Spiel Lager Kettenradträger

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hubertus

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Spiel Lager Kettenradträger

Hallo Leute,
habe hinten neue Radlager eingebaut.

Da ist mir aufgefallen, dass der Kettenradträger nicht nur Radial 2-3mm Spiel hat (sehe ich als i.O.) sondern dieser auch kippelt. Habe dann einen alten KRT eingebaut mit Originallager, welches schon hackt und ordenltich Laufgeräusche macht. Da kippelt es auch etwas, aber bei weitem nicht so viel, wie mit dem neuen FAG Lager.

Es kippelt am KRT-Aussendurchmesser geschätzt ca. 1-1,5mm!! Klingt auch, als würde es an der Felge anschlagen (metallisch). Das alte ranzige kippelt dort vielleicht 0,5mm.

Achsmutter wurde mit 88Nm angezogen, sodass axial kein Spiel mehr vorhanden ist über die ganzen Distanzen etc. (kontrollierbar, über axial nicht kipplenden Bremssattelhalter)

Was kann man hier an "Kippelspiel" dulden?
Also wackelt bitte alle mal an euren eingebauten KRT´s.

Achja, das Lager wurde zum Einbau nicht am Innenring vergewaltigt!

Grüße Ronny
 
So war nochmal beim Lagerfuzzi.
Der riet mir C2 Lager einzubauen, haben weniger Spiel - theoretisch zumindest. Ist auch bei Trabbi und Golf1 verbaut.
Im Netz findet man für das Lager teilweise Angaben als C3. Also noch mehr Spiel, als das CN/C0.

Was verbauen hier die Profis?

Könnte es auch am Ruckdämpfer liegen? Hat dieser axial etwas Spiel oder sollte der eigentlich mit Vorspannung montiert sein. Ist ja auch schon 20Jahre alt das Teil. Zwar keine Risse, aber vielleicht doch ausgelutscht? Mit Vorspannung würde man das Spiel ja wegbekommen.

Gruß Ronny
 
Wenn ich das richtig sehe , ist das Spiel des Kettenradträgers wohl durch die Distanz in Selbem vorgegeben , wenn man da eine dünne Distanzscheibe innen vor das Lager zupacken würde .Wir haben beim WelcomeSun-Treffen mal an mehreren Trägern gewackelt . Waren doch einige , wo das Kippeln identisch war .
Meiner Meinung kann man das vielleicht mit dem Ruckdämpfer ändern . Mal nen fabrikneuen probieren. Hab auch schon überlegt , meinen mal zusätzich mit Fahrradschlauch auszufüttern , der ist auch sehr kippelig.
 
Hab mir da zwar noch nie drüber Gedanken gemacht, trotzdem ich schon einige Radlager hinten gewechselt hab, aber alleine von der Konstruktion her kann das doch nur kippeln. Ein einzelnes Kugellager kann ja nicht stabil sein, zumal der Kettenradträger zur Felge hin ja als Hebel wirkt...:s221:

Deswegen sind ja z.B. einzelne Radlager am PKW als Rollen- oder Kegelrolllenlager ausgeführt. Bei mir hab ich übrigens immer Standartlager verbaut, also keine C3 oder so.

Gruß, Alex
 
Von der Konstruktion her darf da gar nix wackeln, da wenn alles korrekt ist, alles zusammengedrückt wird. Normale Standardlager reichen auch völlig aus. Wenn der KRT in eingebautem Zustand "kippelt", kann nur der Lagersitz vom KRT-Lager verschlissen sein, die Innendistanz ein falsches Maß haben, bzw. innen ausgeschlagen oder axial werden die Bauteile nicht so aneinandergedrückt das alles Spielfrei ist (axial).
 
Mucki und ich haben ja verglichen, denn das Spiel meines KRT find ich zuviel.
Das liegt eindeutig an der Distanz im KRT die ein Stück zu lang ist.Ebenso werd ich noch das RDG ersetzen.
 
Haben bei 2 Moppeds die Innendistanz entsprechend abgedreht das nix mehr wackelt! ^^
 
Hallo,
ihr nehmt das axiale Spiel sozusagen weg, indem ihr die Distanz zwischen KRT und Felge kürzt? Quasi Vorspannung über den Ruckdämfer?

Übrigens: mit dem C2 Lager wackelt es etwas weniger. Das Axialspiel ist übrigens 8-10x größer als Radialspiel! Entsprechend muß dass wirklich kippeln. Ausser eben man verspannt das Lager irgendwie z.b. über den Ruckdämpfer!

Patrick: wenn ich die ganzen Innenringe verspanne, wackelt der KRT aufgrund des Lagerspieles konstruktionsbedingt trotzdem noch!

Fabrikneue Ruckdämpfer gibt es nicht mehr laut Kawapotheke.

Gruß Ronny
 
Moinsen,

mein KRT hat auch ziemlich viel Spiel gehabt. Nachdem ich einen neuen Ruckdämpfer eingebaut habe wackelt da nix mehr. Ich hätte auch nicht geglaubt was das für einen Unterschied ausmacht.
 
hubertus schrieb:
mhhh, nur wo einen neuen herbekommen?
Zum Vergrößern anklicken....

Keine Ahnung ob man den noch bei Kawa ordern kann. Schau mal bei Volker Wildung nach. Müsste Art.Nr.: 3802 sein für den ZZR1100-C KRT. Aber bitte prüfen. Soll 63€ kosten. Meinen habe ich aus der Bucht. War noch in der original Kawa Ersatzteiltüte eingeschweisst.

Der Ruckdämpfer für die 900R hat die Art.Nr.:001879 uns soll 48€ kosten.
 
Hallo,
sehe gerade, dass der Ruckdämpfer von 900r und 1000RX gleich ist.
Ich werde das Teil dann bei Gelegenheit mal tauschen.

Gruß Ronny
 
Hallo,
ja logisch, wenn dann neu. Sonst habe ich ja keine Referenz.
Aber hast recht, gibt wohl genug, die "total ausgeleiert" gegen "ziemlich ausgeleriert tauschen".

Gruß Ronny
 
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