Pulverlack in Chromoptik

Fred669

Fred669

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Aloa zusammen,

auf WS kam das Thema Alu-Polieren, Verchromen bzw. Pulverlack in Chromoptik auf. Habe hier mal ein Bild von drei Autoteilen eingestellt, damit man sich mal ein Bild von dem Pulverlack machen kann. Leider sind die Teile nicht mehr ganz die frischesten, wie man an dem Getriebedeckel sehen kann. Aus Sch.... kann man halt kein Bonbon machen.
Mein Arbeitskollege (Galvanomeister) meint, das er das auch nur als Alternative für Teile sieht, die halt nicht mehr schön verchromt werden können da die Farbgebung halt mit Chrom nicht zu vergleichen ist.
Aber urteilt selbst, werde mal sehen das ich noch ein Bild besorgen kann, welches besser ist.
 
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Fred669 said:
Aloa zusammen,

auf WS kam das Thema Alu-Polieren, Verchromen bzw. Pulverlack in Chromoptik auf. Habe hier mal ein Bild von drei Autoteilen eingestellt, damit man sich mal ein Bild von dem Pulverlack machen kann. Leider sind die Teile nicht mehr ganz die frischesten, wie man an dem Getreibedeckel sehen kann. Aus Sch.... kann man halt kein Bonbon machen.
Mein Arbeitskollege (Galvanomeister) meint, das er das auch nur als Alternative für Teile sieht, die halt nicht mehr schön verchromt werden können da die Farbgebung halt mit Chrom nicht zu vergleichen ist.
Aber urteilt selbst, werde mal sehen das ich noch ein Bild besorgen kann, welches besser ist.
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Na, da haste am WS ja nicht zuviel versprochen 😉
Da müsse mer uns ma underhalde........................
 
das sieht doch, auch wenn nicht wirklich wie Chrom, zumindest ganz nett aus. Hätt ich es eher gewußt hätt ich meine Schwinge vor zwei Wochen wohl so beschichten lassen.
glänzt doch ganz nett.

Gruß

Christian
 
Jep,

also werde mal sehen das ich ein schönes Teil beschichtet bekomme. Wie gesagt, diese Teile waren vom Rost schon schön angefressen und wurden von einem "Laien" verchromt. Sahen danach wohl auch eher sehr bescheiden aus und Andreas hat sie dann mal beschichtet und der Eigentümer ist vollends begeistert. Denke mal das da aber noch viel mehr drin ist.
 
Ich find das Ergebnis, kann sich allemal sehen lassen.
Wer schon mal gesen hat wie son Getriebedeckel nach paar Jährchen ausschaut.
Bestimmt ist das ergebnis an einer ordentlichen Schwinge perfekt.
 
Haste Preise für sone sachen. ZB Tank Schwinge ect. würde auch Kunstoff gehen. Stelle mir gerade vor wie wohl ein ganze GPz in der Optik....
 
So,

habe gerade mal mit meinem Kollegen gesprochen.

Kunststoff geht definitiv nicht, aber dafür gibt es andere Verfahren.

Kosten:

Alu Schwinge kompl. wie GPZ 900 gepulvert Chromoptik 100€
Alu Schwinge kompl. wie GPZ 900 Chrom 150€, größere Schwingen bis 200€
Stahl Schwingen Chrom ca. 180-200€
Tank nach Gefühl ca. 150-200€, müßte aber erst versucht werden.

Weitere Preise auf Anfrage. Am besten ein Bild zu mir schicken damit sich Andreas die Teile ansehen kann.
 
Hi, würd mal sagen wenn ich es richtig verstehe, Chrom Pulveroptik 100,-
echt verchromt 150,- oder irre ich mich da?

so mal eine Info dazu am Rande, habe fürs Pulverbeschichten einer schon gestrahlten Schwinge gerade erst 20,- bezahlt, Silber mit Klarlack. Nur so zum Vergleich

Gruß

Christian
 
Moin,

mal andersrum gefragt, macht das überhaupt "Sinn" ne Schwinge zu verchromen?
Denke da so an die netten Steinschläge usw., is ja bei einer polierten Schwinge schon ne Krux.
 
Chrom folie

servus,

beschäftige mich auch schon länger mit dem Thema.

