Raas-Rahmen schweißen

[Raas]

Raas-Rahmen schweißen

nAbend,

hat jemand einen an der Hand der offiziell Rahmen schweißen darf
und somit auch ein gültige Zertifikat hat?
Möchte den Rahmen etwas abändern und mein Prüfer gibt das Ok wenn ich das Sicher stelle!

 

[seikel]

nAbend,

hat jemand einen an der Hand der offiziell Rahmen schweißen darf
und somit auch ein gültige Zertifikat hat?
Möchte den Rahmen etwas abändern und mein Prüfer gibt das Ok wenn ich das Sicher stelle!

Ne hab ich hier aber auch noch nicht gehört, aber ich hab mal für Dich g e g o o g e l t und das hier gefunden die schweissen auch Rahmen auf Anfrage ----> Click me 🙂

 

[Rüdiger]

Es können einige Anbieter die Rahmen richten auch am Rahmen Schweißen wenn sie Zertifiziert sind. Umbauten können die evtl auch machen. Nur wollen? In Zeiten der Produkthaftung wird sich da kaum einer ranwagen, schon garnicht für kleines Geld.

Da sowas Eintragungspflichtig ist mußt Du Dir selber Fragen Stellen. Ob das Einen Einfluß aufs Fahrverhalten hat? Auf die Verkehrssicherheit und noch mehr.

Meine Erfahrung lehrt mich das es heute eher unmöglich wird das zu ändern. Nicht zu vertretbaren Kosten.
Da ist es vergleichsweie ein leichtes einen Motorumbau einzutragen.


Rüdiger

 

[Raas]

Moin
Lass dir das von dem Prüfer schriftlich geben,das er das so abnimmt ,hinterher wissen die bei solchen Sachen von nichts.Zu den Kosten möcht ich gar nichts sagen😛wird nicht grad billig.
Gruss Michael

Der hat mir meine selbstgefrästen Gabelbrücken und auch die ZZR 1100 Felge mit 180er Reifen eingetragen.
Der Mann ist wirklich zu empfehlen. Er hat eine Lückenlose Doku über alles was er und auch sein Kollege vor Ihm eingetragen hat. Der ist auch jemand dem Motorräder sehr am Herzen liegen.

 

[green spirit]

Mal andersrum gefragt, warum willst bzw. musst du etwas am Rahmen Schweißen.?
Kann man da auch eine andere Lösung nehmen.?

 

[Raas]

Will noch nicht über ungelegte Eier reden.
Habe mir eine Rahmen Bj. 90 besorgt und will im Bereich des Knotenbleches da wo die CDI sitzt den Rohrradius etwas verändern und dann nach unten gehen.

 

[Madstuntman]

moin, was soll das bringen?

 

[green spirit]

moin, was soll das bringen?

Jch gehe mal davon aus, das soll wegen ZZR-Motor und Fallstromvergaser sein.

@Raas
So eine Änderung da hinten wird man nur in einer Helling bzw. Rahmenlehre machen können, da man ja den Rahmen zunächst kpl. zertrennt, und wieder neu zusammenfügt.
Und da beginnt auch schon ein Problem, schau dir den Rahmen genau an, da sind keine Schweißnähte quer zum Rohrdurchmesser ausgeführt alle Nähte sind längs des Rohres.
Wenn du das aber zertrennst, wird das ohne eine Quernaht nicht möglich sein das wieder zusammen zu bringen.
Für hochbelastete Stahlkonstuktionen gilt der Grundsatz, dass keine Schweißnähte quer zum Kraftverlauf zulässg sind.
:s016:

 

[Raas]

Jch gehe mal davon aus, das soll wegen ZZR-Motor und Fallstromvergaser sein.

@Raas
So eine Änderung da hinten wird man nur in einer Helling bzw. Rahmenlehre machen können, da man ja den Rahmen zunächst kpl. zertrennt, und wieder neu zusammenfügt.
Und da beginnt auch schon ein Problem, schau dir den Rahmen genau an, da sind keine Schweißnähte quer zum Rohrdurchmesser ausgeführt alle Nähte sind längs des Rohres.
Wenn du das aber zertrennst, wird das ohne eine Quernaht nicht möglich sein das wieder zusammen zu bringen.
Für hochbelastete Stahlkonstuktionen gilt der Grundsatz, dass keine Schweißnähte quer zum Kraftverlauf zulässg sind.
:s016:

Habe dazu in meinem Dubbel nichts gefunden. Wo hast Du die Information her
hast Du evtl. ne DIN diesbezüglich?
War davon ausgegangen wenn das durch eine Anschlußnaht und evtl. einer Entlastungskerbe ausgeführt wird ginge das in Ordnung.
Wäre über zusätzliche Infos dankbar

 

[green spirit]

Wo hast Du die Information her

Hab ich alles mal Gelernt, Festigkeitsberechnungen, Kräfte, Stahlkonstruktionen, Werkstofftechnik...,Teilausbildung zum "Europäischen Schweißfachmann"......

hab darüber auch mit Erfolg eine staatliche Prüfung abgelegt und hab einen "Titel" an der Wand hängen.

 

[Raas]

hab darüber auch mit Erfolg eine staatliche Prüfung abgelegt und hab einen "Titel" an der Wand hängen.

Dann wäre ja wohl mal wieder eine Weiterbildung fällig....
Dann könntest Du doch demnächst solche Dinge in Angriff nehmen!

Danke für die Info!
Hast Du noch eine ISBN von dem Fachbuch für mich.
Habe alles was ich in der Techniker Schule zum Thema Schweiß- Konstruktionen mal bekommen und gekauft habe durchgeschaut aber diesbezüglich nichts gefunden.

Gruß Rainer

 

[green spirit]

Danke für die Info!
Hast Du noch eine ISBN von dem Fachbuch für mich.
Habe alles was ich in der Techniker Schule zum Thema Schweiß- Konstruktionen mal bekommen und gekauft habe durchgeschaut aber diesbezüglich nichts gefunden.

Gruß Rainer

Hei Rainer,

Hab auf die Schnelle nur das aus einem Fachbuch gefunden. Sorry, Qualiät ist nicht so gut, da ich das Abfotografiert habe.
Hab aber noch mehr Literatur darüber ua. Schweißtechnik im Flugzeugbau, und da speziell für Tragwerkkonstruktionen und Gitterrohrrümpfe. Die Bücher sind aber im moment noch Verpackt, da ich erst vor 3 Wochen Umgezogen bin. Die müsste ich erst suchen.
Aber, was für einen Riss gilt, gilt erst recht für eine Verbindung.
Die untere Graphik zeigt die technisch richtig Lösung.

 

[Raas]

Super!
Vielen Dank!
Bekommen diese Woche noch den Rahmen zum Umbauen.
Dann werde ich den erforderlichen Schnitt längs machen um so die zu schweißende Fläche zu vergrößern und werde zusätzlich Verstärkungsbleche wie auf dem Bild zu sehen anbringen.
Ähnliche Bleche werden am Rahmen ja bereits im Bereich der Befestigungspunkte des Heckrahmen angebracht.

Nochmal Danke für Deine Informationen

 

[Raas]

Hallo
Machs doch wie die Japaner, nimmst das untere Rahmenteil der 1100 Horizont,hast dann auch Platz ...........

Danke!
Werde das auf jeden Fall mal im Auge behalten