PVM - 1000RX Felgen in 900R
- Ersteller Rapakon
- Erstellt am
kawamannsane
Active member
Moin,
16 Zoll vorne, 18 Zoll hinten
Wenn Achse und Distanzen gleich sind müsste es passen.
Kettenradträgeraufnahme?? Ist da nicht ein Sonderzahnkranz drauf??
Ich hätte auch Bedenken bei der Reifenwahl. Gibt es wieder etwas gescheites für die PVM Felgen? Der Markt war zum Schluss ziemlich schwach mit seiner Auswahl.
Gruss kawamannsane
Rapakon
Member
Hey,
ja um 16-18 ging es mir auch. Hab überlegt mal so eine Old-School GPZ zu stricken.
Ebay hat gerade einen Felgensatz gelistet...alerdings für die RX, deswegen die Frage.
Die Frage zielte genau auf Achse und Distanzen. Die Bremsscheibendurchmesser sind dabei auch interessant.
Grüße
Mario
ja um 16-18 ging es mir auch. Hab überlegt mal so eine Old-School GPZ zu stricken.
Ebay hat gerade einen Felgensatz gelistet...alerdings für die RX, deswegen die Frage.
Die Frage zielte genau auf Achse und Distanzen. Die Bremsscheibendurchmesser sind dabei auch interessant.
Grüße
Mario
darkman74
Active member
Mach dir mal Gedanken was dir der Spass wert wäre,
ich habe evtl nen Satz in 17/18 die 18er müsste 5 oder sogar 5,5 Zoll breit sein (ist ein 180er drauf)
Ist von einer 90er
Meine sind 3,5x17 und 5,0x18 Zoll für die GPZ ab Baujahr '90.
Reifengröße hinten zugelassen 160/60, 170/60 und 180/55.
Fahre hinten nur den 160er. War vorher der Metzeler Z4 drauf und eingetragen, habe dann beim Tüv gefragt, welchen ich hier nehmen kann, da es den Z4 nicht mehr gibt, der sagte dann, ich sollte den neusten nehmen, also den Z8. Größe habe ich vorsichtshalber nicht geändert, da der dann bestimmt eine "Freifahrt" machen würde. Originalgutachten habe ich auch nicht mehr, aber die Felge mit oben bschriebener Reifenkombination sowie die ursprünglich im Gutachten benannten alten Reifen aller Größen sind noch eingetragen! Den neuen Z8 musste ich dennoch neu abnehmen und eintragen lassen, hat insgesamt 58,- + 12,- = 70 Euronen gekostet. Es wurde aber nur kurz das Hinterrad angeschaut!
Fährt sich aber auch mit dem 160er sehr gut. Aber auch hier sind die Reifenkombinationen wesentlich geringer als bei kompletter Umrüstung auf 17 Zoll. Reifenpaar incl. Montage und Auswuchten (Nur Reifen aufziehen, ohne Felgenein- und ausbau) hat mich letztes Jahr 270,- Euro beim Händler gekostet, Internetpreis nur geliefert liegt glaube ich zwischen 230-240 Euro!
Ich glaube auch die Kombi vorne 16 Zoll und hinten 18 Zoll ergibt noch weniger Auswahl an Reifen als die 17/18 Zoll Kombination.
Ob jetzt die 17 Zoll Felge für vorne auch auf die ältere GPZ (bis BJ '89) so passt kann ich nicht sagen.
Fährt sich aber dennoch sehr gut mit den Metzeler Z8.
Original ja, als PVM-Felge aber auch anders.
Habe gerade ein Angebot für die 1000er mit PVM auf eblöd gefunden. Hier aber als 3x16 und 4x18 Zoll (gab es so glaube ich auch von PVM für die alte 900er bis BJ '89), dann passt aber maximal nur hinten ein 170er drauf.
Ob es die Kombi auch als 5 Zoll Felge für die 1000er gab weiß ich nicht.
darkman74
Active member
Hoh wenn der 160er geht bleiben die Dinger glaube ich doch bei mir ;-)
Rapakon
Member
3x16 und hinten 4x18 - fänd ich gut!
-> deswegen fragte ich
Dass ich das Kettenrad wegen der Teilung tauschen muss, habe ich schon rausbekommen.
Zur ursprünglichen Frage: Bekomme ich die RX Felgen aus dem Angebot in die 9er mit original Achse, Bremsanlage und Distanzen?
Grüße
Mario
kawamannsane
Active member
Rapakon
Member
Ein paar Sachen kann ich mir jetzt selbst beantworten.
Achse und Distanzen vorn sind gleich.
Bremsscheiben vorn sind unterschiedlich, 1000RX vermutlich größer?
Achse und Distanzen hinten sind unterschiedlich; 900R 17mm - 1000RX 20mm
Bremsscheiben hinten sind auch unterschiedlich
Fazit: 1000RX passt nicht in 900R - Schade
Achse und Distanzen vorn sind gleich.
Bremsscheiben vorn sind unterschiedlich, 1000RX vermutlich größer?
Achse und Distanzen hinten sind unterschiedlich; 900R 17mm - 1000RX 20mm
Bremsscheiben hinten sind auch unterschiedlich
Fazit: 1000RX passt nicht in 900R - Schade
Zuletzt bearbeitet:
Rubino
Active member
So schnell wirfst du die Flinte ins Korn ? 😕
Hinten die Lager tauschen, dann passt auch die Achse.
Geht nicht gibts nicht, und wer die Augen offen hält findet in der Bucht auch häufiger mal 17" PVM für hinten im alten 3-Speichen design.
Oldschool GPZ aber mit modernen Reifen, das wärs doch 😉
c-de-ville
Well-known member
das ist kein Oldschool
und wer BT45 fährt braucht keine modernen Reifen.
Frag die Leute, die mit mir in den Dolos waren.
darkman74
Active member
Häh??? wie bitte ich schau da schon seit ca 4 Jahren nach :-(
Rapakon
Member
Micha hat recht, 17Zoll ist kein OldSchool 😉
"Spezial" wollte ich nicht mehr. Maximal noch ein bisschen aufhübschen und dann in die Maschine schrauben.
Andere Lager hieße dann sowas:
http://www.atd.nl/kogellager-6304-17mm-boring-p-17734.html
Wobei ich nicht weiß, ob sie da einen Tipfehler haben. Das 6304 hat eigentlich immer 20mm innen.
Oder das hier:
http://www.dswaelzlager.de/product_...enkugellager-B17-52D--17x52x15-mm----PFI.html
Aber dann geht es ja noch mit Felgenbreite und Scheibendurchmesser hinten weiter...
Geht mir auch so. Würd auch gerne die ZZR-Felgen raus werfen...:s022: