Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei eine 88er GPz900R nach unbekannter Standzeit wieder fahrbar zu machen.
Im Zylinderkopf bin ich jetzt auf ein kleines Problem gestossen.
Von den 5 Madenschrauben, die jeweils neben den Kerzenschachten sitzen und den Kuehlkreislauf verschliessen, waren zwei scheinbar mal auf und wurden nicht vernuenftig wieder abgedichtet.
Der Sicherungslack, mit dem die festgeklebt sind, ist jeweils abgeblaettert und es schwitzt minimal Kuehlwasser raus. Das ist so wenig, dass mans praktisch nicht sieht, wenn man nicht explizit danach sucht und wuerde wahrscheinlich nicht mal was ausmachen, aber es stoert mich doch irgendwie und ich wuerde es gern beheben.
Daher jetzt meine Frage:
Womit krieg ich die wieder ordentlich dicht ?
Den Schrauben und Gewinden fehlt nichts, man muesste hald wieder einen entsprechenden Sicherungslack auftragen. Gibts da irgendwelche Empfehlungen, was man an der Stelle am besten benutzt ?
Im Werkstatthandbuch hab ich dazu nichts gefunden.
Gruss,
Richard
ich bin gerade dabei eine 88er GPz900R nach unbekannter Standzeit wieder fahrbar zu machen.
Im Zylinderkopf bin ich jetzt auf ein kleines Problem gestossen.
Von den 5 Madenschrauben, die jeweils neben den Kerzenschachten sitzen und den Kuehlkreislauf verschliessen, waren zwei scheinbar mal auf und wurden nicht vernuenftig wieder abgedichtet.
Der Sicherungslack, mit dem die festgeklebt sind, ist jeweils abgeblaettert und es schwitzt minimal Kuehlwasser raus. Das ist so wenig, dass mans praktisch nicht sieht, wenn man nicht explizit danach sucht und wuerde wahrscheinlich nicht mal was ausmachen, aber es stoert mich doch irgendwie und ich wuerde es gern beheben.
Daher jetzt meine Frage:
Womit krieg ich die wieder ordentlich dicht ?
Den Schrauben und Gewinden fehlt nichts, man muesste hald wieder einen entsprechenden Sicherungslack auftragen. Gibts da irgendwelche Empfehlungen, was man an der Stelle am besten benutzt ?
Im Werkstatthandbuch hab ich dazu nichts gefunden.
Gruss,
Richard
