MRA Tourenscheibe

Guten Abend allerseits,
Ich habe mir jetzt endlich eine GPZ900R gekauft.
Da ist eine rote! Tourenscheibe dran montiert.

Zum Glück ist die Original Scheibe auch dabei gewesen.

Jetzt dachte ich: Prima, schnell die schwarzen Schrauben raus und die Scheibe gewechselt. Ich habe aber das Gefühl, dass sich innen etwas mitdreht.

Kann mir jemand bitte erklären, auf was ich beim Wechseln der Scheibe achten muss? Muss ich innen die schwarze Verkleidung abbauen?

Und womit poliere ich die Scheibe am besten?

Vielen Dank schonmal.

Grüße
Peter
 
Perly schrieb:
Guten Abend allerseits,
Ich habe mir jetzt endlich eine GPZ900R gekauft.
Da ist eine rote! Tourenscheibe dran montiert.

Zum Glück ist die Original Scheibe auch dabei gewesen.

Jetzt dachte ich: Prima, schnell die schwarzen Schrauben raus und die Scheibe gewechselt. Ich habe aber das Gefühl, dass sich innen etwas mitdreht.

Kann mir jemand bitte erklären, auf was ich beim Wechseln der Scheibe achten muss? Muss ich innen die schwarze Verkleidung abbauen?

Und womit poliere ich die Scheibe am besten?

Vielen Dank schonmal.

Grüße
Peter
Zum Vergrößern anklicken....
Moin Peter, von innen sind Plastikmuttern angebracht.
Am Besten schraubst du die Tachoeinheit raus und die zwei Innenverkleidungen, dann siehst du was zu tun ist.
Polieren kann man die Scheibe mit Talkum.
oder
https://www.hausjournal.net/plexiglas-polieren
 
Windshield Originalscheibe Tourenscheibe Spoilerscheibe

Moinsen,

heute habe ich einmal drei unterschiedliche Windshields getestet. Siehe Foto vom Welcome Sun bei Heiko. Dort habe ich die drei Scheibenvarianten vor Jahren fotografiert.

Seitdem ich einen Superbikelenker an meiner GPZ 900 verbaut habe, pfeift der Wind, bei gemütlichen Fahrten mit offenem Visir, durch die etwas aufrechte Sitzposition direkt in die Augen. Verbaut habe ich eine hohe Tourenscheibe, wie auf dem Foto die rechte blaue GPZ.

Die Spoilerscheibe (Foto GPZ Mitte) habe ich als nächstes getestet. Bei gemütlicher Stadt- Landstraßenfahrt, bricht sich der Fahrtwind natürlich viel tiefer und drückt auf die Brust und flattert unterm Kinn. Bei flotter Fahrt knallt der Wind brutal auf die Brust als wäre es ein Naked Bike. Mir zu heftig.

Nun zur Originalformscheibe (Foto GPZ links). Diese wirbelt den Wind ähnlich wie die Tourenscheibe, nur irgendwie härter-direkter. Schließlich ist die Originalscheibe nur ein paar Zentimeter kürzer und ohne Krümmung nach oben. Es flattert ganz schön am Hals und der Wind ströhmt auch in die Augen, wenn die Fahrt flotter wird.

Anschließend wieder die Tourenscheibe montiert und zum Entschluss gekommen: SIE BLEIBT. Sie bricht zwar den Wind so, dass dieser bei innerort Fahrten in die Augen weht, kann im Sommer aber nicht schaden. Den Fahrtwind empfinde ich weicher, nicht so hart wie bei der Originalform und nicht so brutal, wie bei der kurzen Spoilerscheibe.

Ich bin 178 cm groß. Das ist zwar nicht aussagekräftig, weil jeder Körper bei gleicher Größe, anders gebaut ist und der Fahrtwind dementsprechend auch anders auf den Körper trifft. Vielleicht kann dieser Test dem ein oder anderen helfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
kawamannsane schrieb:
Moinsen,

heute habe ich einmal drei unterschiedliche Windshields getestet. Siehe Foto vom Welcome Sun bei Heiko. Dort habe ich die drei Scheibenvarianten vor Jahren fotografiert.

Seitdem ich einen Superbikelenker an meiner GPZ 900 verbaut habe, pfeift der Wind, bei gemütlichen Fahrten mit offenem Visir, durch die etwas aufrechte Sitzposition direkt in die Augen. Verbaut habe ich eine hohe Tourenscheibe, wie auf dem Foto die rechte blaue GPZ.

Die Spoilerscheibe (Foto GPZ Mitte) habe ich als nächstes getestet. Bei gemütlicher Stadt- Landstraßenfahrt, bricht sich der Fahrtwind natürlich viel tiefer und drückt auf die Brust und flattert unterm Kinn. Bei flotter Fahrt knallt der Wind brutal auf die Brust als wäre es ein Naked Bike. Mir zu heftig.

Nun zur Originalformscheibe (Foto GPZ links). Diese wirbelt den Wind ähnlich wie die Tourenscheibe, nur irgendwie härter-direkter. Schließlich ist die Originalscheibe nur ein paar Zentimeter kürzer und ohne Krümmung nach oben. Es flattert ganz schön am Hals und der Wind ströhmt auch in die Augen, wenn die Fahrt flotter wird.

Anschließend wieder die Tourenscheibe montiert und zum Entschluss gekommen: SIE BLEIBT. Sie bricht zwar den Wind so, dass dieser bei innerort Fahrten in die Augen weht, kann im Sommer aber nicht schaden. Den Fahrtwind empfinde ich weicher, nicht so hart wie bei der Originalform und nicht so brutal, wie bei der kurzen Spoilerscheibe.

Ich bin 178 cm groß. Das ist zwar nicht aussagekräftig, weil jeder Körper bei gleicher Größe, anders gebaut ist und der Fahrtwind dementsprechend auch anders auf den Körper trifft. Vielleicht kann dieser Test dem ein oder anderen helfen.
Zum Vergrößern anklicken....

Moin!

Kann mit 1,85m ähnliches berichten. Hab ja auch den Superbiker-Lenker, aber mit der Dragbar vorher war es ähnlich.
Mit der Spoilerscheibe habe ich den vollen Wind im Gesicht, aber ohne Verwirbelungen.
Mit der Tourenscheibe den Wind oben am Helm, mit reichlich Verwirbelungen
Mit der Bubble habe ich die Verwirbungen voll im Gesicht

Die Originale habe ich, glaub ich nie probiert, die sieht doof aus! :s191:
Und bei Torenscheibe, da muss ich immer an Otto denken: Zwerg Aldi und Wichtel Edeka... passt auch überhaupt nicht zur Linie!

Gruß, Alex
 
Original oder die Doublebuble.
Die Touren sehen scheiße aus. Wer schön sein will muss leiden oder kauft ne GS. Sieht scheisse aus, egal wie die Scheibe ist
 
Eine weitere Überlegung, die mir im Kopf rumschwirrt. Eine Tourenscheibe zu kürzen. Leider habe ich nur meine und bei den Preisen, die für diese Scheiben aufgerufen werden, lässt man sie besser wie sie ist. ;-)

Pilot hatte etwas weiter oben im Beitrag die gleiche Idee, nur das Ergebnis steht noch aus. Er ist ja auch so ein Sitzriese wie ich 🙂 Da hätte ich gerne weiter gelesen.
 
Ich hatte ne Racingscheibe (Double-Bubble) drauf. War für mich und meine Sitzposition perfekt !! Der Wind ist genau über meinen Helm ``geflossen``. Bei jeder Geschwindigkeit.

Allerdings Sitz abgepolstert und Originallenker. :s177:






 
Habe meine Scheibe (MRA in Originalform) um ca. 5 cm gekürzt. Kann nichts negatives zum Windverhalten sagen. Bin kein permanent Schnellfahrer, jedoch kommen immer wieder lange Touren vor, auch mit Einlagen über 200km/h
 
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