S
sebi2008
Guest
2cm is nicht bischen viel ? gute erfahrungen damit gemacht ?
c-de-ville
Well-known member
das ist ja einfach zu wechseln, mühsam ist nur das aufsetzen und festschrauben des Stopfens. Ich habe die 2 cm gewählt, weil ich bei anderen Maschinen mit diesem Maß gute Erfahrungen gemacht habe. Außerdem merkt man dann eventuell einen deutlichen Unterschied und entscheidet dann ob es gut ist, oder ob man es mit 1 oder 1,5 cm nochmal probiert.
Wie gesagt, mir ist die Gabel auf schlechter Strecke vielleicht etwas zu hart, deshalb möchte ich nochmal einen Versuch mit 7,5er Gabelöl machen, denn das wurde in anderen Threads von einigen bei "normalen" Gabeln favorisiert. Ich erwarte das die Härte ungefähr gleich bleibt, die Gabel aber bei diesen schlechten Strecken ein bischen besser dämpft. Wenn ich aber die Vorspannung auf z.B. 1 cm reduziere, ist sie insgesamt weicher und dämpft natürlich auch bei schlechter Strecke besser. Ist nur meine Philosophie und muß noch getestet werden.
Gruß c-de-ville
PS: kennt auch einer die Drahtstärken bei der ZZR-Gabel? wenn ja, wäre super.
Wenn ich Zeit hab kram ich mal in der Garage, da liegen noch 2 Orginal-Sätze irgendwo rum.
Gruß, Alex
hightower
Well-known member
Mucki
Well-known member
Wer hat denn da Hi-Rad eingebaut , der Reifendealer ??
Ich würde an deiner Stelle nochmal alle Schrauben , Exenter etc . lösen und danach nochmal festziehen .
Hat auch schon diverse Fälle gegeben , wo die Distanz in dem Kettenradträger falsch rum drin war . Weiß aber nicht mehr , ob es in dem Fall auch Spiel an der Hinterachse hatte . Gibt aber genug Threads darüber hier im Forum .
Mein Hinterrad hatte nach Austausch anderer Exenter auch seitliches Spiel . Bei mir war einfach die Hinterachse zu lang . Kann man aber nicht direkt vergleichen , da ich einen Umbau fahre.
Thomas60
Member
Oder sie war gar nicht erst drin...:s011:
Pilot
Well-known member
Federnstärke
Bin gerade mal dazu gekommen die Drahtstärke der mir vorliegenden Vorderfedern zu messen.
Serienfeder GPZ mit 38 mm Gabel Drahtstärke 4,0 mm Progressiv gewickelt
Wilbers Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
WP Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
Auf der Wilbers steht drauf W 00 (Denke das 00 steht für das Jahr 2000 als Produktionsjahr)
Dies wäre dann genau so wie Bei der White Power da auf der draufsteht WP 01 und bei der kann ich nachvollziehen das diese 2001 neu gekauft wurde.
Hoffe das hiermit einige vielleicht Ihre Federn jetzt etwas zuordnen können.:s32:
Muß jetzt noch ein bischen Nachtschicht an einer Dose machen und eine Differential einbauen und einstellen. Das sind so Sachen die ich am liebsten Abends bis Nachts mache weil ich dafür meine Ruhe brauche und dann das Telefon nicht dauernt schreit.
Bin gerade mal dazu gekommen die Drahtstärke der mir vorliegenden Vorderfedern zu messen.
Serienfeder GPZ mit 38 mm Gabel Drahtstärke 4,0 mm Progressiv gewickelt
Wilbers Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
WP Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
Auf der Wilbers steht drauf W 00 (Denke das 00 steht für das Jahr 2000 als Produktionsjahr)
Dies wäre dann genau so wie Bei der White Power da auf der draufsteht WP 01 und bei der kann ich nachvollziehen das diese 2001 neu gekauft wurde.
Hoffe das hiermit einige vielleicht Ihre Federn jetzt etwas zuordnen können.:s32:
Muß jetzt noch ein bischen Nachtschicht an einer Dose machen und eine Differential einbauen und einstellen. Das sind so Sachen die ich am liebsten Abends bis Nachts mache weil ich dafür meine Ruhe brauche und dann das Telefon nicht dauernt schreit.
