Nie wieder Kettenpflege!

ZL-Dirk

ZL-Dirk

Well-known member
:s106:

Dank Regina-Ketten bleibt uns künftig die lästige Ketteneinsprüherei
und damit verbundene Pflegerei erspart! Dazu endlos im Regen fahren!

regina-high-performance-endurance-wartungsfreie-kette/

Laut Motorrad-News aktuelle Ausgabe soll die Kette ungefähr das Doppelte kosten,
aber das gleicht das eingesparte Kettenspray und Reiniger wieder aus.

Das BMW mit beteiligt ist läßt darauf schließen das sie weg vom aufwendigen, schweren und teueren Kardan wollen.
GS mit Kette, wie geil ist das den?!

:s151: Dirk
 
Mahlzeit!

Ich hab was von 270 Euro pro Kettensatz gelesen, und natürlich exklusiv für BMW.
Außerdem stand in dem Artikel ne angepeilte Lebensdauer von 20 Mm, das find ich nicht viel (ok, ohne Kettenpflege schon viel).
Ich müsste nachsehen wieviel ich mit meinen Ketten schon gefahren habe, aber auf der GPz sicher > 20 Mm, aktuell auf der SV wahrscheinlich auch.
Kettenöler heißt das Zauberwort.

ciao, Jockel
 
Mit Kettenspray bin ich ja schon mehrfach über 40tsd gekommen, hoffe mit den Kettenöler auf mehr.
Sehe für eine Kette, die nicht gepflegt werden muss keine Daseinsberechtigung und kann auch nicht glauben, das die über den gesamten Lebenszyklus leichtgängig bleibt.
Die 40tsd hab ich die Ketten nie gereinigt, vielleicht mal mit WD40 o.ä. abgerieben, damit die Laschen wieder schön gülden sind. Für mich war Kettenpflege kein lästiges Übel, nur unterwegs ohne Hauptständer halt blöd.
Aber es gibt ja für alles Käufer.

Gruß c-de-ville
 
:s126:

Laut Motorrad-News 10/2020 soll die Kette (nur die Kette!) doppelt so teuer sein,
die Ritzel sind die herkömmlichen.
Lebensdauer wie eine "normale" Kette.

Nimmt man für ein Markenkettenspray 18 € pro große Büx und 7 davon bei einer Lebensdauer von nur 30TKM hat man die Mehrkosten für die KETTE raus.

Meine DID fahre ich um die 50TKM, auf der ZRX hatte ich nen Satz nach 56TKM vorsorglich runtergeschmissen.
Beim Waschen mit Kettenreiniger, Bürste und Wasserstrahl gereinigt und PDL drauf alle 3-400 km.

Exclusiv für BWMs nur bis Dezember, ab Januar für alle und wohl auch bei Onkel Warren aka Tante Louise.

Schaumer mal wie es sich entwickelt, ich brauch momentan eigentlich keine neuen Ketten.

:s132: Ex-Kardanfahrer Dirk
 
7 Dosen Kettenspray auf 30tsd - alle Achtung. Da hab ich ja nur nen Bruchteil von gebraucht, hab aber auch Industriespray benutzt.

Gruß Micha
 
Naja, der Kostenaspekt ist ja nur die eine Sache.
Für mich wäre der entscheidende Punkt, dass ich mir für die Lebensdauer der Kette keinen Kopf machen muss. Egal ob Regen oder Sonne, einfach losfahren. Und die Felge bleibt auch noch sauber.
 
Bei meiner Fahrleistung von max. 3000Km im Jahr mit der Blauen müsste ich mir also knapp 10 Jahre keine Gedanken mehr über die Kette machen. Klingt doch klasse...

Mache ich mir mit dem PDL aktuell aber auch schon seit mindestens 7 Jahren nicht mehr. Und alles schon sauber im Kettenbereich.🙂

Gruß, Alex
 
Und was ist bei dieser neuen Kette und Staub ?
Ist doch wie Schleifpapier.
Beschichtete Kette, ok.
Aber wie lange rubbelt die Kette, trocken übers Zahn - und Kettenrad.
Fragen über Fragen.
Gerd bleibt beim Kettenöler.
Kette jetzt 55000 km auf dem Bike.
 
Gerd. said:
Und was ist bei dieser neuen Kette und Staub ?
Ist doch wie Schleifpapier.
Beschichtete Kette, ok.
Aber wie lange rubbelt die Kette, trocken übers Zahn - und Kettenrad.
Fragen über Fragen.
Gerd bleibt beim Kettenöler.
Kette jetzt 55000 km auf dem Bike.
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..und die Felge ist auch noch vor Oxydation geschützt.
 
Gerd. said:
Und was ist bei dieser neuen Kette und Staub ?
Ist doch wie Schleifpapier.
Beschichtete Kette, ok.
Aber wie lange rubbelt die Kette, trocken übers Zahn - und Kettenrad.
Fragen über Fragen.
Gerd bleibt beim Kettenöler.
Kette jetzt 55000 km auf dem Bike.
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Naja, auf einer trockenen Kette haftet halt nicht so viel an.

Aber es bleibt ja jedem unbenommen sein bewährtes Verfahren beizubehalten.
Im Gegensatz zu dem DryLube Kram, finde ich das eine interessante Alternative.
 
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