Motorwechsel aber wie ??

M

Manolis

New member
Moin zusammen,

Ich hab schon das ganze Archiv durchgeschaut, leider nichts gefunden!hab ein WHB und schon keine 2 linken Hände !hab noch nie ein Motorwechsel gemacht ,hat jmd eine detaillierte Anleitung für mich !Im WHB ist leider keine richtige Anleitung vorhanden!

Hab es in den nächsten Wochen vor

Wäre über jede Hilfe sehr dankbar
 
Generell erst mal zu zweit, denn einfach hoch und runter funktioniert nicht. Der Motor muss beim Aus- und Einbau immer ein wenig gekippt werden, damit Du hinten auch am Rahmen vorbei kommst. Und da machst Du Dich alleine dusslig...

Dann kannst Du entweder mit einem Wagenheber, einem Hubwagen oder auch mit so einem mobilen Mototorradheber arbeiten. Auch geht ein Flaschenzug für's Motorrad ganz gut. Motor frei kippen, Motorrad hoch ziehen, Motor weg rollen, fertig.

Gruß, Alex
 
Also mit einem Hubwagen geht das 1A und ruckzuck.
Kann mich nicht erinnern, das da etwas hakelig oder fummelig war.
 
Alex S. schrieb:
Du hast ja aus Gewichtsgründen den halben Rahmen wegeflext. Dann hakt da sicher nix.:s188:
Zum Vergrößern anklicken....

Wo ist da was weggeflext, ich hab nix gemacht.
Aber Du hast natürlich einen besseren Blickwinkel ist ja quasi auf Augenhöhe für dich.
Vielleicht kannst Du mir das mal zeigen. Auf jeden Fall ist Motorwechsel kein Problem bei mir. Vielleicht liegts ja auch am Jungheinrich Hubwagen, da könnte der Mucki bestimmt was zu sagen.
 
Ich hab nix gemacht.🙁 Den Satz kenn ich nur zu gut. Frau, Töchter und Mutter benutzten den Satz auch sehr häufig.:s050:
 
Manolis schrieb:
Moin zusammen,

Ich hab schon das ganze Archiv durchgeschaut, leider nichts gefunden!hab ein WHB und schon keine 2 linken Hände !hab noch nie ein Motorwechsel gemacht ,hat jmd eine detaillierte Anleitung für mich !Im WHB ist leider keine richtige Anleitung vorhanden!

Hab es in den nächsten Wochen vor

Wäre über jede Hilfe sehr dankbar
Zum Vergrößern anklicken....

Regel !: Alles abschrauben was im Weg ist.
Und wie ich schon gelesen habe Motor absichern und Moped drüber heben. Machst 2 Schwerlastdübel in die Betondecke (Sollte es schon sein..), Halter anschrauben, Flaschenzug und los geht's. ;-) Die Geschichte mit den Dübeln in der Decke das war mein Vater. Ich hatte das mal mit meinem Ford FK 1250 so gemacht. Muss aber dazu sagen das war in einer LKW Werkstatt. Mein Kumpel hat da gearbeitet. Klappte gut. Motor steht und der Rest vom Ford wurde entfernt.
:s222:
 
Zuletzt bearbeitet:
Einfacher und variabler ist sowas: KLICK
Damit kann man locker das Bike über den Motor weg heben und vieles mehr. Wenn man ihn nicht braucht schiebt man ihn einfach in die Ecke.
Ich nutze ihn oft.
Um den Motor auszubauen schiebe ich einfach ein Rollbrett unter das Bike, hebe das Bike leicht an, unterfüttere den Motor mit Holz so dass er sicher steht, setze das Bike wieder ab, löse die Motorhalteschrauben und hebe das Bike dann vom Motor ab, Motor weg rollen und fertig.
Man kann den Motor dann auch schön irgenwo in der Garage auf die Werkbank heben und bequem schrauben. Mit einem einzigen Haltepunkt an der Decke geht das dann nicht.
Kann man alles bequem allein machen und braucht keine Hilfe beim Tragen von schweren Teilen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Meinen ersten 900R Motor habe ich ALLEIN ohne große Hilfsmittel ausgebaut!

Hilfsmittel war eine umgedrehte Bananenkiste welche ich unter den Motor gequetscht habe. Diese hat den Motor dann sauber "abgelassen":s188:

Ich war jung und hatte kein Geld😀

Und so ganz ohne Ahnung war das schon ein "rumgewuchte" bis der draußen war, ABER hat funktioniert!


Heute bevorzuge ich die Methode von Rainer, der Kran hat mir schon oft gute Dienste geleistet..... klasse Werkzeug:s188:

:s097:
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben