Öldruckkontrollleuchte geht nicht.

Jürgen1962 schrieb:
Moin Micha,
schau Dir doch mal das Video von Marqus in seinem Beitrag Leistungsverlust 167 an.
So wie dort kenne ich das nur, Motor dreht und Öldrucklampe geht sofort aus.
So wie Du es beschreibst ist da was im Argen!
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Andersrum Jürgen, die Lampe geht sofort aus und wenn der Motor gestartet wird, aber wenn man den Motor ausmachte, dauert es ein paar Sekunden bis die Lampe wieder angeht.
Nachtrag: es sind ca. 8 Sekunden, ich habe vorhin mal gezählt.
Ist dann noch Druck im Ölkanal, oder reicht es, das noch Öl, im Kanal zurückfließt?
 
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c-de-ville schrieb:
Andersrum Jürgen, die Lampe geht sofort aus und wenn der Motor gestartet wird, aber wenn man den Motor ausmachte, dauert es ein paar Sekunden bis die Lampe wieder angeht.
Nachtrag: es sind ca. 8 Sekunden, ich habe vorhin mal gezählt.
Ist dann noch Druck im Ölkanal, oder reicht es, das noch Öl, im Kanal zurückfließt?
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Ok,

verkehrt herum gedacht und darauf habe ich noch nie geachtet.
Bekomme meine Dicke wahrscheinlich an diesem WE wieder ans laufen und dann teste ich das mal und werde berichten.
Da ich das Moped immer mit Zündschlüssel ausmache konnte ich das eh nie sehen!
 
Ich spreche jetzt für die Kawas in meinen Stall 2x 11C und eine 600 E. Bei allen drei geht die Ölkontrolllampe sofort nach einschalten der Zündung (kalt) an sowie nach Fahrt aus - ein sofort an und sofort wieder aus sobald der Motor läuft.

Vermute beide Öldruckschalter haben einen wech.
 
wenn Motor kalt oder mehr als 8 Sek. aus wenn warm, dann geht die Öldruckkontrollleuchte auch mit einschalten der Zündung sofort an.

Aber geht sie bei euch sofort aus, wenn Motor mit Killschalter ausgemacht?
 
c-de-ville schrieb:
wenn Motor kalt oder mehr als 8 Sek. aus wenn warm, dann geht die Öldruckkontrollleuchte auch mit einschalten der Zündung sofort an.

Aber geht sie bei euch sofort aus, wenn Motor mit Killschalter ausgemacht?
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Ist das nicht normal wenn du die Zündung ohne zu starten einschalttest ?

Nein, die Öldruckkontrollleuchte geht sofort an wenn ich den laufenden Motor per Killschalter ausschalte.
Nur Killschalter bein Zündung an, interessiert die Öldruckkontrollleuchte nicht.
 
Ja es ist normal.

Ich bin mir nicht sicher ob die Lampe nach ausschalten des Motors mit dem Killschalter sofort an geht, ich meine, da gab es immer eine kleine Verzögerung.

Vielleicht gibt es ja noch andere, die mal schreiben können wie es bei ihren Maschinen ist.
 
Na herzlichen Glückwunsch Jürgen.

Bei der Boxer BMW vom Kumpel dauert es auch 3 Sek. und da mein GPZ-Motor topfit ist und der Druck nicht nach abstellen des Motors sofort zusammen bricht, beschließe ich, das die 5-6 Sek. ok sind.
 
c-de-ville schrieb:
wenn Motor kalt oder mehr als 8 Sek. aus wenn warm, dann geht die Öldruckkontrollleuchte auch mit einschalten der Zündung sofort an.

Aber geht sie bei euch sofort aus, wenn Motor mit Killschalter ausgemacht?
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😕 Habe ich vielleicht die letzten 30 Jahre irgendetwas falsch gemacht weil ich mein Moped immer mit dem Zündschlüssel aus gemacht habe? 😉
 
Vorhin nochmal meine Aussage überprüft.

Ich muß mich korrigieren.
Eine Sekunde nach ausschalten über Killschalter. Sonst wie geschrieben.

War mal ganz interessant zu prüfen, da ich fast immer über den Seitenständer ausschalte.
 
Moin,
also... 106tkm, Öldruckleuchte geht beim Anlassen sofort aus, und bei warmen Motor über Killschalter nach 32(!) Sekunden an... das scheint Rekord zu sein... :-D
 
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