Rahmen krumm!?!?

C

CLalucan

Member
Hallo GPZler.

Ich habe grad echt kein Bock mehr.

Seit dem ich die 750r nach der Renovierung fahre, nervt mich der "schiefe Lenker". Die Karre läuft total super Geradeaus, auch bei hoher Geschwindigkeit alles ruhig. Aber schief. Nerv.

Also mal obere Gabelbrücke getauscht, anderen Superbikelenker incl. Aufnahme getauscht, alles ohne Veränderung, bleibt schief.

Nächste Ideee komplette Gabel + untere und obere Gabelbücke tauschen. Alle Teile soweit im guten Zustand "am Lager", und ran ans Schrauben.

Tja was soll ich sagen, bzw. Was sagt Ihr???? Der Rahmen wurde doch wohl in der Vergangenheit dilletantisch gerade gedrängelt und mit Blechen verstärkt, oder??? Das das nicht gerade wird, ist mir Jetzt auch klar....

Hat noch einer einen günstigen Rahmen der 750er mit Brief?

Beste Grüße
Andreas
 

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Nun ja,Rahmen gibs genug,der einer gpz900r dürfte auch gehen.
Zum Tüv musste so oder so,kannst da auch gleich vorab fragen?

Lg franx
 
Hei,

Die Rahmen sind vom Werk aus schon so "optisch minderwertig" geschweißt, sehe da keine nachträgliche Manipulation.

Eventuell die Verkleidung mit Halter schief ?
Oder wechsle mal die Gabelbrücken.


Gruss
 
Das habe ich zuallerst auch gedacht und dann natürlich ausgetauscht. Das war es aber nicht.
Heute abend werde ich mehr wissen. Dann kommen beide Gabelbrücken neu und andere Gabeln rein. Wenn es dann nicht gerade ist, dann bleibt nur der Rahmen.

Eure Einschätzung macht mir aber Mut.

... ach noch eins: Ich hatte die Gabel ja erst von einem Jahr (1000 KM) komplett zerlegt, gereinigt und neu gemacht. Das habe ich natürlich bei den "neuen" Gabeln auch wieder gemacht. Nur das AntiDive habe ich von der alten übernommen. Daher habe ich das 1000KM alte Öl abgelassen... tja was soll ich sagen, die Plörre sieht aus, als wäre sie noch nie gewechselt worden.

Was passiert mit dem Öl, dass das nach so kurzer Zeit wieder so versaut ist???

Andreas
 
CLalucan said:
Daher habe ich das 1000KM alte Öl abgelassen... tja was soll ich sagen, die Plörre sieht aus, als wäre sie noch nie gewechselt worden.

Was passiert mit dem Öl, dass das nach so kurzer Zeit wieder so versaut ist???

Andreas
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Die Kilometer UND Zeit sind interressant.
Und wie man Öl wechselt. Nur ablaufen lassen oder innen gereinigt?
 
Rohre auseinander und nach Vrschmutzung nur Bremsenreiniger oder auch mit Flaschenbürste und Bremsenreiniger. Danach ist alles sauber und trocken
 
:s227::s113:
Jetzt habe ich mich doch tatsächlich gefragt welche Rohre Du auseinandernehmen möchtest beim Ölwechsel:s057:


Ich hätte den ganzen Thread nochmals lesen sollen, anstatt nur ab deinem Posting mit Zitat.



Dann wäre mir klar gewesen das es nicht ums Motoröl sondern um die Gabel geht.


Habe mich noch gefragt wie "die" jetzt vom krummen Rahmen auf das Öl kommen:s113:
 
Nene. Komplette Zerlegung der Gabel. Pro Seite 3 Dosen Bremsenreiniger, lange Flaschenbürste, Druckluft.... also das komplette Programm gemacht.

Ist mir unerklärlich wie das Öl nach so kurzer Zeit wieder so aussehen kann.
 
Jaja war jetzt etwas übertrieben können auch insgesamt 3 gewesen sein.

Ach ja. Die neuen Gabeln und die beiden Brücken sind drin... und... das Dingen ist echt gerade... hätte ich nicht geglaubt....

Haha ich freu mich

DANKE für die Unterstützung
 
Rüdiger said:
Rohre auseinander und nach Vrschmutzung nur Bremsenreiniger oder auch mit Flaschenbürste und Bremsenreiniger. Danach ist alles sauber und trocken
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Meine Erfahrung mit der Anti-Dive Gabel ist aber auch, daß das Öl innerhalb kürzester Zeit wieder grau, bzw. silbrig wird. Ich denke mal, daß sich bei der das Alu unten ziemlich schnell aufreibt.

Gruß, Alex
 
Vielleicht sind ja auch die Gleitbuchsen am Ende und sie reibt schon irgendwo am Alu. Eine unbekannte Gabel würde ich mal zerlegen und prüfen, erst recht bei höherer Laufleistung.

Gruß c-de-ville
 
Bei der jetzt eingebauten habe ich vorher natürlich einen kompletten Service gemacht. Die Gleitbuchsen habe ich alle 4 erneuert.

Über die Qualität der Rahmenverschweissung bin im übrigen nach wie vor erschüttert. Wenn ich meine Autos TÜV fertig schweisse, würde ich so eine Arbeit nicht vorzeigen...
 
.... ich nochmal..... ich nehm das wieder zurück mit dem gerade... war wohl doch zu dunkel als ich damit Probe gefahren bin....

Ich bleib dabei, der Rahmen ist krumm....
 
Beim Geradeauslauf ist die linke Hand dem Vorderrad näher als die rechte!

So würde ich es jetzt am banalsten erklären. Natürlich nur minimal, aber ausreichend um mich zu nerven...

Ausgetauscht wurde:

Lenker incl. Lenkeraufnahme
oberes Geweih
obere Gabelbrücke
untere Gabelbrücke incl. Joch
komplette Gabel links und rechts

und ja, die Kiste hatte laut Vorbesitzer auch schon mal einen Unfall...
 
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