Späne im Ölsieb

[Stepedo]

Späne im Ölsieb

Hallo,
habe mal die Ölwanne demontiert. Ich war erschrocken. Mit so einem verdreckten Ölsieb habe ich nicht gerechnet. Außerdem waren auch Metallspäne drin. Allerdings sind die großen nicht magnetisch. Ich weiß, das die Nockenwellen leichtes Pitting haben. Das hatten die aber schon immer und es ist auch nicht schlimmer geworden. Die Teile könnten theoretisch schon 25 Jahre darin schlummern. Ich hatte auch mal einen Riss der Lichtmaschinenkette, sowie Macken im Kupplungskorb vom Spanner. Evtl. kommen die Teilchen davon. Der Motor hat 82.000 Km gelaufen, lief bis jetzt einwandfrei. Keine außergewöhnlichen Geräusche, kein Ölverbrauch. Im Öl, sowie im Filter war auch nichts zu entdecken. Was würdet ihr tun?


Gruß Stefan

 

[Mike]

Sauber machen und wieder zusammenbauen.
Wenn wie du sagst keine Probleme vom Motor zu berichten sind.

Das das Sieb so zu ist, ist aber auch nix neues.
Da sind schon einige erschrocken, ich auch
Von daher halt ab und an mal die Wanne runter nehmen 😉

 

[Mucki]

Anfangen die ZRX zu schlachten

 

[Mr. Stanley]

Nimm besser ein neues Sieb (ca. 25€), damit bist du auf der sicheren Seite.

 

[MZ-MANN]

Anfangen die ZRX zu schlachten

originale Siebe sehen bei ner ZRX anders aus :s32:.

zu den ersten 3 Bildern ,
sieht nach sehr viel Dichtmasseresten aus , oder ??

Wenn die Wanne eh ab ist schau nach den unteren Pleulaugen ob die Verfärbungen aufweisen , wenn nicht ist meist noch alles IO .
Blau oder verbranntes Öl sind Alarmzeichen .

alle zugänglichen O-Ringe wechseln schadet auf keinem Fall.

 

[Stepedo]

Das ist kein ZRX Motor sondern ein RX Motor.

 

[merlin]

Wenn Du die Ölwanne eh schon runter hast, gleich die O-Ringe der Ölleitungen mit auswechseln.


Grüße

Michael

 

[Grabbel]

Das ist kein ZRX Motor sondern ein RX Motor.

Ich denke mal das Mucki meint, daß Du die ZRX schon mal auseinander bauen sollst um den Motor in die RX zu implantieren ! Mensch Jungs, denkt doch mal mit !

 

[Mucki]

Ich denke mal das Mucki meint, daß Du die ZRX schon mal auseinander bauen sollst um den Motor in die RX zu implantieren ! Mensch Jungs, denkt doch mal mit !

1 setzen !

 

[c-de-ville]

Alles sauber machen, Dichtungen wechseln und wieder zusammen bauen.
Aufgelöste Lager sehen anders aus. Sieht für mich eher nach abgehobeltem und durchgekautem Alu-Material nach dem Kettenriss aus zusammen mit einigen Dichtmasseresten.

Gruß Micha

 

[hightower]

Nimm besser ein neues Sieb (ca. 25€), damit bist du auf der sicheren Seite.

Dat is doch nich wie ´n Kaffeefilter, das kann man auch sauber machen.
Pressluft wirkt da Wunder.

Die Siebe bei Gelis und meiner sahen auch nicht viel anders aus.
Reinigen zusammenbauen und gut ist, ich glaube nicht das da was Schlimmes passiert ist.

 

[Alex]

Jepp, schließe mich den Vorredner an.

Zum Ölsieb: Darf ich jetzt sagen: "Ich hab's Dir gesagt"?


Ansonsten bau zusammen, mach auf jeden Fall die O-Ringe ( Hans A. Flex ) neu und mach evtl. nach 1000Km oder weniger noch mal einen Ölwechsel, wenn Du auf der sicheren Seite sein möchtest.

Okay... ICH würd's tun, siehe damals die Eli...

Gruß, Alex

 

[Stepedo]

Erstmal danke für eure Antworten. Ich werde alles reinigen und die O-Ringe wechseln.


Ja Alex, du hast es mir prophezeit und ich habe es nicht geglaubt.


Gruß Stefan

 

[Django]

Ja Alex, du hast es mir prophezeit und ich habe es nicht geglaubt.


Gruß Stefan

Du Ungläubiger ..

 

[Stepedo]

Hallo,


habe auch gleich die Schläuche vom Ölkühler auswechseln lassen.


Vielen Dank an Peter für die tolle Arbeit.


Gruß Stefan

 

[Mucki]

Hatte heute auch mal die Ölwanne ab , um das Sieb zu reinigen .
Da lag natürlich richtig Schredderschrott vom Kupplungskorbschaden 2012 unten drin . Auch größere Teile .
@Stepedo : Dein Bild mit dem Sieb in der Mitte , so ein Sieb war bei mir in der Ölwanne nicht drin . Von wo nach wo wird das Öl da gefiltert ?

 

[MZ-MANN]

Bild Mitte ist in der Ölwanne für die zweite Pumpenseite.

 

[rsk900]

Vom Sieb zur zweiten Ölpumpenseite zum Ölkühler und von da zur Wanne.

 

[MZ-MANN]

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