Pulverfarbe im Farbton Kawa Limegreen?

hightower

hightower

Well-known member
Moin Leute,
hier haben ja schon einige Erfahrungen mit dem Pulvern von Bauteilen.
Ich hab mal ne Frage zu den Farbtönen.
Soweit ich weiß sind die Pulverfarben auf Grundlage der RAL-Palette.
Was ich brauche ist aber der original Kawa-Farbton Limegreen z.B. 777 oder auch 7F.

Gibts dazu was passendes als Pulverfarbe?
Bzw. gibt es einen RAL-Ton den man auf Felgen pulvern kann wenn die Verkleidung in Original-Kawagrün ist, ohne dass man nen Knoten im Auge bekommt weil beides nicht zusammen passt?

Ich hab keine Bauteile in diesen Farben sonst würde ich den Lacker und/oder Pulverer mal mit einem Farbmuster direkt befragen...
 
Das "RAL-6018" währe da jetzt am nächsten.
Aber, es gibt auch viele andere Farbtöne die nicht dem "Reichsausschuss für Lieferbdingungen" unterliegen. Da muss man halt bei den diversen Herstellern von "Powder-Coatings" suchen.


.
 
Mogähn!

NEIN!! - es gibt aus der RAL-Palette nichts was an das Limegreen "wirklich" rankommt!
Zumindest nicht an das Limegreen der ZXR H1/H2, und dass ist meiner Meinung nach
das okinol "Kawagrün"!!
Mir ist nämlich geeenau die Sache mit dem Knoten im Auge mit meiner Atellier-ZXR passiert!
Da mein Atellier relativ dunkel ist bzw. war, hab ich dass auch noch ungeschickterweise eine ganze Weile nicht wirklich bemerkt!
Eines schönen Tages, bei viel Sonneneinfall, bewunder ich mal wieder dieses wunderschöne Moped und denk:
"ja verdammt, was isch´n hier los??? Was stimmt denn hier nicht?"

Es war/ist dass GRÜN! Das RAL6018 der Felgen passt nicht zum Limegrün der Kawa-Farbpalette!
Und seitdem such ich die Felgen in okinol! (die vordere hab ich mittlerweile)
Dass Problem daran ist natürlich der Zustand.
- ich hab zwischenzeitlich aufgehört zu zählen wieviel Felgen ich schon in der Bucht geschossen und wieder abgestossen hab!!
Der nächste Schock wird wahrscheinlich meine Cockpit-Verkleidung sein (GPZ1100-B2)!
Sie ist noch nicht montiert!
Ich hab mich lange nicht entscheiden können was da ran soll und deshalb wurde nicht zeitgleich lackiert!
Mein Tip: - immer zeitgleich pulvern und/oder auch lackieren!

Wass das Farbmischen betrifft, - ob man einen Pulverton mischen kann weiss ich nicht bzw. hab ich noch nie machen lassen!

Grüsse

:s105:
 
green spirit schrieb:
Das "RAL-6018" währe da jetzt am nächsten.
Aber, es gibt auch viele andere Farbtöne die nicht dem "Reichsausschuss für Lieferbdingungen" unterliegen. Da muss man halt bei den diversen Herstellern von "Powder-Coatings" suchen. .
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Ich hab mal irgendwo gelesen, das die RAL 6018 vom Ton her zwischen den Kawa-Farben 7F und 777 liegen soll.

Fozl schrieb:
Mogähn!

NEIN!! - es gibt aus der RAL-Palette nichts was an das Limegreen "wirklich" rankommt!
Zumindest nicht an das Limegreen der ZXR H1/H2, und dass ist meiner Meinung nach
das okinol "Kawagrün"!!
Mir ist nämlich geeenau die Sache mit dem Knoten im Auge mit meiner Atellier-ZXR passiert!
Da mein Atellier relativ dunkel ist bzw. war, hab ich dass auch noch ungeschickterweise eine ganze Weile nicht wirklich bemerkt!
Eines schönen Tages, bei viel Sonneneinfall, bewunder ich mal wieder dieses wunderschöne Moped und denk:
"ja verdammt, was isch´n hier los??? Was stimmt denn hier nicht?"

Es war/ist dass GRÜN! Das RAL6018 der Felgen passt nicht zum Limegrün der Kawa-Farbpalette!
Und seitdem such ich die Felgen in okinol! (die vordere hab ich mittlerweile)
Dass Problem daran ist natürlich der Zustand.
- ich hab zwischenzeitlich aufgehört zu zählen wieviel Felgen ich schon in der Bucht geschossen und wieder abgestossen hab!!
Der nächste Schock wird wahrscheinlich meine Cockpit-Verkleidung sein (GPZ1100-B2)!
Sie ist noch nicht montiert!
Ich hab mich lange nicht entscheiden können was da ran soll und deshalb wurde nicht zeitgleich lackiert!
Mein Tip: - immer zeitgleich pulvern und/oder auch lackieren!

Wass das Farbmischen betrifft, - ob man einen Pulverton mischen kann weiss ich nicht bzw. hab ich noch nie machen lassen!

Grüsse

:s105:
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Na, wenn die RAL-Farbe sich doch so vom Original abhebt hat´s ja keinen Zweck.


Ich muss mal gucken ob ich irgendwo Farbmuster für die beiden Limegreentöne herbekomme und dann mal die Pulverer abfragen was bei denen so geht.
Die müssten ja auch Anpassungen machen können, es ist ja nicht jeder Farbwunsch über RAL-Töne zu erschlagen.
Ich finde auch, dass den RAL-Farben die Intensität und Strahlkraft fehlt. Die sind oft irgendwie mumpfiig und nicht so klar und rein wie ich mir bestimmte Farben vorstelle. OK, die sind ja auch eher für die Industrie gemischt und nicht für Designer.
 
Ich hab jetzt im www ein Bild gefunden.
Verkleidung 7F
Felgen 6018

Passt nicht...


j9m2-p-8e29.jpg
 
Ich würd's nicht machen...

Selbst bei einem gleichen RAL-Ton würdest Du durch die unterschiedliche Verarbeitung und das unterschiedliche Material nie die gleiche Farbe hinbekommen.

Gruß, Alex
 
Mal ne blöde Frage:
was spricht denn gegen spritzen mit dem "richtigen Farbton" und anschließendem 2k-Klarlack darüber ?
Die Haltbarkeit? Einen Tot muß man sterben...
Einem normalen Gebrauch hält das allemal stand. Und wenn mal ein Kratzer drin ist, kann man's leicht überspritzen.


Grüße

Michael
 
merlin schrieb:
Mal ne blöde Frage:
was spricht denn gegen spritzen mit dem "richtigen Farbton" und anschließendem 2k-Klarlack darüber ?
Die Haltbarkeit? Einen Tot muß man sterben...
Einem normalen Gebrauch hält das allemal stand. Und wenn mal ein Kratzer drin ist, kann man's leicht überspritzen.


Grüße

Michael
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Eigentlich nichts,
ich hab bei der Roten und der Grünen die Felgen selbst gelackt und die sehen auch super aus.
Allerdings weiß ich danach auch wieviele Dosen Farbe dabei draufgehen, allein schon weil die meiste an den schmalen Felgenbetten und Sprossen vorbei geht und ich hatte jeweils nur günstigen roten bzw. schwarzen Autolack genommen.
Wenn man zusammen rechnet : Alugrundierung, Füller, Farbe und Klarlack (teilweise mehrschichtig) hätte ich die damals mindestens preisgleich pulvern lassen können.
Kawalack ist nun noch mal deutlich teurer...,
und da hab ich mir gedacht: spar die die Arbeit und lass die Felgen pulvern, kostet ja nichtmal mehr.
Na mal sehen...
 
