Neue Beringer Bremsen

[Rubino]

Beringer 4-Scheiben Bremsen

Wieder mal eine Interessante neuerung auf dem Zubehörmarkt.
Fast so fadenscheinig wie frisch aus dem Bundestag: 4-Scheiben Bremsen für weniger Kreiseleffekt wegen geringerem Durchmesser
Und ungelocht sehen die Scheiben doch eher "Retro" aus
Kostenfaktor: Eine GPZ900 im Top-Zustand ...

 

[Rüdiger]

Na so Neu ist das aber nicht. Gibts das System überhaupt noch? Jo, gerade mal nachgesehen
So falsch ist die Aussage nicht mit den Massen. Nur da würde ich erstmal bei den Rädern anfangen, da spart man mehrere Kilo an einem größeren Durchmesser.

 

[Rubino]

Na so Neu ist das aber nicht.

Kannte ich bisher so nicht, und ist mir auch noch nie irgendwo begegnet.
Aber für so nen Weltenbummler wie dich natürlich alles alte kamellen 😀

 

[Rüdiger]

Ne, die war mal in der Motorrad vorgestellt worden.

 

[Patrick]

Nett, aber braucht man's wirklich?
Wir warten noch auf die im Strömungskanal optimierten Bremszangen. Die sind immer alle so eckig... 😉

 

[green spirit]

naja, verringerung der rotierenden Massen, ist das nur durch den kleineren Durchmesser.

Die 320er Scheiben die ich an den OZ-Rädern hab, wiegen auch nur ca. 1400g !

 

[Patrick]

Wobei die Kreiselkräfte zur Stabilität noch nicht mal so unerwünscht sind...

 

[RealCrazyCat]

Das ganze gab es schon Anfang der 80 ziger von WIWO.Hat sich aber damals auch nicht durchgesetzt.

Nen Kollege von mir hat die WIWO Teile an einer alten Jung montiert und die Bremsleistung ist nicht so prickelnd.Trotz gelochter Scheiben,denn das hatten die damals ebenfalls im Angebot.



Crazy

 

[Django]

Ich hab "normale" Beringer im Einsatz und die Bremsen ganz gut für mich.....

 

[Doc Hollywood]

Hm, auf jeden Fall interessant. Vor allem, wenn man sich eine Buell daneben stellt und sich deren Bremsscheibchen so anschaut. 😉