newbie Frage wegen eintragungen

S

Sir Geffory

New member
Mich interessiert mal mit welchen Daten(Blättern) ABE`S, Unbedenklichkeitsbescheinigungen ihr zum TÜV vorfahrt!nehemn wir mal an ich verbaue ne ZX)R Gabel und ne Schwinge vonn gpz600!wie habt ihr das gemacht,weil ihr verbaut ja auch zx7r gabeln und co!:s083:
 
naja,eigentlich ist es ja totaler schwachsinn was ich vor habe!😱
also richtigen TÜVer finden und dann so tun als hätte ich Ahnung von dem was ich tue und Vertrauen in meinem tun?Sollte klappen!wenns nicht dann halt :s091:
 
Mahlzeit!
Also ich hab einfach angerufen und gesagt was ich gemacht habe( ZZR1100Gabel und Rad und so weiter...) und er hat gesagt:
Klar hast Du keine Papiere dafür, komm her und ich trags ein!
Hatte wohl mords Glück mit meinem Prüfer, wenn ich die Probleme von den Prüfern hier im Forum lese 😉
Gruß Jens

P.S.: Wo kommst Du denn her?
 
Das wäre ja mal schön, wenn das so einfach wäre!Habe auch keine Lust da Unmengen von Geld reinzustecken und dann einen Vogel gezeigt bekommen!
ich wohne in Augustdorf, das ist zwischen Bielefeld und Paderborn.
Ich hatte hinten ne GPZ 600r schwinge gedacht und ne 4,5" Felge, von einer ZXR400.
Wie habt ihr das eigentlich mit den Bremsscheiben gemacht?Adapter gebaut?weil habe ja die Sschwinge und(wie heißt das Teil)Stützstrebe?vonna GPZ600 und wenn die Bremsscheibe vonna ZXR nen anderen Durchmesser hat...Finde nirgends Daten zum Durchmesser von diesen dösigen Bremsscheiben.
 
Hi Sir Geffory,

so mal Grundsätzlich gesagt.......... Mir drängt sich jetzt einfach mal der Verdacht auf das du diese Fragen besser in einem Forum für die Gpz500s stellen solltest? Denn so ein Motorrad hast du doch, oder?

z.B. www.twin500.de

Denke hier werden dir so ziemlich niemand auf so spezielle Fragen die den Umbau an der 500s betreffen passende Antworten geben können (man möge mich Korregieren!)

Höchstens wenn du mit dem Gedanken spielst die Schwinge der 900R einzubauen. Dann sieht die Sache vermutlich schon wieder anders aus 🙂

Für allgemeine Fragen bzgl. Eintragungen (Einzelabnahme; Kostenfaktor dafür) werden dir viele von uns schon was sagen können denke ich?

Wegen Abnahmen am Fahrzeug in deiner näheren Umgebung am besten mal per PN Axel (littlelaugh) fragen. Der kommt aus Bielefeld.

Nix für Ungut, mit vielen Grüßen,


Markus
 
Zuletzt bearbeitet:
@ mark

www.gpz500s.de, da bin ich schon!
da kann man mir aber nicht weiterhelfen, weil es da meistens um Sitzbankabdeckungen,Miniblinker etc. geht!
will ja nichts 500er spezifisches wissen!denke die Frage mit dem Bremsscheibenadapter ist ziehmlich allgemein und ist nicht Mopped bezogen!nen TÜV-Prüfer hatte ich mir auch schon ausgesucht weil ich den noch von Lehre-Zeiten her kenne aber der ist nicht mehr da wo er damals war.Das mit der gpz600er Schwinge war einfach nur "getippe drum rum" und da will ich von euch nichts zu wissen! ich werde mich hüten euch 500er Fragen zu stellen.mir gehts ja nich darum was passen könnte sondern wie ich was passend kriege!
 
Zuletzt bearbeitet:
Na, also so schlimm ist es, denke ich, auch nicht. Letzlich hat die 500S ja auch nur nen halbierten 900er bzw. 1000er Motor drin 🙂

Was ich so auf Bildern gesehen habe sind die Schwingen der Gpz 600 R und Gpz 500 S insoweit "identisch" als das gleiche oder ähnliche Kettenspanner verbaut sind. Knackpunkt wird aber dann wohl in erster Linie die Schwingenaufnahme vorne sein (Schwingenbreite in diesem Bereich/Schwingenaufnahme)

Wie was womit kombiniert werden kann?

