Ritzelfrage

[Greeny]

Hallo!

Da ich bald die neuen Reifen bekomme und die Kette eh los muss, wollte ich mir den auch bevorstehenden Ritzelwechsel (möchte einen Zahn "kürzer") mal anschauen.

Das bestellte Ritzel stimmt zumindest wegen der Bohrungen mal nicht mit dem Originalen überein:

Die Frage: Sind die Bohrungen egal, oder ist das Ritzel falsch, da evtl. Unterschiede zwischen A1-6 und A7???

Mal wieder vielen Dank!

Greeny

 

[Pilot]

....Bohrungen sind egal... (Die Ritzel passen auch bei anderen Herstellern wo ggf. die Bohrungen für die Befestigung von Sicherungsblechen benötigt werden)
Unterschiede bei den einzelnen Modellreihen (A1 - ......) gab es meines Wissens herstellerseitig bei den Ritzeln nicht.... nur ab A7 ist werksseitig ein Kettenrad mit 48 statt wie bei den älteren Modellen mit 49 Zähnen verbaut gewesen...:s017:

 

[Nobbie]

Das 16 Ritzel würde ich nicht (mehr) verbauen.
Da wird der Kettenschleifer auf der Schwinge stark beansprucht.
Geh lieber hinten auf mehr Zähne.

 

[GPZwalther]

Das 16 Ritzel würde ich nicht (mehr) verbauen.
Da wird der Kettenschleifer auf der Schwinge stark beansprucht.
Geh lieber hinten auf mehr Zähne.

Hallo,
bei meiner Dicken passt das mit dem 16er Ritzel, unter Laste wenn die Kette oben stramm ist, schleift sie nicht auf dem Schutz der Schwinge.

Trotz ich ein ZZR1100C Federbein eingebaut habe, das ist ca.5mm länger als Original.

Ich hab aber auch nicht die Exenter nach unten gedreht oder sowas.

Grüße Martin