hightower schrieb:
...
Allerdings weiß ich danach auch wieviele Dosen Farbe dabei draufgehen, allein schon weil die meiste an den schmalen Felgenbetten und Sprossen vorbei geht und ich hatte jeweils nur günstigen roten bzw. schwarzen Autolack genommen.
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Was machst Du denn da??? :s207:
2 Dosen, eine vorne, eine hinten. Maximal 3 Dosen, das Zeug muß nur decken.
( Na gut, ich kenn da auch einen, der hat 8 Kilo schwarzen 2-K-Lack auf sein Moped gespritzt 😀)
OK, plus Klarlack aber der kommt als 2-k-Klarlack eh aus der Pistole.
Preislich mag das ja ungefähr in der gleichen Größenordnung liegen, wobei ich beim Pulverbeschichten so etwa 60 Euro
pro Felge im Hinterkopf habe.




Grüße :s097:

Michael
 
merlin schrieb:
Was machst Du denn da??? :s207:
2 Dosen, eine vorne, eine hinten. Maximal 3 Dosen, das Zeug muß nur decken.
( Na gut, ich kenn da auch einen, der hat 8 Kilo schwarzen 2-K-Lack auf sein Moped gespritzt 😀)
OK, plus Klarlack aber der kommt als 2-k-Klarlack eh aus der Pistole.
Preislich mag das ja ungefähr in der gleichen Größenordnung liegen, wobei ich beim Pulverbeschichten so etwa 60 Euro
pro Felge im Hinterkopf habe.

Grüße :s097:

Michael
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Mit 2 Dosen komm ich nicht aus wenn es satt decken soll und ein Spritzgang reicht dafür ja auch nicht.
Den 2k Klarlack gibts übrigens auch aus der Dose... und der muss auch mindestens 2x drauf.
.... und nicht den Alugrund und den Füller vergessen, wenn es gut werden soll.
Dosen und Felgen immer schön vorgewärmt und dann ist der Verlauf auch gut.
Man rechnet sich bei Dosen immer gern in die eigene Tasche, aber wenn man das mal ehrlich betrachtet kann man es genau so gut zum Lacker oder Pulverer bringen und zahlt kaum mehr.
 
ich sehe es wie Merlin, man braucht nicht so viel Farbe und satt schon gar nicht. Ein guter Lackierer lackiert hauchdünn, so das es deckt, dick platzt nur irgendwann ab. Wenn Du strapazierfähigen Lack haben willst musst Du LKW-Chassis-Lack nehmen, die sind so eingestellt, das sie dicker lackiert werden und auch bei starken Belastungen halten.
Den Aluprimer braucht man auch nur ganz dünn lackieren, soll ja nur ein Haftgrund sein. Füller braucht man nicht, wenn man keine groben Kratzer oder Dellen hat. Eventuell ist noch nicht mal Grundierung nötig, kommt auf den Haftgrund an. Farbe so dünn drauf, bis sie deckt, die Oberfläche muss auch nicht 100% sein, kommt ja noch Klarlack drauf.

Gruß Micha
 
Aloa!

- dass gefundene Bild ist auch besonders "krass"!
- aber den Farbunterschied empfindet man in etwa genau so!!
Dass Moped ist schon "brutal" grün, wobei das 7F-Grün nicht dass ZXR H1/H2-Grün ist!i
- ich hab die genaue Farbbezeichnung jetzt nicht spontan parat!
Ich für meinen Teil bin ein Freund des Pulverns und alle meine aktuellen Radsätze sind gepulvert! - grün - schwarz/matt - schwarz/glänzend - die PVM´s schwarz/seidenmatt!!
- ausgenommen der H1 okinol Radsatz!

