Ritzelmutter mit Loctite sichern?

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Treser

Guest
ich werd jetzt mal wieder den Kettensatz wechseln müssen,.. normalerweise hab ich die Mutter immer mit Loctite gesichert, doch da das Maschinchen im Moment bei Bekannten in der Garage steht und ich nich extra ne Flasche dafür kaufen möchte, hab ich mich gefragt ob das denn überhaupt nötig ist denn die Mutter wird ja in Fahrtrichtung angezogen und kann imho ja net so wirklich aufgehen, wenn man net stundenlang rückwärts fährt (so hab ich das zumindest noch im Kopf)
macht ihr die alle fest oder einfach nur mit dem Drehmoment zu?
 
Das umgeboerdelte Sicherungsblech sitzt exakt auf dem "Vielzahn" der Welle, die Mutter oben drauf.
Wenn das Blech nun an 2 gegenueberliegenden Stellen umgeboerdelt ist, haelt das Bombenfest.
Das Blech ist naemlich nicht gerade Papierduenn und die wuchtigen 110 Nm kommen noch dazu.
Wenn das Gewinde mit Loctite verklebt ist bekommst Du die Mutter warscheinlich nur noch mt einem Dremel runter.
 
also bischer hatte ich eigentlich keine Probleme das wieder runterzubekommen, org is das glaub ich auch mit loctite drauf,.... man sollte vielleicht auch nich loctite bombenfest nehmen 😎
aber ich denke das werd ich mir dann das nächste mal sparen und ne neues sicherungsblech kaufen und dann passt das scho..
 
Treser schrieb:
i...hab ich mich gefragt ob das denn überhaupt nötig ist denn die Mutter wird ja in Fahrtrichtung angezogen und kann imho ja net so wirklich aufgehen, wenn man net stundenlang rückwärts fährt .....
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Doch,
sie kann aufgehen und dazu muss man nicht rückwarts fahren.
Siehe Beitrag von Sigwart.
Bei mir hat Sie sich auch mit Sicherungsblech gelöst,
obwohl Loctite und 110 Nm.

Hab mich dann für die Griesheimer Schraubensicherung entschieden.
Die Mutter mit einem Punk vom guten Schutzgas am Ritzel gesichert.
Bei Mike haben wir das genauso gemacht.
 
habe auch schon mal die mutter ferloren,trotz sicherungsblech. loctite löst sich bei einer temperatur von ca. 110 grad wieder, zischt einmal kurz und die mutter lässt sich lösen.
cu
 
:s177: reng, reng, dääääääääää, aber kein Vortrieb mehr:s221: kein Sichrungsblech, kein Ritzel, kein Vortrieb:s205: ich Esel, aber an jenem Nachmittiag habe ich richtig schieben gelernt! (Elsie wiegt nur 140kg)
 
Tach auch.

Also bei mir hat sich die Mutter auch schon trotz Sicherungsblech und richtiges Drehmoment gelöst. War kein schönes Gefühl, als ich es gemerkt habe.😱
Ich denke auch, ein kleiner Tropfen Loctite mittelfest kann nicht Schaden.

MFG

Dexter
 
Dexter schrieb:
Tach auch.

Also bei mir hat sich die Mutter auch schon trotz Sicherungsblech und richtiges Drehmoment gelöst. War kein schönes Gefühl, als ich es gemerkt habe.😱
Ich denke auch, ein kleiner Tropfen Loctite mittelfest kann nicht Schaden.

MFG

Dexter
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Lieber drei tropfen als beim ueberholen das dingens aus den rillen rutscht. Schoen gemein sag ich euch.
 
Ihr macht mir jetzt ja richtig Angst. Waere evtl. sinnvoll, die Abdeckung aus Plexiglas oder Acryl zu bauen.
 
Ne Ralf. Die Abdeckung ist ja voll o.k. Die verhinderte zumindest bei mir das nicht die Kette und was weiss ich mir um die Ohren geflogen sind. Gut gemacht von Kawa. Stell dir vor das Ritzel fliegt raus und die kette... au waja verstrickt sich irendwo bei vollast... Uf, gar nicht auszudenken.
 
Hab das Ritzel auch schon auf der Autobahn bei 180 verloren.Ist zum Glück weder Mensch noch Maschine was passiert.Ein bisschen Loctide schadet nicht und nach jedem öffnen ein neues Sicherungsblech nehmen.
 
also das das Thema so ausartet hätte ich nicht gedacht und das soviele Ihr Ritzel verloren haben auch net,.....gottseidank is mir sowas ersparen geblieben
 
Jo, und bevor wieder jemand auf die glorreiche Idee kommt zu sagen das wär ne "GPZ- oder Kawa-Krankheit: Kumpel hatte auch eins in Italien verloren an seiner FZ 750 Fazer. Allerdings hats noch etwas die Ritzelabdeckung zertrümmert !

Also ich mach auch Loctite dran. Man muss ja nicht gleich den Lager- und Buchsenkleber nehmen, eine Schraubensicherung schwach tuts völlig! 😉
 
Bei Yamaha ist das Standard. Wenn Du die Mutter nicht wie Tüddel anheftest, geht die öfter auf.

Da ist das Material zu weich, und weitet sich.

Gelöste Ritzelmutter ab ich schon häufiger gesehen. Meist war dann auch der hintere Motordeckel hinüber.

Hab schon alles hier gehabt, von fingerfest bis eingeklebt mit "Atom-Kleber"

Gruß Axel
 
Treser schrieb:
also das das Thema so ausartet hätte ich nicht gedacht und das soviele Ihr Ritzel verloren haben auch net,.....gottseidank is mir sowas ersparen geblieben
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Naja, die meisten ( ich auch ) haben das halt irgendwann schonmal erlebt, wenn auch nicht bei sich selbst. Macht halt im günstigsten Fall ne Menge Materialschaden. Hab auch seit Jahren Loctite drin und das Blech komplett umgebördelt, weil an den 4€ ( früher 5DM ) spare ich garantiert nicht...

Gruß, Alex
 
motoerer schrieb:
Ne Ralf. Die Abdeckung ist ja voll o.k. Die verhinderte zumindest bei mir das nicht die Kette und was weiss ich mir um die Ohren geflogen sind. Gut gemacht von Kawa. Stell dir vor das Ritzel fliegt raus und die kette... au waja verstrickt sich irendwo bei vollast... Uf, gar nicht auszudenken.
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Ne ich meinte aus purer Paranoia um nachzusehen ob noch alles dran ist.:s044:
 
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