Du wirst wohl um einen Besuch bei einem gut sortierten Gebrauchtteilehändler nicht drumrumkommen. Da kann man sowas besser vergleichen wenn man die beiden Schwingen mal direkt nebeneinander hinlegen kann und Messungen vornimmt.

Soweit ich aber weiß hat niemand von uns im Bereich der hinteren Bremse/Sattelaufnahme/Bremsscheibe Adapter verwendet. Es ist eben so das Kawasaki gottseidank auf das sog. Baukastenprinzip zurückgreift und viele Teile untereinander kombinierbar sind.

Es passt Beispielsweise die Bremsscheibe der ZZR 1100 D auf die Felge der ZZR 600 D oder E. Und das ganze dann in Verbindung mit dem Bremsattel nebst Sattelträger der Gpz 900 R nach BJ 90.

Und da hat sich, um das ganze so Festzustellen, eben auch jemand mal die "Arbeit" gemacht und ist zu nem freundlichen Händler gegangen und hat das ganze mal gesichtet.

Es läuft halt daraufhin hinaus das du erstmal die beiden Schwingen vergleichen mußt. Wenn das passend zu machen ist oder vielleicht 1 zu 1 passt in deine 500S kannst du mit der Felge weitermachen.

Einfachste möglichkeit wäre meiner Ansicht nach die erstmal den passenden Sattelträger der 600R zu nehmen (soweit die Schwinge schonmal passt). Dann die Felge die du gerne einbauen möchtest (in deinem Fall ZXR 400) und dann schauen welche Bremsscheibe du nehmen kannst. Vielleicht passt ja sogar dann die der ZXR 400 wenn die den gleichen Durchmesser hat wie die der Gpz 600 R.

Achse und Distanzen sollten das kleinere Problem sein meine ich.

Es sind eben sehr viele Unbekannte Sachen die einfach mal grob verglichen werden müßten von Dir!!!! Und ich würde dazu zu einem gut sortierten Gebrauchtteilehändler für Moppedteile gehen.

Ist die beste Möglichkeit, meiner Ansicht nach, um Falschkäufe in Grenzen zu halten.

Hoffe ich konnte Dir ein wenig helfen,

Markus
 
Was für ne 500s ist es? Bis ´93 oder danach?

Bei der bis `93 hast Du ja serienmässig 16" und beim D Modell 17".

Wenn schonmal 17" drin ist, wird das TÜV Problem kleiner, als wenn Du auch noch den Durchmesser änderst.
 
also,ich habe hier neben meinem pc nen zettel liegen, wo alle möglichen Abmessungen von Gabeln etc. aufgeschrieben sind. Ist also nicht so daß ich mir nichts selber zusammensuche!Die Schwinge vonna GPZ600 passt mit minimalen anpassungen, nichts wildes.Habe ich auch schon hier rumliegen.Wenn`s doch nicht´s werden sollte hat mich die Schwinge nur 1,99€ gekostet.Wollen wa ma hoffen, vonwegen Baukastenprinzip.Mit den Bremsscheiben habe ich schon das I-Net durchforstet und in nem ZXR Forum nachzufragen sollte meine letzte Möglichkeit sein.Mit der ZXR Felge hatte ich schon wo nachgefragt aber die hatten keine da.Problem ist halt, daß sich damit so gut wie noch keiner(habe ihn zumindest noch nicht gefunden) damit beschäftigt hat.
 
500s ist auch für Umbau nicht so gebräuchlich.

ZXR 400 habne aber auch nur in den ersten Modellen 4,5 Zoll Felgen. Dannach sind meines Wissens nach hinten auch 5" verbaut.

Was brauchst Du denn für Maße von den Bremsscheiben? Brauch dann Deine Originalmaße als Anhaltspunkt.

Bei 4" Felgen wären vielleicht auch noch GSX 750 F Räder oder Zephyr 750 ne Alternative.

Ne Zephyr Felge hätte ich da. Inkl. Kettenradträger.

Gruß Axel
 
Und welche 500S hast du nun?? D-Modell nach 93 mit 17 Zoll Rädern??

Sei mir dir Frage erlaubt aus welchen Gründen es ne ZXR 400 Felge sein muß/soll?

