Grummel, meine RX nervt mich. 
Vor drei Wochen begab es sich das ich auf der Autobahn fuhr so 120-140, etwa 40-50km. Dann merkte ich das sie an Leistung verloren hat, fuhr maximal 120km/h. Ich naechste Ausfahrt runter. Da ist sie mir ausgegangen. Beim versuch zu starten liefer der Motor sehr unwillig um sofort wieder auszugehen. Nach 3-4min ratlosem Warten habe ich es nochmal probiert, der Motor spring an und lieft problemlos.
Die folgenden drei Wochen lief der Motor problemlos!
Heute fahr ich wieder Autobahn. Wieder so 120-140km/h. Ploetzlich mehre ich das wieder die Leistung weg ist. Beim runterfahren der geht sie mir aus. Ich bekomme sie aber durch einkuppeln wieder gestarten. Motor laeuft, aber vollkommen unrund und scheisse. Kann sie nur mit viel Gas irgendwie am laufen halten waerend ich am Strassenrand steht. Nach 10-20s merke ich wie er wieder besser laeuft. Nach einer Minute laeuft er wieder vollkommen normal.
Also fahre ich ueber Landstrasse nach hause. Keine Problem. Ich fahre so 60km ohne irgendwelche Probleme. Danne ich halte ich fuer eine halbe Stunde an. Als ich weiterfahren will kann ich den Motor ohne Choke starten und losfahren weil er ja noch relativ warm ist. Ich fahre so 3-4km ohne Probleme im Stadtverkehr. Ploetzlich geht sie wieder.
Ich rolle an den Strassenrand. Beim Versuch zu starten hustet sie komisch, will aber nicht laufen.
Ratlos probiere ich mal Choke. Mit 50% Choke keine Veraenderung. Zuendet zwar, geht aber aus. Mit 100% Choke geht sie dann an und ich kann sie am laufen halten. Nach 10s mach ich den Choke rein und sie laeuft. Ich kann dann wieder problemlos nachhause fahren.
Was kann das sein?
Ventile habe ich eingestellt, Zuendkabel, Kerzen, Stecker, alles neu. Zuendspulen ausgetauscht, Steuergeraet habe ich ausgetauscht.
Verkabelung und Steckerverbinder habe ich alle geprueft und ueberholt.
Pickups habe ich noch nicht getauscht, aber schon rumliegen. Kann ich aber nicht glauben.
Vergaser hatte ich auch noch nicht auf. Dachte das koennte ich mir sparen weil der Vorbesitzer das bei Kawasaki hat machen lassen.
Aber was immer es ist, wieso sollte das nur manchmal auftreten?
Sehe ich das richtig das es nur noch der Vergaser sein kann?
Olaf
Vor drei Wochen begab es sich das ich auf der Autobahn fuhr so 120-140, etwa 40-50km. Dann merkte ich das sie an Leistung verloren hat, fuhr maximal 120km/h. Ich naechste Ausfahrt runter. Da ist sie mir ausgegangen. Beim versuch zu starten liefer der Motor sehr unwillig um sofort wieder auszugehen. Nach 3-4min ratlosem Warten habe ich es nochmal probiert, der Motor spring an und lieft problemlos.
Die folgenden drei Wochen lief der Motor problemlos!
Heute fahr ich wieder Autobahn. Wieder so 120-140km/h. Ploetzlich mehre ich das wieder die Leistung weg ist. Beim runterfahren der geht sie mir aus. Ich bekomme sie aber durch einkuppeln wieder gestarten. Motor laeuft, aber vollkommen unrund und scheisse. Kann sie nur mit viel Gas irgendwie am laufen halten waerend ich am Strassenrand steht. Nach 10-20s merke ich wie er wieder besser laeuft. Nach einer Minute laeuft er wieder vollkommen normal.
Also fahre ich ueber Landstrasse nach hause. Keine Problem. Ich fahre so 60km ohne irgendwelche Probleme. Danne ich halte ich fuer eine halbe Stunde an. Als ich weiterfahren will kann ich den Motor ohne Choke starten und losfahren weil er ja noch relativ warm ist. Ich fahre so 3-4km ohne Probleme im Stadtverkehr. Ploetzlich geht sie wieder.
Ich rolle an den Strassenrand. Beim Versuch zu starten hustet sie komisch, will aber nicht laufen.
Ratlos probiere ich mal Choke. Mit 50% Choke keine Veraenderung. Zuendet zwar, geht aber aus. Mit 100% Choke geht sie dann an und ich kann sie am laufen halten. Nach 10s mach ich den Choke rein und sie laeuft. Ich kann dann wieder problemlos nachhause fahren.
Was kann das sein?
Ventile habe ich eingestellt, Zuendkabel, Kerzen, Stecker, alles neu. Zuendspulen ausgetauscht, Steuergeraet habe ich ausgetauscht.
Verkabelung und Steckerverbinder habe ich alle geprueft und ueberholt.
Pickups habe ich noch nicht getauscht, aber schon rumliegen. Kann ich aber nicht glauben.
Vergaser hatte ich auch noch nicht auf. Dachte das koennte ich mir sparen weil der Vorbesitzer das bei Kawasaki hat machen lassen.
Aber was immer es ist, wieso sollte das nur manchmal auftreten?
Sehe ich das richtig das es nur noch der Vergaser sein kann?
Olaf
) mal den Tank auf vielleicht, eventuell ein wenig Rost untersuchen.
"BMW-Boxer" 
in der GPZ ? 
