahren und dieses Jahr noch gar nicht.

Also Tank runter, Deckel der Vergaser runter und suaber machen?
 
Manchmal reicht es, die Ablasschraube an den Schwimmerkammern zu öffnen und den Schmodder abzulassen. :s031:
 
Genau, erstmal den alten Ranz rauslassen. Dann mal middm Gummihammer die Schwimmerkammern abklopfen. Wenn Du hörst, das sich da drin was bewegt ist das ein gutes Zeichen.
Wenn nicht, dann hängt die Schwimmernadel.
Kann sein das Du dann den Vergaser auseinander nehmen musst.
 
Hi Grobi, soll ich dir am Dienstag ein wenig helfen? Hätte ein bisserl Zeit.

Jerüße 🙂

Donnerstag oder Freitag ist dann Fitti dran 🙂

Da werde ich wohl wieder daheim sein ;-)
 
kawamannsane said:
Hi Grobi, soll ich dir am Dienstag ein wenig helfen? Hätte ein bisserl Zeit.

Jerüße 🙂

Donnerstag oder Freitag ist dann Fitti dran 🙂

Da werde ich wohl wieder daheim sein ;-)
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Jo das ist gut bin gestern nicht merh dazu gekommen und heute auch nicht musste ein bissl die anderen Baustellen ab arbeiten.
 
Grobi said:
Jo das ist gut bin gestern nicht merh dazu gekommen und heute auch nicht musste ein bissl die anderen Baustellen ab arbeiten.
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OK, während der Smoker läuft, machen wir die GPZ wieder flott. Flaschbier nehme ich auch gerne dazu :s047:

Bis Dienstag :s114:
 
Servus Grobi,
das überlaufen der Vergaser kommt oft von unten angeklebten Schwimmern wegen des eingetrockneten Sprits in den Schwimmerkammern.
Sigwart schreibt was vom "anklopfen" an den Schwimmerkammern...das ist gut.
Damit kann sich der Schwimmer losreisen und alles ist gut.
Zerlegen kann man das Zeug dann immer noch.
Evt. kann man dann immernoch mit viel gefummel, die Schwimmerkammern bei montierten Vergaserbatterie wegschrauben.
Schönen Gruß Schorsch
 
Schorsch said:
Servus Grobi,
das überlaufen der Vergaser kommt oft von unten angeklebten Schwimmern wegen des eingetrockneten Sprits in den Schwimmerkammern.
Sigwart schreibt was vom "anklopfen" an den Schwimmerkammern...das ist gut.
Damit kann sich der Schwimmer losreisen und alles ist gut.
Zerlegen kann man das Zeug dann immer noch.
Evt. kann man dann immernoch mit viel gefummel, die Schwimmerkammern bei montierten Vergaserbatterie wegschrauben.
Schönen Gruß Schorsch
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Werde mit meinem Bruder dann mal nächste Woche ans Werk gehen 😉
 
Servus Grobi,
wenn Du Glück hast, repariert sich das von allein, da der Sprit den angekleben Schwimmer löst.
Schönen Gruß Schorsch.
PS.: Meine GPz400 hatte das auch....besonders wenn man es gut meinte und die Schwimmerkammern vor der Winterpause entleerte.
Bei der 900R drehe ich in der Winterpause alle paar Wochen den Benzinhahn auf PRI und flute so die Schwimmerkammern. Das verhindert das unten ankleben.
Und an Silvester darf sie auch mal ohne dem 4/1 Dämpfer atmen...das höhrt sich dann an wie der Dragster von Manowar...
 
JAAAAaaaa.....🙂
Das ist halt "schöner Rautau".
Ach, der eine Nachbar hat eine Harley, die hört sich auch recht "hohl" an.
Das passt scho!
Schönen Gruß Schorsch
PS...Die 900R überwintert in einer Art Hauseingang 12M lang und 2,5 breit& hoch mit großen Türen nach außen. Das bollert dann schon gut...Im Leerelauf wie im Manowar Intro "Wheels of Fire".
Meine Frau machte dann die Türen zu und ich hatte bei der anschliessenden Sylvesterfeier eine Ausrede da es mir später nicht so gut ging...Ich sagte, sie wäre schuld an meiner CO Vergifftung. Das Schnapsgesaufe mit der Verwandschaft, wird es ja nicht gewesen sein ;-)
 
Schorsch said:
JAAAAaaaa.....🙂
Das ist halt "schöner Rautau".
Ach, der eine Nachbar hat eine Harley, die hört sich auch recht "hohl" an.
Das passt scho!
Schönen Gruß Schorsch
PS...Die 900R überwintert in einer Art Hauseingang 12M lang und 2,5 breit& hoch mit großen Türen nach außen. Das bollert dann schon gut...Im Leerelauf wie im Manowar Intro "Wheels of Fire".
Meine Frau machte dann die Türen zu und ich hatte bei der anschliessenden Sylvesterfeier eine Ausrede da es mir später nicht so gut ging...Ich sagte, sie wäre schuld an meiner CO Vergifftung. Das Schnapsgesaufe mit der Verwandschaft, wird es ja nicht gewesen sein ;-)
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Klasse idee das mache ich auch 😉
Habe gestern mit kawamannsane einige Zeit an der Kiste geschraubt, hilft aber alles nichts, jetzt müssen neue Gummis her (die sind steinhard) die Vergaser runter und komplett sauber gemacht werden :s202: Na ja Termin dafür steht schon :s021: Danke Kawamannsane
 
Boxer Markus said:
Lutz,

wenn Ihr die Vergaser macht, beachte mal folgende Seite, dann rennt due GPZ wieder.
Das "Aufperlen" der Düsen mit Kpderlitze fehlt in der Beschreibung noch.

http://rd250tuned.de/3.html
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Hi Markus,

hatte gerade gemailt, wegen Samstag FREU

Ja, daran werde ich denken. Ich hatte ja einen guten Lehrer aus Frankenthal. Der Grobi freut sich schon-------Der Kawamannsane auch (Bier steht auch kalt) GRINS

Bis denne
 
Generell sollte man die Kanäle mit Druckluft durchpusten, und damit versuchen zu schauen, ob es bei allen Vergaser einigermaßen gleich durch geht, quasi als Kontrolle. Ist zwar keine 100%ige Kontrolle, aber daß vier gleiche Kanäle gleich zu sind, ist ja eher selten...

Gruß, Alex
 
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