Reifen von verschiedenen Herstellern?

Theuron schrieb:
Da widerspricht sich garnix. Obiger Satz bezieht sich auf die neuausgestellte Betriebserlaubniss (Fahrzeugschein)

Alles was auf irgendeinem alten Zettel(Brief/Schein usw.) steht ist UNGÜLTIG .
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Eigentlich nicht! Bei den neuen Suzis etc. steht auch nur noch dieser Satz drin. Gemeint sind da die vorgegebenen Reifen vom Motorradhersteller. Dazu kommen noch die weiteren Freigaben vom Reifenhersteller für das jeweilige Motorradmodell. Es werden die Reifen halt nicht mehr einzeln aufgeführt. Die vorgaben erhält der Polizist aus dem Computer bei ner Kontrolle.

In meinem Fall z. B. bin ich weiterhin an den F 17 oder ME 33 vorne gebunden, auch wenn der nicht mehr hergestellt wird.

:s154: Dirk
 
Theuron schrieb:
Punkt 1 ist klar, beide müßen vom selben Hersteller sein ohne wenn und aber.

Punkt2 bezieht sich auf das was im gültigen Schein eingetragen ist, denn der Schein ist Deine Betriebserlaubniss.

Ungültige Papiere heißen nicht umsonst so 🙂
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Gut,dann heißt das ja das ich in Zukunft an keinen Hersteller gebunden bin..supi!
 
ZL-Dirk schrieb:
Eigentlich nicht! Bei den neuen Suzis etc. steht auch nur noch dieser Satz drin. Gemeint sind da die vorgegebenen Reifen vom Motorradhersteller. Dazu kommen noch die weiteren Freigaben vom Reifenhersteller für das jeweilige Motorradmodell. Es werden die Reifen halt nicht mehr einzeln aufgeführt. Die vorgaben erhält der Polizist aus dem Computer bei ner Kontrolle.

In meinem Fall z. B. bin ich weiterhin an den F 17 oder ME 33 vorne gebunden, auch wenn der nicht mehr hergestellt wird.

:s154: Dirk
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So auch hier hab ich ma bischen gestöbert und da ergibt sich ein ganz seltsames Bild.

Weglassen der Fabrikatsbindung ist nichtgleich austragen/befreien von Derselben.
Deswegen bleibt für Serienmoppeds auch alles beim alten, Freigabe oder netter Tüvler 🙂

Bei Felgenumbauten wird vom Prüfer ein Gutachten zur Erteilung einer neuen Betriebserlaubniss erstellt, welches zwangsläufig die ursprüngliche Bindung aufhebt.

Im Moment siehts bei uns aber so aus selbst wenn auf 17er umbaust und keine Reifen eingetragen sind, dürfte man nur Pellen fahren die eingetragen sind oder für die es eine Freigabe gibt.:s061:

Freu mich grad das meine Z6 drinnstehen, trotz Bindungsfreigabe 🙂

Fazit: Für BRD sind momentan nur neue Suzukis geeignet, die haben keine Reifenbindung seitens des Herstellers mehr.
 
ZL-Dirk schrieb:
Dieser Dreckssatz ist bei meiner ZL auch dazugeschrieben worden, obwohl ich meine Reifenbindung ausgetragen bekommen habe.
Dieser Satz ist im Computer vom KBA vorgegeben! Wird also immer eingetragen, außer der TÜV Ing. hätte im Gutachten das Entfallen der Reifenbindung unter Punkt 3, Bemerkungen, ausdrücklich notiert! So jedenfalls der Chef der Zulasungsstelle Stuttgart.

..................:s132: Dirk
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Das kommt wohl auch immer auf die Leute bei der Zulassungsstelle an.
Als ich neue Papiere wegen dem 17" Umbau bekam, wurde der Satz vom KBA auch automatisch reingenommen.
Ich konnte der Zulassungsstelle allerdings glaubhaft machen, dass das nun mal Quark ist, da in der 900R Betriebserlaubnis nunmal keine 120/17" + 180/17" Kombi vorhanden ist.
Daufhin wurde der Satz gelöscht. Alles in Allem mußten die Zulassungspapiere 3 Mal korrigiert werden bis alles stimmte.
 
Theuron schrieb:
...............

Im Moment siehts bei uns aber so aus selbst wenn auf 17er umbaust und keine Reifen eingetragen sind, dürfte man nur Pellen fahren die eingetragen sind oder für die es eine Freigabe gibt.:s061:...............r.
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Aber ohne Gummi dürfte man dann legal rumfahren - oder ?:s124:
 
Diagonal- und Radialreifen dürfen seit '98 bei Motorrädern gemischt werden, sofern Reifenhersteller, Motoradhersteller oder TÜV-Prüfer Freigabe erteilt bzw. einträgt. Brigestone gibt z.B. für die GPX 750 die Freigabe vorne den BT45(Diagonal) und hinten BT012(Radial).

Gruß Jürgen
 
Theuron schrieb:
Freu mich grad das meine Z6 drinnstehen, trotz Bindungsfreigabe 🙂
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Hab ich auch drin, ich finde das ist ein geiler Reifen.

Dann wurde noch der Bt021F/R und der PilotRoad2 eingetragen. Damit bin ich erstmal fuer die nexten Jahre versorgt und
ich muss mir kein Kopp mehr um die Pellen machen.
 
