J
Justnew
Guest
was soll mir das sagen ?????????????????????????????
was soll mir das sagen ?????????????????????????????
Frag ihn, oder den Marcus (die Schrauben zusammen) 
J
Justnew
Guest
Danke Dir ... werde ich tun!!!
c-de-ville
Well-known member
alle über 132, der Rest steht in #17.
Du kannst hier fragen soviel Du willst , bei einem nicht originalen Motor wird dir keiner eine korrekte Antwort geben können. Du wirst es probieren müssen.
Gpz-Doc
Member
Hallo
Hab jetzt die letzten 2Tage damit verbracht eine GPZ 900R mit Wiseco Kolbensatz 972ccm,bearbeitetem Zylinderkopf,umgeschliffenen Nockenwellen,4 in 1 Sebringanlage und 1000RX Vergasern mit K und N Filtern abzustimmen.Bin dabei bei 142,5 Hauptdüsen gelandet,Gemischregulierschrauben 2,5 um. raus Entlüftungsbohrung in den Schiebern auf 4,5mm erweitert und andere Düsennadeln, wobei ich nicht weiss welche das sind hatte die noch in meinem Fundus,vermute aber das die aus einem alten GPZ Vergaser sind.Das ganze hat ungefähr 8Std.gedauert und das Ergebniss ist zufriedenstellen,wobei ein Prüfstandslauf noch aussteht da der Motor erst noch eingefahren werden muss.
Gruss Michael
Hab jetzt die letzten 2Tage damit verbracht eine GPZ 900R mit Wiseco Kolbensatz 972ccm,bearbeitetem Zylinderkopf,umgeschliffenen Nockenwellen,4 in 1 Sebringanlage und 1000RX Vergasern mit K und N Filtern abzustimmen.Bin dabei bei 142,5 Hauptdüsen gelandet,Gemischregulierschrauben 2,5 um. raus Entlüftungsbohrung in den Schiebern auf 4,5mm erweitert und andere Düsennadeln, wobei ich nicht weiss welche das sind hatte die noch in meinem Fundus,vermute aber das die aus einem alten GPZ Vergaser sind.Das ganze hat ungefähr 8Std.gedauert und das Ergebniss ist zufriedenstellen,wobei ein Prüfstandslauf noch aussteht da der Motor erst noch eingefahren werden muss.
Gruss Michael
Zuletzt bearbeitet:
J
Justnew
Guest
na das ist doch jetzt ein weiterer Anhaltspunkt!
Habe mit 2 Düsensätze bestellt und werde das am WE - wenn bis dahin geliefert - mal anfangen und mich ran arbeiten ...! Wenn ich nicht wirklich weiter komme - ich habe ja Assistance in der Nähe (hallo Frank ;-))
Habe mit 2 Düsensätze bestellt und werde das am WE - wenn bis dahin geliefert - mal anfangen und mich ran arbeiten ...! Wenn ich nicht wirklich weiter komme - ich habe ja Assistance in der Nähe (hallo Frank ;-))
Warum nehmt Ihr zum Abstimmen nicht das passende Dynojet-Kit Stufe 3? Da sind passende Düsen und vor allem verstellbare Nadeln bei. Dynojet-Nr. sollte 2321 sein.
Gruß, Alex
Gruß, Alex
Fozl
Member
- bin auch einen Schritt weiter gekommen!
Also zu allererst - mit Sicherheit ist der Weg über den Prüfstand der richtigste!
Nun - ich hab meine Doku gefunden! Hab das seinerzeit folgendermassen gemacht:
ich hab von unten nach oben aufgebohrt bzw. gerieben! Ich hatte 140, 150, 160 probiert, aber nur weil ich die originalen Düsensätze aus verschiedenen Vergaserbatt´s "übrig" hatte! Hab dann in 5/10 Schritten mit den 140ern angefangen und bin schlussendlich bei 147 gelandet. Zur Beruhigung dann nochmal die 150er probiert und wieder zurück auf 147!
Und, - ich hab das dann tatsächlich mit dem Kerzenbild so wie auch Merlin erklärt hat gemacht! Rauf aufe A81 Richtung schwäbisches Meer und dann flink mal auf´m Rastplatz zerlegt! Wahrscheinlich aber auch nur um ein gutes Gefühl bei dem "Experiment" zu haben! Bin dann lang mit der "Abstimmung" so gefahren und hatte den Motor nie auf einem Prüfstand!
Ich hätt auch gern ´n Kumpel mit Prüfstand vorort!
Auf in den Kampf Justnew - du kriegst dassss hin! Frank hilft dir bestimmt!
Viel Erfolg!
Gruss Joachim
Also zu allererst - mit Sicherheit ist der Weg über den Prüfstand der richtigste!
Nun - ich hab meine Doku gefunden! Hab das seinerzeit folgendermassen gemacht:
ich hab von unten nach oben aufgebohrt bzw. gerieben! Ich hatte 140, 150, 160 probiert, aber nur weil ich die originalen Düsensätze aus verschiedenen Vergaserbatt´s "übrig" hatte! Hab dann in 5/10 Schritten mit den 140ern angefangen und bin schlussendlich bei 147 gelandet. Zur Beruhigung dann nochmal die 150er probiert und wieder zurück auf 147!
Und, - ich hab das dann tatsächlich mit dem Kerzenbild so wie auch Merlin erklärt hat gemacht! Rauf aufe A81 Richtung schwäbisches Meer und dann flink mal auf´m Rastplatz zerlegt! Wahrscheinlich aber auch nur um ein gutes Gefühl bei dem "Experiment" zu haben! Bin dann lang mit der "Abstimmung" so gefahren und hatte den Motor nie auf einem Prüfstand!
Ich hätt auch gern ´n Kumpel mit Prüfstand vorort!
Auf in den Kampf Justnew - du kriegst dassss hin! Frank hilft dir bestimmt!
Viel Erfolg!
Gruss Joachim