Motorlack

hightower

hightower

Well-known member
Moin moin,
ich hab da noch nen Motor rumliegen, der ist besser als mein eingebauter. Über Winter soll der nun rein. Die Farbe ist hellschwarz, kennt man ja. Ich hab mal im Forum rumgeblättert und festgestellt, wenn man den richtig hübsch machen will muß man ihn zerlegen strahlen und lackieren. Für soviel Arbeit ist mir der Winter nicht lang genug (hab zu wenig Zeit und noch mehr zu schrauben)
Meine Idee ist, die alte Farbe runter zB. mit Dichtungsentferner (das funzt, ich hab da mal Pech gehabt) und dann so lassen. Hat das schon jemand gemacht? Ich hab keine Vorstellung wie er darunter aussieht. Ich stelle mir das silbergrau matt vor, kann ja auch ganz OK aussehen. Aber wie ist das mit der Korrosion? Läuft das Alu an oder wird es richtig grau? Wäre gut wenn man es so lassen kann, andere Mops haben ja auch unlackierte Motoren.
Grüße aus HH
 
hightower said:
Moin moin,
ich hab da noch nen Motor rumliegen, der ist besser als mein eingebauter. Über Winter soll der nun rein. Die Farbe ist hellschwarz, kennt man ja. Ich hab mal im Forum rumgeblättert und festgestellt, wenn man den richtig hübsch machen will muß man ihn zerlegen strahlen und lackieren. Für soviel Arbeit ist mir der Winter nicht lang genug (hab zu wenig Zeit und noch mehr zu schrauben)
Meine Idee ist, die alte Farbe runter zB. mit Dichtungsentferner (das funzt, ich hab da mal Pech gehabt) und dann so lassen. Hat das schon jemand gemacht? Ich hab keine Vorstellung wie er darunter aussieht. Ich stelle mir das silbergrau matt vor, kann ja auch ganz OK aussehen. Aber wie ist das mit der Korrosion? Läuft das Alu an oder wird es richtig grau? Wäre gut wenn man es so lassen kann, andere Mops haben ja auch unlackierte Motoren.
Grüße aus HH
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Moin

Hab hier 'ne Firma aufgetan, bei der du Motoren mit Trockeneis strahlen lassen kannst und das geht in zusammengebautem Zustand. Kostet so 'nen runden Hunderter, aber danach ist er auch 100%ig sauber und lackerfertig.
Schau doch mal ob's sowas nicht auch bei euch im (zugegebenermassen technologisch sich auf Dritte-Welt-Niveau befindlichen) Norden Deutschlands gibt. *grinsundduck*

Gruss
SMG
 
Also ich hab meinen Motor nicht gestrahlt. Mit Scotchschwamm gut gereinigt, entfettet und angeschliffen, und dann mit Hochtemperaturfarbe gelackt. Die Farbe brennt es richtig gut ein, wenn du die Fuhre in Betrieb nimmst. Geht übrigens auch mit dem Kühler, Auspuff und dergleichen.

Gruss
Izou
 
Moin,
erst mal danke für die Antworten.
Ich hatte vorher schon mal im Forum gestöbert und dabei den Beitrag „Motor entlacken“ von Turbolazi gefunden. Da wurde vom Strahlen (glas) abgeraten und gesagt dass es schon diverse Motorschäden deswegen gegeben hat. Wenn eine Fachfirma ablehnt werde ich vorsichtig. Vorher oder nachher auseinander nehmen ist mir zu aufwendig wenn sonst alles OK ist. Außerdem wurde geschrieben, dass die Dichtungen leiden oder die Farbe blättert wenn über die Dichtungen lackiert wird.
Deshalb bin ich auch auf die Idee gekommen die Farbe (vorsichtig!!) zu entfernen und den Motor so zu lassen (mal sehen wie er aussieht, man könnte ja einige Teile polieren). Ist nur die Frage ob´s geht. Das mit dem Eisstrahlen ist bestimmt eine Alternative und werd ich wohl ausprobieren wenn nichts anderes geht.
Das könnte man bei mir im Norden bestimmt auch kostengünstig bekommen:
Auf den Winter warten >> Motor in der Schneesturm stellen >> warten >> fertig
Grüße aus HH
Rainer
 
Mal anmerken wollte das alte Bremsflüssigkeit auch ein guter Abbeizer ist und Gummi nicht angreift im gegensatz zu Dichtungsentferner...
 
Zdrawo,

Am Motor wird mit Bremsfluessigkeit nix... da geht nix ab... veraendert nur bischen die Farbe... Und wenn dann minimal...

Gruss,
Markon
 
Madstuntman said:
Mal anmerken wollte das alte Bremsflüssigkeit auch ein guter Abbeizer ist und Gummi nicht angreift im gegensatz zu Dichtungsentferner...
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Jo habe ich auch mal gedacht,

aber da hat ALLES nachgegeben nur nicht das was sollte, fazit nicht wirklich toll.

ein guter abbeizer und feuer frei 😉 aber achtung das geht vermutlich auch an die Dichtungen


Gruss
Andreas
 
Marc_T. said:
Zdrawo,

Am Motor wird mit Bremsfluessigkeit nix... da geht nix ab... veraendert nur bischen die Farbe... Und wenn dann minimal...

