Kosak
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Moinsen,
da Michael aus verständlichen Gründen seinen Thread geschlossen hat, brennt es mir doch auf den Nägel, das Thema der Belastbarkeit von Radlagern abzuschließen oder neu auf zu machen.
http://900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=11168
Ich habe mir dazu mal die Daten eines 20er und eines 25er Lagers mit gleichem Außendurchmesser angesehen.
1.) 6004: D=20, H=42, B=12
Radiallast dyn. = 9300N
Radiallast stat. = 5000N
Umax = 12000min-1
2.) 61905: D=25, H=42, B=9
Radiallast dyn. = 6630N
Radiallast stat. = 4000N
Umax = 16000min-1
Mal abgesehen davon dass ein 9mm Lager wieder andere Probleme aufwirft, zeigen zumindest die Daten, dass selbst das 25er Lager noch mehrfache Reserven hat. Zumal man ja auch noch 2 davon verbaut und sich die Lasten somit halbieren.
Bei einem Umbau einer Felge auf ein anderes Achsmass sind natürlich immer mehrere Gesichtspunkte zu betrachten. Aber zumindest mache ich mir hinsichtlich der Zuverlässigkeit der Lager keine Gedanken.
da Michael aus verständlichen Gründen seinen Thread geschlossen hat, brennt es mir doch auf den Nägel, das Thema der Belastbarkeit von Radlagern abzuschließen oder neu auf zu machen.
http://900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=11168
Ich habe mir dazu mal die Daten eines 20er und eines 25er Lagers mit gleichem Außendurchmesser angesehen.
1.) 6004: D=20, H=42, B=12
Radiallast dyn. = 9300N
Radiallast stat. = 5000N
Umax = 12000min-1
2.) 61905: D=25, H=42, B=9
Radiallast dyn. = 6630N
Radiallast stat. = 4000N
Umax = 16000min-1
Mal abgesehen davon dass ein 9mm Lager wieder andere Probleme aufwirft, zeigen zumindest die Daten, dass selbst das 25er Lager noch mehrfache Reserven hat. Zumal man ja auch noch 2 davon verbaut und sich die Lasten somit halbieren.
Bei einem Umbau einer Felge auf ein anderes Achsmass sind natürlich immer mehrere Gesichtspunkte zu betrachten. Aber zumindest mache ich mir hinsichtlich der Zuverlässigkeit der Lager keine Gedanken.
