Racing GPZ in Oz

Godzilla

Member
Hi aus Australien,

Wollte Mich mal wieder melden. Bin im Juli in Deutschland, aber habe gerade gesehen, dass ich am gleichen Wochenende zurueck fliege wie euer Treffen stattfindet. Das ist schade! Ich werde aber fuer ca. 5 Tage waehrend meinem Urlaub in die Alpen fahren. Die meiste Zeit werde ich in Kaiserslautern sein, deshalb waere es vielleicht moeglich sich im Pfaelzerwald zu treffen.

Wie ich in meiner Vorstellung erwaehnt habe, besitze ich eine 84er GPZ ex Renn Machine mit 960er Motor. Ich bin eifrig am Teiler suchen und habe bereits eine ZZR600E Vorderfelge und ZZR1100C Hinterfelge organisiert. Lieder ist die Teile-situation in Oz nicht so gut wie in Deutschland. Ihr sitzt ja wie im Teile-Schlaraffenland! Ich muss wohl sogar im Juli mit Teile im Gepaeck zurueck fliegen!

Eine Frage haette ich: welche Bremsscheibe wird an der ZZR1100C Felge benutzt wenn man die GPZ Bremsbacken hat?

Als naechstes brauche ich:

Keihin CR Special 35mm smoothbores
Excenter fuer die ZZR Felge
Bremsscheibe hinten
Bremsscheiben und Bremsbacken vorne
Wilbers Federbein. Ich werde vielleicht eine im Juni bestellen und dann im Juli mitnehmen. Oder hat jemand von Euch eine gut erhaltene herumliegen? Welche laenge Auge – Auge wuerdet ihr empfehlen? Wie gesagt fuer Renneinsatz mit 17 zoll Felge 180er Reifen hinten.
Gabelfedern fuer standard Tauchrohre. Gibt es im Forum etwas ueber Vorder Gabel Optimierung?
Lenkkopf-Lager
Tacho Einheit.

Ich bin fuer jede technische Info dankbar, da die GPZ naechstes Jahr einsatzbereit sein soll.

Bis zur neachsten Post.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Also zur Optimierung für die Gabel würd ich progressive Federn von Wilbers empfehlen (100€), als Alternative könnt man die Gabel vom neuen Modell (ab 1990) einbauen(41mm Tauchrohr statt 38mm).
Habe auch eben eine solche Gabel (41mm) zum Verkauf hier 😉 komplett mit Brücken und Bremszangen:s189: aber leider ohne Bremsscheiben. Ist Plug and Play umbaufähig !!! Bräuchtest dann aber auch die Lenkgriffe vom neuen Modell ab 1990 !

Hinten kannst die alte Bremsscheibe und Zange weiterbenutzen...musst nur den Halter der Zange auf 20mm aufbohren.
Excenter sowie weitere nützliche Teile solltest Du hier im Forum von Patrick erwerben können denk ich ! http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5509 Beitrag 7

Hoffe das hilft erstmal 😉

Best Regards ...darauf einen Bundaberg Rum 🙂...und Grüß mir den Uluru und die Korallen vor Cairns:s165:
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja, so moechte ich das mit der ZZR600 Felge machen. Hier in Oz ist nicht so viel Teile-Auswahl, da muss man sich ergattern was man kann.

Ich habe auch schon Wilbers Gabel-federn in meiner andern 91er GPZ, also werde ich wenn in Deutschland auch dort vorstellig.

Das gleiche gilt auch fuer das Federbein. Wilbers 320mm Auge - Auge? Noch besser waere mit Hoehen-Verstellung. Gibt es sowas noch?

Excenter sowie weitere nützliche Teile solltest Du hier im Forum von Patrick erwerben können denk ich ! http://www.900r.de/gpz-forum/showthread.php?t=5509 Beitrag 7

Mit Excenter, Distanzen, Achse und Kettenrad-Traeger waere ich um jede Hilfe dankbar.

Da es in eine "historische" Rennklasse reinsoll, muss ich aufpassen das das aeusere Erscheinungsbild dem der Zeit (Ende 1980 bis Ende 1989) entspricht.

Jedenfalls vielen Dank fuer die Antworten.
 
Re Hallo cr fcr Rs oder Tmr vergaser am besten bei IBÄÄ USA
was haben den deine Vergaser fürn Lochabstand und Anschlussmaß
lg
 
Zurück
Oben