Gruss,
Markon
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Jo, kann ich bestätigen das von Markon 🙂D)! Am Motor ist nicht jede Farbe gleich! An manchen Stellen muss auch der "Totenkopfabbeizer" 🙂s073🙂 sich die Zähne ausbeissen !!!
 
Ihr macht mir ja echt Hoffnungen, aber ich werd mal den Chemiebaukasten von meinem Sohn nehmen und ein bischen mischen. (oder mischen impossible ?)
Wenn Ihr aus Richtung Norden was knallen hört und Rauch aufsteigen seht, war was falsch.:s054:
 
Hmm ist Kawa da so Hartnäckig? Bei meiner RD hab ich die Zyl. 2X mit alte DOT4 eingepinselt und konnte das schwarz abends abwischen drunter war alles blitze blank.
Ein Bekannter erzählte mir Eisstrahlen, 4 Federn + Dämpfer (alter Derby) und nen Arsch voll Kleinteile hätte er 25€ gelatzt (ohne Quittung) den Preiß find ich OK und sieht echt klasse aus! Bei 100€ würde ich mir lieber die Finger blutig schleifen...
 
Meinen Motor den lackiert habe, habe ich erstmal so grob gereinigt, mit Autoshampoo oder sowas, dann mit Backofenspray eingesprüht, über Nacht einwirken lassen, dann ging der Dreck super ab, war zwar immer noch ziemlich schwarz, doch sauber war er, dann hab ich ihn angeschliffen zuletzt mit Bremsenreiniger gereinigt und gelackt mit normalen 2k Acryllack, ohne irgendwas auseinanderzubauen...
Jetzt den Motor habe ich allerdings mit Hitzefesten Motorlack gelackt aus der Sprühdose, die war billiger als der 2K lack, und weil ich den eh schwarz machen wollte passte das schon...( ausserdem war auf der Sprühdose sogar ein Gpz Motor abgebildet:s229: )
Strahlen?? Nur in demontierten Zustand oder aber mit trocken eis..
 
So Jungs, ich hab mal nen Test gemacht:
Weil bei mir noch so einiges rumliegt hab ich mir ne Zylinderbank von ner 900er GPZ geschnappt.
Eine Hälfte hab ich heut morgen mit Bremsflüssigkeit eingeschmiert, die andere Hälfte mit Dichtungsentferner besprüht.
Dann hab ich 7 Stunden davor gesessen und gewartet.
Das Ergebnis:
Die Bremsflüssigkeit lag immer noch faul auf der Farbe rum und der Dichtungsentferner ist vor lauter Langeweile verdunstet und hat nur ein paar weiße Schleier zurückgelassen.
Dann hab ich beides weggewischt und die Bank sieht aus wie vorher. (wers nicht glaubt, ich hab Fotos. Bin nur zu blöd die ins Forum zu stellen)
Als ich mal die Auflage vom Kupplungsdeckel mit dem Dichtungsentferner behandelt hab, ist die Farbe am Motor natürlich abgegangen.😱 Der funktioniert also nur zum Farbe entfernen wenn er nicht soll.:s080: Wenn er soll geht nichts. :s056:
Ich glaub ich mach den Block nun doch (wie "Dingens") sauber und er kriegt ne neue Schicht Farbe über die alte.
Grüße aus HH,
Rainer
 
.... und wenn man damit was falsch macht löst sich der Schrauber auf und die Farbe grinst schadenfroh.
Aber sag mal den Namen von dem Zeugs.
 
Der Gute (nicht Industrielle) ist der hier! Wobei der Warnhinweis mit dem Totenkopf wirklich ernst zu nehmen ist !!! Als umweltbewusster Mensch sage ich deshalb: nur verwenden wenns nicht anders geht ! Hat aber an wenigen Stellen am Motor auch noch etwas Probleme mit der Farbe. Manche Stellen muss man dann halt anritzen oder manuell entfernen...
 

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Danke für die Infos,
das Zeugs kann man bestimmt mal brauchen, ob ichs für den Motor nehme überleg ich noch. Wenn man nicht wirklich alles runter bekommt kann man auch gleich ans Überlackieren denken. Auf die Idee, den Motor mit Dichtungsentferner zu behandeln und blank zu lassen bin ich ja nur gekomen weil ich mir den Aufwand mit dem Glas- bzw. Eisstrahlen mit anschließender Lackierung sparen wollte.
Ich glaub ich machs wie Dingens es beschrieben hat, ordentlich reinigen und drüber mit der Farbe.
Prima Links und Bilder von Patrick und Olaf, Danke:s144:
 
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