Theuron schrieb:
....Fazit: Für BRD sind momentan nur neue Suzukis geeignet, die haben keine Reifenbindung seitens des Herstellers mehr.
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Irrtum! Es werden nur die vorgeschriebenen Reifen nicht mehr einzeln eingetragen. Die entnimmt man der Bedienungsanleitung vom Hersteller (Suzi) und den Freigabebescheinigungen der Reifenhersteller! Bei einer Kontrolle wird die Reifenbindung fürs jeweilige Mopped beim BKA abgefragt.

Aber das Thema ist wohl nach der nächsten Wahl gegessen, wenn Schwarz-Grün oder Rot-Grün 130 einführt. Dann hat es sich damit.

:s150: Dirk
 
ZL-Dirk schrieb:
Irrtum! Es werden nur die vorgeschriebenen Reifen nicht mehr einzeln eingetragen. Die entnimmt man der Bedienungsanleitung vom Hersteller (Suzi) und den Freigabebescheinigungen der Reifenhersteller! Bei einer Kontrolle wird die Reifenbindung fürs jeweilige Mopped beim BKA abgefragt.

Aber das Thema ist wohl nach der nächsten Wahl gegessen, wenn Schwarz-Grün oder Rot-Grün 130 einführt. Dann hat es sich damit.

:s150: Dirk
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Soweit ich das verstanden hab gibt Suzuki nurnoch Empfehlungen, läßt aber keine aber keine Reifenbindung mehr in die ABE eintragen.

Jo auch die BRD wird diese Euverordnung nicht ewig verdrehen können 🙂
 
Sigwart schrieb:
Guude,
und wie sieht das aus, wenn ich vorne z.B. diesen Reifen aufziehen will :
http://www.metzelermoto.de/web/cata..._Slick.xml&menu_item=/products/catalog/racing

Und hinten diesen :
http://www.reifenwerk-heidenau.de/profil_ausgabe.php?id_profil=22&profil=K51
Kann ich das machen, wenn ich die Reifenbindung ausgetragen habe?
Müsste doch dann gehen, oder?
Lebbe is schee
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Klar, warum nicht??
Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex vorrausgestzt!!
Warum wir eigentlich vieles einfach so lächerlich gemacht??
War doch mal ne Frage, die es bisher wohl noch nicht gab!
 
juergen schrieb:
Diagonal- und Radialreifen dürfen seit '98 bei Motorrädern gemischt werden, sofern Reifenhersteller, Motoradhersteller oder TÜV-Prüfer Freigabe erteilt bzw. einträgt. Brigestone gibt z.B. für die GPX 750 die Freigabe vorne den BT45(Diagonal) und hinten BT012(Radial).

Gruß Jürgen
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Boah, da staune ich jetzt aber.Mal sehen, was sie zu meinem Vorschlag BT45F und BT21R auf den PVM's sagen, denn Vorderreifen in radial gab's ja eigentlich nur die Avons.

Gruß, Alex
 
Kann ich mir hinten statt einer Schwinge auch ne 2.Gabel einbauen gabs auch noch nicht...

Ich persönlich finde es eine sehr müsige Diskussion mit den verschiedenen Reifen. Auch der Sinn erschliesst sich mir persönlich nicht wirklich was es bringen soll 2 verschiedene Reifen aufzuziehen die in der Kombination nicht erprobt sind oder zu kriminellem Fahrverhalten führen "können". Deswegen wird das trotzdem nicht ins lächerliche gezogen wenn man mal als Seitenhieb so ne wilde Reifenkombi angibt...
Ist für mich (persönlich) genauso abartig ob ne Zündkerze im Brief eingetragen ist oder nicht. Halt alles Ansichtssache...

Mittlerweile wird hier nämlich von einigen Personen soviel in Beiträge anderer ( die das nicht sonderlich interessiert, ne Diskussion um sowas für Übertrieben halten oder einfach keinen Sinn darin finden, etc. etc.) fälschlicherweise reininterpretiert und aufgebauscht, das es auf keine Kuhhaut mehr geht. Vorallem auch immer wieder interessant wie Statements in den Raum gestellt werden was richtig ist, sich gehört, etc. und aber gerade von Denen immer wieder nach Lust und Laune, nach eigenem Gutdünken oder wie es gerade in den eigenen Kram passt, ausgelegt und gehandhabt wird.

Wird langsam Zeit hier das Licht auszumachen und Kosten zu sparen...
 
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Es kommt halt immer drauf an, was am Ende raus kommen soll. Bei meinem 17"-Umbau ist die Reifenfrage kein Thema, bei der Silbernen dagegen schon. Mal abgesehen davon daß mich grad mehr die technische Thematik reizt.

Und als ich grad so schrieb kam schon die Antwort:


Hallo Herr Hinrichs,

nochmal ein kurze Frage zu dem Thema. Ich habe gerade gesehen, daß sie für die ältere Kawasaki GPX 750R den BT45F in Verbindung mit einem BT012SS bzw. BT54 freigeben. War denn nicht die Mischung von Diagonal- und Radialreifen am Motorrad verboten. Wäre denn das auch eine Möglichkeit für die PVM-Felgen? Also zum Beispiel vorn den BT45F und hinten einen BT21R?

Gruß, Alex​


Hallo Herr Hahm,

genau so habe ich das auch gemeint. Wenn sie mal in die Datenblätter schauen, sehen sie, dass es für hinten nur Radialreifen in dieser Grösse von uns gibt. Diagonal und Radial zu mischen ist beim Motorrad nicht verboten.

Gruss
Frank Hinrichs

Gruß, Alex​
 
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