Hast du eine Gpz 500s nach 93 würde sich Felgendesignmäßig fasst schon die Felge der ZZR 600 D anbieten (4,5X17)

Grüße, Markus
 
Sorry, war zu langsam 🙂 Trommelbremse hinten :-(

Dann hast du Dir ja ganz schön was vorgenommen da du dann ja auch Bremszylinder etc. einbauen mußt.
Grüße, Markus
 
ja,aber ich sag mir immer:"wo ein wille ist, ist auch ein GEHT!"

ich will ne 4,5" haben, weil ich keinen 180er Reifen haben möchte und in der Hoffnung, daß ich ne 4,5" günstig kriege weil halt alle 5; 5,5... ham wollen!
Aber ich bin halt noch am Ideen sammeln.Ne CBR 600 PC25 hätte auch 4,5" und finde sie noch sehr schick.Maße von Bremsscheiben habe ich noch gar keine, finde keine Maße von der ZXR und auch nicht von der GPZ und wenn dann nur von vorne.
 
Wie gesagt,

maße sind nicht so das Problem. Muss nur halt wissen für welche Felge.

Die Zephyr Felge hat übrigens nur 4". Ist aber ausreichend für nen 160er (Serie 150er).

Im schlimmsten Falle geht auch nen 170er wie damls bei 4" PVM Felgen.
 
Yo, und die 750er Zephyrfelgen bekommste nachgeschmissen. Da gingen Sätze schon für 40 EUR über den Tisch. Wäre für die GPZ übrigens der selbe Umbau wie die ZZR600-D Felge...
 
Auf www.braking.de

kann man schonmal einiges Rausfinden in Bezug auf Bremsscheiben hinten

so hat ZXR 400 hinten eine 240er Scheibe drin mit Innenlochkreis 100; 4 Aufnahmelöcher (Modell ab 90)

und

Gpz 600 R eine 250er Scheibe mit Innenlochkreis 130; 6 Aufnahmelöcher

Bei Verwendung der hinteren Bremsanlage der GPZ 600 R (Sattelträger, Sattel) in Bezug auf die ZXR 400 Felge bräuchtest du also ne Bremsscheibe mit 250mm, Innenlochkreis 100 und vier Aufnahmelöchern.

So wie ich das sehe würde diese Maße die Bremsscheibe der ZZR 1100 D (Bj 93-99) erfüllen. Diese hat eben die Maße 250mm, Innenlochkreis 100 mit vier Befestigungslöchern und würde somit auf die ZXR 400 Felge ohne Adapter und dergleichen draufpassen.

Felge könntest dann zum Bleistift diese nehmen:

http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=65382

gibt es aber siche auch billiger.......

ob die Felge als solche dann aber für die Schwinge der Gpz 600R anpassbar ist steht wieder auf nem anderen Blatt.


Viele Grüße,

Markus
 
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[/QUOTE] www.braking.de[/QUOTE]
dat is ja ne schöne Seite, besten Dank.Warste schneller als ich.
An eine ZXR Felge könnte ich dran kommen. Fahre die Tage mal zu nem Teilehändler nach Detmold, der hat Teile von einer ZXR bei eBay drinne und da komme ich bestimmt an die Maße dran!
 
Ich sach ja "hier werden sie geholfen" 🙂

Bitte nicht nur die Felge als solche Vermessen sondern auch an die Achse denken. Habe keine Ahnung ob die Achse der ZXR 400 den gleichen Achsdurchmesser hat wie die Achse der Gpz 600 R!

Wenn du Glück hast sind die Achsdurchmesser identisch und du könntes für den Einbau der Felge die Achse der Gpz 600R nehmen. Falls nicht die Achse der ZXR nehmen und an die Schwinge anpassen (ggf Längenänderung nötig?!)

Aber das kriegst schon hin denke ich.

Und wenn das ganze dann fertig Zubereitet ist einfach mit Axel (Littlelaug) wegen Eintragung Kontakt aufnehmen. Bin mir sicher er kennt einen Fähigen TüVler im Großraum Bielefeld welcher das Eintragen würde als Einzelabnahme!

Grüße,

Markus
 
wegen dem achsendurchmesser habe ich schon jemanden gefragt,warte nur noch auf die antwort.dem sein mopped steht aber sonst wo und deswegen dauert das.
 
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