S
sebi2008
Guest
na dank dir auf jeden fall fürs nachsehen, hab zwar keine bez. drauf aber immerhin nich die originalen ... die kommen jetz auf jeden fall da rein.
hinterrad hat ich höchstpersönlich draufgeschraubt und war eigentlich extra sorgfältig mit bildchen, aber wer weiß - wär nicht mein erster fehler, könnt sein das ich am kettenradträger was verhunzt hab
sagts mal, ist es schwierig alle radlager und lenkkopflager rauszutreiben und wieder reinzupressen ?? geht das ohne spezialschnickschnak, sagen wir mit schraubstock - ein trick vielleicht ?
dank euch
hinterrad hat ich höchstpersönlich draufgeschraubt und war eigentlich extra sorgfältig mit bildchen, aber wer weiß - wär nicht mein erster fehler, könnt sein das ich am kettenradträger was verhunzt hab
sagts mal, ist es schwierig alle radlager und lenkkopflager rauszutreiben und wieder reinzupressen ?? geht das ohne spezialschnickschnak, sagen wir mit schraubstock - ein trick vielleicht ?
dank euch
Pilot
Well-known member
Radlager geht ohne irgend welche Spezialwerkzeuge. Langen Durchschlag oder Rundeisen zum Rausklopfen und Nuss im Aussendurchmesser des jeweiligen Lagers zum Reinklopfen.
Lenkkopflager ist schon ein bisschen mehr Fudelei, aber durchaus ohne ganz spezielle Werkzeuge machbar.
Ein Handbuch ist allerdings ne schöne Sache zum Nachschlagen. Insbesondere beim Lenkkopflager wegen einstellerei usw.
O
originalheinz
Guest
Stimmt habe Wilbers im Februar gekauft, da stand W08 drauf.Bin gerade mal dazu gekommen die Drahtstärke der mir vorliegenden Vorderfedern zu messen.
Serienfeder GPZ mit 38 mm Gabel Drahtstärke 4,0 mm Progressiv gewickelt
Wilbers Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
WP Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
Auf der Wilbers steht drauf W 00 (Denke das 00 steht für das Jahr 2000 als Produktionsjahr)
Dies wäre dann genau so wie Bei der White Power da auf der draufsteht WP 01 und bei der kann ich nachvollziehen das diese 2001 neu gekauft wurde.
Hoffe das hiermit einige vielleicht Ihre Federn jetzt etwas zuordnen können.:s32:
Muß jetzt noch ein bischen Nachtschicht an einer Dose machen und eine Differential einbauen und einstellen. Das sind so Sachen die ich am liebsten Abends bis Nachts mache weil ich dafür meine Ruhe brauche und dann das Telefon nicht dauernt schreit.
Gruß Originalheinz.
hightower
Well-known member
Bin gerade mal dazu gekommen die Drahtstärke der mir vorliegenden Vorderfedern zu messen.
Serienfeder GPZ mit 38 mm Gabel Drahtstärke 4,0 mm Progressiv gewickelt
Wilbers Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
WP Feder für 38 mm Gabel Drahtstärke 4,5 mm Progressiv gewickelt
Auf der Wilbers steht drauf W 00 (Denke das 00 steht für das Jahr 2000 als Produktionsjahr)
Dies wäre dann genau so wie Bei der White Power da auf der draufsteht WP 01 und bei der kann ich nachvollziehen das diese 2001 neu gekauft wurde.
Hoffe das hiermit einige vielleicht Ihre Federn jetzt etwas zuordnen können.:s32:
Muß jetzt noch ein bischen Nachtschicht an einer Dose machen und eine Differential einbauen und einstellen. Das sind so Sachen die ich am liebsten Abends bis Nachts mache weil ich dafür meine Ruhe brauche und dann das Telefon nicht dauernt schreit.
Jetzt erst gesehen: danke für die Info, dann kann ich mal messen was ich für 900er-Federn liegen hab.