Meine Dicke hat jetzt den anderen Motor eingebaut bekommen. Läuft soweit alles. Genaues kann ich sagen, wenn ich richtig damit fahre, im April.
Sachen, die beim Umbau nicht so gut liefen:
Ich hatte erst versucht, den Motor mit den hinteren Bolzen zu fixieren, das geht anders rum, erst die vorderen Bolzen rein, dann den Motor hinten hoch.
Nach dem ersten Starten sind 2 Vergaser übergelaufen, abgesoffen.
Ich hatte nach dem Motorcrash die Vergaser abgelassen und dachte, das Säubern vor dem nächsten Gebrauch nicht nötig ist, Pustekuchen. Vergaser wieder raus und sauber pusten; dann dieses grausame Gefrickel beim Einbau nochmal. Da war es auch noch kälter und die Gummis störrischer
Dafür geht es jetzt, läuft erstmal rund.
Batterie war platt, obwohl ich die im Winter im beheizten Raum gelagert hatte. Die ließ sich nicht mehr laden, im A.
Mit Überbrückungshilfe sprang sie an, Zündung setzt bei Fahrversuchen aber immer wieder schlagartig aus. Mit neuer Batterie geht es jetzt.
Im Werkstatthandbuch steht, dass die Befestigungsmuttern an den Krümmern nach Warmlaufen nachgezogen werden müssen.
Schön schön, aber dann ist ja der Kühler vor den Krümmern, erstmal an die Muttern dran kommen. Mit Aufwand und Gefummel, Kühler etwas nach vorn, ging es dann. Die Muttern ließen sich tatsächlich noch merklich nachziehen.
Erstmal bin ich guter Dinge, der April und schönes Wetter können kommen.
Sachen, die beim Umbau nicht so gut liefen:
Ich hatte erst versucht, den Motor mit den hinteren Bolzen zu fixieren, das geht anders rum, erst die vorderen Bolzen rein, dann den Motor hinten hoch.
Nach dem ersten Starten sind 2 Vergaser übergelaufen, abgesoffen.
Ich hatte nach dem Motorcrash die Vergaser abgelassen und dachte, das Säubern vor dem nächsten Gebrauch nicht nötig ist, Pustekuchen. Vergaser wieder raus und sauber pusten; dann dieses grausame Gefrickel beim Einbau nochmal. Da war es auch noch kälter und die Gummis störrischer
Dafür geht es jetzt, läuft erstmal rund.
Batterie war platt, obwohl ich die im Winter im beheizten Raum gelagert hatte. Die ließ sich nicht mehr laden, im A.
Mit Überbrückungshilfe sprang sie an, Zündung setzt bei Fahrversuchen aber immer wieder schlagartig aus. Mit neuer Batterie geht es jetzt.
Im Werkstatthandbuch steht, dass die Befestigungsmuttern an den Krümmern nach Warmlaufen nachgezogen werden müssen.
Schön schön, aber dann ist ja der Kühler vor den Krümmern, erstmal an die Muttern dran kommen. Mit Aufwand und Gefummel, Kühler etwas nach vorn, ging es dann. Die Muttern ließen sich tatsächlich noch merklich nachziehen.
Erstmal bin ich guter Dinge, der April und schönes Wetter können kommen.
yeah - klappte und hört sich sehr gut an 