Ich war seither immer mit dem Ergebnis zufrieden! Man "weniger" Arbeit, brauch sich u.U. nicht über eine schlechte Lackierung ärgern und es ist für meine Begriffe kostengünstig!
Und relativ robust ist die Beschichtung auch noch!
Und mit Geschick und einem Heissluftfön/Gebläse kann man auch ausbessern!
Ich für meinen Teil finde diese Lackiererei einfach ätzen aufwendig!
Vielleicht liegt´s au daran dass ich´s net wirklich kann!! :s221:

Allerdings bin ich auch auf der Suche nach einem Pulverer der mischt!
Und nicht vergessen!!! - Anlagefläche für die Bremsscheiben abdecken!
Ich nehm dazu "Bremsscheibenrohlinge"!

Grüsse

:s105:
 
- ich hab jetzt mal doch das Netz bemüht!

Anscheinend heisst das Grün durch die Bank doch 7F!! :s104:

Wobei die "grüne" J mich doch ziemlich irritiert! :s229: :s083:
 
c-de-ville schrieb:
ich sehe es wie Merlin, man braucht nicht so viel Farbe und satt schon gar nicht. Ein guter Lackierer lackiert hauchdünn, so das es deckt, dick platzt nur irgendwann ab. Wenn Du strapazierfähigen Lack haben willst musst Du LKW-Chassis-Lack nehmen, die sind so eingestellt, das sie dicker lackiert werden und auch bei starken Belastungen halten.
Den Aluprimer braucht man auch nur ganz dünn lackieren, soll ja nur ein Haftgrund sein. Füller braucht man nicht, wenn man keine groben Kratzer oder Dellen hat. Eventuell ist noch nicht mal Grundierung nötig, kommt auf den Haftgrund an. Farbe so dünn drauf, bis sie deckt, die Oberfläche muss auch nicht 100% sein, kommt ja noch Klarlack drauf.

Gruß Micha
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Ich bin kein "guter Lackierer", der lackiert üblicherweise auch mit der Pistole und nicht mit der Dose.
Mir kommt es nicht so sehr darauf an "wie man es machen könnte" sondern wie ich ein gutes Ergebnis hin bekommen habe.... das habe ich und das war so wie beschrieben.
Mit Dosenfarben und nicht wie Profilackierer die sowas jahrzehntelang machen.

Außerdem gehts hier um die Farbtöne und nicht um die Lackiertechnik.


Fozl schrieb:
- ich hab jetzt mal doch das Netz bemüht!

Anscheinend heisst das Grün durch die Bank doch 7F!! :s104:

Wobei die "grüne" J mich doch ziemlich irritiert! :s229: :s083:
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Ja, das 7F war bis ca. 2005 das einzige Limegreen, danach hat Kawa den Ton leicht geändert und das neue Limegreen heißt 777.
 
Hier nochmal 2 Farbbeispiele...
OK, die Fotos werden etwas verfälschen, aber erkennbar ist es trotzdem:

Farbe Limegreen 7F:

attachment.php





und Farbe Limegreen 777:

Motor-Tercepat-2008_Kawasaki_ZX_10R_R%202008%202009.jpg
 
hightower schrieb:
Ich bin kein "guter Lackierer", der lackiert üblicherweise auch mit der Pistole und nicht mit der Dose.
Mir kommt es nicht so sehr darauf an "wie man es machen könnte" sondern wie ich ein gutes Ergebnis hin bekommen habe.... das habe ich und das war so wie beschrieben.
Mit Dosenfarben und nicht wie Profilackierer die sowas jahrzehntelang machen.

Außerdem gehts hier um die Farbtöne und nicht um die Lackiertechnik.




Ja, das 7F war bis ca. 2005 das einzige Limegreen, danach hat Kawa den Ton leicht geändert und das neue Limegreen heißt 777.
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War ja auch nur als Tipp gedacht. Man könnte ja auch mal anhand von Tipps was ausprobieren, oder eben so weiter machen wie gehabt.
Mir eigentlich egal, ich kann mit Dose und Pistole lackieren.
 
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