Ölstand / Schauglas

[Joko]

Also nach meine Info und meiner Erfahrung.......lach

A1-A6 = 3 Liter Öl
ab A 7 also nach glaube ich 1990 = 4 Liter Öl.


Ich hatte nämlich auch erst 3 Liter intus (gluck, gluck, rülps)
und mein Fenster blieb trocken....

Auf jeden Fall vorsichtig ran tasten und das weisst du bestimmt, nie mit zu viel Öl fahren, sonst kannste gleich die Ventile neu machen.

 

[DefKev79]

Lasst doch die wischiwaschi-Mengenangabe einfach weg. Neben´s Moped setzen, Öl reinkippen bis sich das Schauglas füllt. Bei Max aufhören, warm laufen lassen, ausmachen, Zigarette rauchen (aber nur normale, keine filterlosen oder 100er, sonst passt die Zeit nicht - Luckys sind am genauesten! ) , Ölstand kontrollieren, ggf. nachfüllen.

 

[hightower]

Ich fasse mal zusammen...
Erforderliche Vorraussetzungen und Daten um den Ölstand korrekt zu messen/einzustellen:

- Motor wurde korrekt geleert:
(beide Schrauben geöffnet, alter Filter getauscht, Motor, Ölkühler und Schläuche mindestens 24 Std. Abtropfen lassen und stündlich abschütteln)
- Umgebungstemperatur 22,5° (+- 01°)
- Motortemperatur zwischen 25° und 26,5°
- Luftfeuchtigkeit zwischen 70% und 80%
- Messort zwischen 10m und 50m über Meereshöhe (NN)
- Untergrund absolut plan und und waagerecht
- Fahrzeuglage in Längsrichtung: 0° Schräglage
- Fahrzeuglage in Querrichtung: 0° Neigung (nicht auf dem Hauptständer)
- Sollfüllmenge in Nordeuropa 3,497l (um 12:00Uhr mittags gemessen)
- Korrekturfaktor bei Vollmond +0,01l
- Korrekturfaktor bei ZZR1100C Federbein + 0,02l
- Korrekturfaktor bei ZZR1100D Federbein + 0,04l
- Korrekturfaktor bei Synthetiköl - 0,02l
- Korrekturfaktor pro 5 Punkte abweichende Viskosität 0,005l, jeweils + oder -.
- Korrekturfaktoren bei verschiedenen Ölherstellern: siehe Ölthread

Wenn während des Betriebes z.B. nach 1000km Ölverlust festgestellt wird muss der Motor getauscht oder überarbeitet werden, da bei Motoren mit Ölverlust kein korrektes Nachfüllen und Einstellen des Ölstandes mehr möglich ist.

Ich hoffe ich habe jetzt alle Fragen beantwortet :s009:😉

 

[DefKev79]

Hätte ich nicht besser zusammen fasse können. Wenn man sich daran hält, kann nichts mehr schief gehen....

 

[Greeny]

Moin!

Zusammenfassend sage ich danke!

Schorsch hat mich falsch verstanden, der Ölstand sank erst nach einiger Standzeit.

Ich habe bei beiden Ölwechseln beide Schrauben offen gehabt und auch den Filter getauscht.

Beim einfüllen bin ich auf die li(u)stige Füllmengenangabe von 4,o Litern der japanischen Entwickler reingefallen und wunderte mich, daß nach ca. 3,2 Litern schon voll war.

Wenn ich die R im Stand leicht zur rechten Seite neige, wird sofort "Luft" sichtbar.

Ich gehe nun davon aus, daß einfach zu viel Öl drin war!

und "A1-A6 = 3 Liter Öl, ab A 7 also nach glaube ich 1990 = 4 Liter Öl." ist wohl dann nicht richtig, weil ich ne A7 habe...

Schönes Wochenende

Greeny

 

[c-de-ville]

Die Motoren sind ALLE gleich:

Gruß c-de-ville

 

[Schorsch]

Servus Greeny,
Du hast geschrieben beim schrägstellen kommt sofort Luft am Schauglas.
Dann ist halt ein Schluck mehr Öl drin...passt.
Wenn Sie bisher ein wenig Öl gebraucht hat, wird der Ölstand schon nach einiger Zeit richtig sichtbar werden.
Ich würde mir da nicht die Arbeit machen was rauszusaugen.
Schönen Gruß Schorsch

 

[dondon]

Habe ich auf einem ZXR1100 Kupplungsseitendeckel entdeckt zum Thema ÖL Menge

 

[dondon]

die Seitenansicht vom Deckel

 

[Rüdiger]

ZRX hat ne andere Ölwanne und keinen Ölkühler

 

[pferd]

Ich weiß nicht warum dieser Beitrag geschrieben wurde !? ZRX
Aber wenn schon: die Mengen sind die Gleichen wie bei einer 1200 er. Heißt es bleiben immer 0,5 L drin. Deswegen lasse ich nach dem Ablassen das Moped immer 2-3 min laufen. Da kommt fast alles raus. Kenne die unterschiedlichen Meinungen, mache es schon seit Jahrzehnten. Falls wirklich mal zuviel eingefüllt wurde...stecke ich einen dünnen Schlauch in das Einfüllloch und lasse ab...

Was mich am meisten stört, bei der ZRX alleine den Ölstand messen. pferd

 

[Rüdiger]

Heißt es bleiben immer 0,5 L drin. Deswegen lasse ich nach dem Ablassen das Moped immer 2-3 min laufen. Da kommt fast alles raus.

Ganz toller Tip

 

[Olaf Hahn]

Ganz toller Tip

Typ wird mit Y geschrieben

 

[Kawazuki]

Heißt es bleiben immer 0,5 L drin. Deswegen lasse ich nach dem Ablassen das Moped immer 2-3 min laufen. Da kommt fast alles raus.

Dauert bei Vollgas nur 2-3 sec... da kommt sogar alles raus. 😉

 

[c-de-ville]

Also ein Fordmotor ohne Wasser und Öl läuft schon 10 min., das haben wir mal auf einem Mopedtreffen ausprobiert.

 

[Supereli]

Ich lasse schon immer zum Entleeren die Motoren ein paar Sekunden laufen.
Ölfilm reicht, ist doch nicht Vollgas!

In den Werkstätten saugen sie ab, da bleibt mehr drin. Zuviel.

 

[Alex]

Dann wundert's mich irgendwie nicht, daß so viele GPZetten irgendwann den Herztod sterben. Das danach dann auch Luft im System ist, und es dauert, bis wieder richtig Öldruck da ist, sollte ja auch klar sein.

Gruß, Alex

 

[Jürgen1962]

Dann wundert's mich irgendwie nicht, daß so viele GPZetten irgendwann den Herztod sterben. Das danach dann auch Luft im System ist, und es dauert, bis wieder richtig Öldruck da ist, sollte ja auch klar sein.

Gruß, Alex

Volle Zustimmung

 

[Django]

Sollen sie doch so machen. Vielleicht kaufen sie danach ja dann Motoren von mir ....

 

[Kosak]

Sollen sie doch so machen. Vielleicht kaufen sie danach ja dann Motoren von mir ....

....dann solltest du deine Lagerbestände schnellsten aufstocken. 😉