Schon wieder ne Reifenfrage

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stranaz

Guest
Hier sind nur Freigaben extra aufgeführt die nicht schon von Kawasaki freigegeben sind!

So fängt es im Forum unter Reifenfreigaben an.

Woher kann ich denn erfahren welche Reifen von kawasaki für die GPZ 900 schon
" serienmäßig " freigegeben sind.
 
Äääää, wenn ich´s richtig verstehe meinst Du die Original Freigaben.
Ja, die stehen im Brief, sind glaube ich 2 Reifen freigegeben.
Glaube aber kaum das die noch zu bekommen sind.

Was mich daran Interressiert: Warum fragst Du???
 
In einem anderen, natürlich wesentlich schlechterm als dieses hier, Forum habe ich gelesen, daß Kawa die Auflistung der Reifenfreigaben seit januar 2005 eingestellt hat.
Suchen tue ich die Freigaben, damit ich mal so langsam aber sicher damit anfangen kann nach "neuen gebrauchten" zu suchen.
Bei mir im Brief sind nur Dunlop eingetragen aber evtl. gibt's ja mitlerweile auch noch andere.
Habe zwar noch gute Gummis drauf aber eit hat, findet beser.
 
Hallo Stranaz
Lass Dir doch einfach die Reifenbindung austragen, dann kannst Du Dir den Reifen Hersteller aussuchen 😉 . Der Tüv der das austrägt ist hinter Luois in der Holzhauser Str. in Berlin Tegel.
 
Super, danke.
ich muss mit der Dicken sowieso zur Vollabnahme geht das in einem oder wollen die Graukittel dann doppelt kassieren?
 
Du kannst da auch ein Vollgutachten machen lassen, weißt doch kostet alles extra :s053: ich muß nächste Woche auch mit zwei Motorrädern hin
 
Kosak schrieb:
Vielleicht guckst Du mal hier nach.
da stehen Reifen drin die Kawa per Nachtrag zur ABE ans KBA gemeldet hat.

Gruss
Andreas
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Jo, danke habe ich wohl übersehen!
Das Problem ist aber, daß ich Reifengröße eingetrageb habe, welche da (jedenfalls teilweise ) nicht vorkommen.
Bei mir sind folgenede Eintragungen.
vorne: 120/80VR16 V250K701F

hinten: 140/70VR16 V250K700

Nachtrag unten im Brief: Dunlop
 
stranaz schrieb:
Jo, danke habe ich wohl übersehen!
Das Problem ist aber, daß ich Reifengröße eingetrageb habe, welche da (jedenfalls teilweise ) nicht vorkommen.
Bei mir sind folgenede Eintragungen.
vorne: 120/80VR16 V250K701F

hinten: 140/70VR16 V250K700

Nachtrag unten im Brief: Dunlop
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Ich geh mal davon aus, dass Du hinten ein 18" drin hast. Ein komplettes 16" Fahrwerk wäre dann nämlich für einen extra Thread gut. 😀

Aber Spaß beiseite, bei den Reifen kannst Du wohl kaum eine Freigabe in der ABE von Kawa erwarten.
Aber das sind doch nicht die einzigen Reifengrößen im Brief - oder?

Gruss
Andreas
 
stranaz schrieb:
Das sind die einzigsten mit genau diesen Maßen.
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Aber wenn Du einen reifen aus der Freigabe von Kawaski fährst, brauchst Du das doch nicht mal eintragen lassen. Du mußte dann halt das Schreiben immer dabei haben.
Und wenn Dir das zu lästig ist, fährst Du zum TÜV und läßt Dir das eintragen.
Eventuell kannst Du mit dem Schreiben sogar direkt zum SVA gehen, da laut Kawaski eine "Anbauabnahme" nicht erforderlich ist.

Gruss
Andreas
 
Alles ganz gut und schön nur brauch die alten Freigaben keine S.. mehr da die Reifen eh nicht mehr hergestellt werden und von Kawa für die Eisenschweine keine neuen Freigaben erstellt werden.
Musste schon mit dem leben was die einzelnen Hersteller anbieten bzw. was Dein freundlicher TÜV- Mensch bereit ist einzutragen.
Meiner Meinung nach die geilsten Reifen auf den org. Felgen waren hin.140/70 ME1 und vorne der ME33
http://cgi.ebay.de/Motorradreifen-140-70VB18-67-V-Metzeler-ME-1_W0QQitemZ8064629662QQcategoryZ82137QQrdZ1QQcmdZViewItem
Den müsste man mal fragen wie alt die Schluppen sind und ob er die passenden Vorderreifen auch noch hat.
Vergiss auf alle Fälle die 150 Reifen sind nur Sche... zum fahren da die.
wie ein Ballon auf der schmalen Felge sitzen
 
Also, Leute wenn ich das richtig verstanden habe (wenn nicht, bitte Info!), dann sind die ganzen Hersteller- und Typbindungen seit Einführung der neuen EU-Papiere zum 01.10.2005

Makulatur!

Bei meiner NX650 war auch so ein Würgeeintrag drin (vorne und hinten nur von einem Hersteller und nur ...), hat bei der letzten HU keinen interessiert.

Habe einen Bekannten von der KÜS interviewt. Er meinte, es gälte alles nicht mehr...
 
Is vielleicht momentan ein etwas schwammiges System keiner weiss so genau wie und wo und was.Aber Fakt bleibt jede Kiste hat eine ABE und in der steht wie und wo und was Fakt baust Du Teile an die nicht Bestandteil der ABE sind und keine eigene ABE haben erliescht Deine ABE sprich Du fährst ohne Zulassung.
TÜV und Polizei hier raten einem unbedingt den alten Brief oder das Eintragungsgutachten der angebauten Teile mit zu schlepppen(vielleicht demnächst dafür extra Koffer kaufen muss lool)
 
Zuletzt bearbeitet:
Und ein sehr guter obendrein. Ich bin mit ihm sehr zufrieden in Verbindung mit dem ME33Laser vorne
auf einer 17" Felge.
 
pit schrieb:
Vielleicht sollt ich die ganze Umbauscheise wieder vergessen und den Reifen wieder fahren??
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Die Reifenkombi habe ich auch gefahren und kann bestätigen, dass dies wohl der beste Reifen für die Originalfelgen ist.
Aber nach einem Umbau auf 120/70ZR17 & 180/55ZR17 will ich nicht anderes mehr fahren. Das kann man nicht beschreiben, das muss man "erfahren" haben.

Geld und Zeitaufwand zahlen sich durch den Fahrgenuß locker wieder aus.

Gruss
Andreas
 
Hallo!

Man kann die Sache auch von der anderen Seite versuchen:

ich wollte unbedingt einen avon azzaro haben, weil ich auf anderen motorrädern schon einen guten eindruck damit hatte, also bin ich auf die website von avon-cooper gegangen und habe da nch meiner RX geschaut. Und siehe da, dort waren die Freigaben auch zu finden.

Such Dir doch einfach einen Reifen und schau dann beim Hersteller auf die Website.
 
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