Hatte mal eine Lösung mit Chromfolie für den Tank im auge so wie bei den taxis.
habe auf der messe profis gesehen die das echt perfekt können.

was sagt Ihr dazu pro..contra
 
rotanubis said:
Tja philosopische Frage. Macht es denn Sinn das sich ne Frau schminkt wenns regnet?

Gruß

Christian
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Moin,

die Frage geht eher in den Bereich der Haltbarkeit des Chromauftrags bzw. Reparaturmöglichkeit bei einem Defekt. Über den kosmetischen Aspekt brauch man nicht sabbeln, da könnste dann auch ALU roh benutzen.
 
Wenn ich mir die Preise so anschaue fürs Pulvern, wage ich fast zu sagen das da preislich auch nimmer viel Unterschied zum Chromlack machen lassen ist...
Hat halt alles Vor- und Nachteile. Interessant allemal...

Was würde denn ein GPZ-Rahmen im Chromlook pulvern lassen kosten?
Kannste das in Erfahrung bringen? Sond da Strahlarbeiten und Vorbereitung mit im Preis?
 
Smarty aus Frankfurt/Main said:
servus,

beschäftige mich auch schon länger mit dem Thema.

Hatte mal eine Lösung mit Chromfolie für den Tank im auge so wie bei den taxis.
habe auf der messe profis gesehen die das echt perfekt können.

was sagt Ihr dazu pro..contra
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Chromfolie geht nur für plane Flächen da es eine Polyesterfolie ist, die Taxifolien sind PVC-Folien und die kann man durch Hitzeeinwirkung auch in die 3. Dimension verformen.

d.h. die geraden Flächen am Tank gehen, eine Welle geht auch noch, aber kugelförmige Verformungen gehen nicht. Ansonsten ist der Glanzgrad und die Haltbarkeit ok.

Zu den Lacken: Chromlacke gibt es schon ewig, nur durfte man sie früher nicht mit Klarlack überlackieren oder auch nur anfassen, dann war der Glanz weg. Für Modellbau war es ok.
Wenn es heute funktioniert und auch noch belastbar ist, wär´s ne Alternative. Ist jedenfalls einfacher als pulverbeschichten.


Gruß c-de-ville
 
Also Chromlack gibts für den "Hausbedarf" mittlerweile recht guten. Denk mal an allem was ich so ausprobiert hab, kommts beim selber lackieren so (schwierig zu sagen) Richtung 70-80%. Das ist schonmal recht gut. Wie ich feststellen konnte ist der Chromlack in Alkohol gelöst und kann auch nicht mit herkömmlichem Klarlack überlackiert werden. Wenn man das macht ist das einfach nur noch Uni-Grau! Dafür gibt es einen ganz speziellen klaren Sperrlack, der DANN mit 2K-Klarlack überlackiert wird. Als ich den letzten und bis dato besten Chromlack bekommen hab, dachte ich das kanns ja wphl nicht sein. Mini-Menge für stolzen Preis. Hab das dann ausgiebig probiert mit Niederdruck und Airbrushpistole. Dann wirds wieder relativ. Wird eh nur microhauchdünn aufgespritzt, was dann wieder ein hohe Ergiebigkeit ist. Werde da aber noch an anderer Stelle berichten (hatten wir schon ausgiebig das Thema)...
 
Also,

Patrick said:
Was ist denn der Unterschied zwischen den 2 ersten GPZ 900 Schwingen für 100 und 150 EUR?
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1te Schwinge ist Pulverbeschichtet in Chromoptik und die 2te richtig verchromt(Schwinge wird entlackt und poliert, anschließend verchromt).
 
Hmmh,

Patrick said:
Wenn ich mir die Preise so anschaue fürs Pulvern, wage ich fast zu sagen das da preislich auch nimmer viel Unterschied zum Chromlack machen lassen ist...
Hat halt alles Vor- und Nachteile. Interessant allemal...

Was würde denn ein GPZ-Rahmen im Chromlook pulvern lassen kosten?
Kannste das in Erfahrung bringen? Sond da Strahlarbeiten und Vorbereitung mit im Preis?
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also mit nem Rahmen wird es wohl im Moment schwierig. Mein Kollege sucht noch einen Ofen, in dem er große Teile brennen kann.
 
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