Led Licht Erfahrungen?

K

Koarl

Guest
Liebe Erfahrungsträger,

Bei meinen beiden RX ist das Licht recht besch...eiden! Da ich ohnhinschon ungern i d Nacht fahre, da bei uns pro Aus/ Heimfahrt mind ein reh über d Strasse läuft, mal die Frage ob schon wer Z.B. Ein ca. 3000lm Ersatz Led drinnen hatt(e) .....
ZB. http://www.ebay.com/itm/60w-3000lm-...t-Kit-Bulbs-Lamp-H-L-All-In-One-/161303649163

Würde mich sehr freuen aus erster hand zu hören obs was bringt?
(ABE is mir schon klar ....!)

LG. U. Danke vorab, Koarl M. Aus d. Wienerwald ....
 
Versuchs doch erstmal mit der Motorvision. Bringt was im Vergleich zu Standard H4 und ist zugelassen.
 
Moin,
ich habe seid Jahren H4 mit 100/90 W drin, funzt auch ohne Zusatz-Relais. Also vom Schalter her auch zulässig.
 
Ich würde erst einmal das Licht direkt auf die Batterie klemmen (2,5 Quadrat Kabel) und den Schalter nur noch als Steuerstrom für die Relais nehmen. Dazu noch eine Rhilips Extreme-Vision und die nacht wird zum Tag. Der Reflektor sollte natürlich noch gut sein.
Hab das bei der GPZ 500 auch so gemacht und die ist ja vom Scheinwerfer mit der RX zu vergleichen. Das Licht ist übrigens besser als die 80/100W Lampe die ich vorher drin hatte.

Gruß c-de-ville
 
das problem bei den led birnen ist das der reflektor dafür nicht ausgelegt ist.man wird zwar im regelfall tagsüber besser gesehen,jedoch ist die lichtausbeute im dunkeln meistens schlechter.
 
Danke für die tips, das mit den kabeln hatte ich schon mal gehört und vergessen ....

Die 80/100er hatte ich im Auto, war aber ( wahrscheinlich wegen d Kabel/Wiedrstand ....) sehr langsam im Aufblenden, werd mal neue Leitung legen und die lampe ausprobieren, 80/100 hab ich noch Eine zum Vergleichen ...

falls ich doch mal ein LED ausprobiere, werd ichs hier kundtun ..., es dürfte da auch Unterschiede von der Anordnung der Lichtquelle geben ...

Also lG. An Alle, Koarl
 
Hallo zusammen,

ich fahre noch eine BMW R100GS-PD und habe dort diesen Scheinwerfer eingebaut.

http://www.kfz-elektrik-uphoff.de/Unsere-Neusten-Produkte/Truck-Lite-5x7--LED-Hauptscheinwerfer.html

Dumm wie ich war habe ich den auch noch an die GPZ gehalten,
passt perfekt.

Ich habe einen zweiten originalen Scheinwerferrahmen besorgt,
dort klebe ich ihn mit Sikkaflex 221 ein, wird so auch im BMW-Forum gemacht.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/...nwerfer-für-die-GS&highlight=LED+Scheinwerfer

Grüße
 

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Aber warum dieser teure Umbau?
Um besseres Licht zu haben, oder um was besonderes zu haben?
Wenn man einen originalen Scheinwerfer mit gutem Reflektor hat lässt sich
auch für 25 - 30.- € mehr Licht entlocken.

Gruß c-de-ville
 
c-de-ville schrieb:
Ich würde erst einmal das Licht direkt auf die Batterie klemmen (2,5 Quadrat Kabel) und den Schalter nur noch als Steuerstrom für die Relais nehmen. Dazu noch eine Rhilips Extreme-Vision und die nacht wird zum Tag. Der Reflektor sollte natürlich noch gut sein.
Hab das bei der GPZ 500 auch so gemacht und die ist ja vom Scheinwerfer mit der RX zu vergleichen. Das Licht ist übrigens besser als die 80/100W Lampe die ich vorher drin hatte.

Gruß c-de-ville
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Guten Abend!

Das ist der richtige Weg! An meiner Ex-Super-Tenere war die Lichtausbeute auch sehr bescheiden. Deshalb habe ich das auch nach der beschriebenen Methode umgebaut. Es wurden 2 Relais installiert, als Steuerstrom die originalen Lichtzuleitungen verwenden.
Der Arbeitstrom kommt direkt von der Batterie bis ans jeweilige Relais mit einem 2,5 mm² Kabel und zwischen Relais und Leuchtmittel ein 1,5 mm² Kabel. Beim Arbeitstrom an die Absicherung denken. Für einen Einzelscheinwerfer reicht 8 A, Doppelleuchteten mit 16 A absichern
Die Relais wurden in unmittelbarer Nähe zum Scheinwerfer montiert daher auch die dünnere Zuleitung zur Lampe. Es schadet natürlich nicht auch da auf einen 2,5 Querschnitt zu gehen aber auf grund der geringen Zuleitungslänge macht das nicht unbedingt Sinn.
Alles in allem bist du mit 20 Euro dabei incl Relais, Kabel, Sicherungen.

Leuchtmittel mit höherer Wattzahl geben auch mehr Wärme ab was dem Reflektor und der Lebensdauer des Leuchtmittels abträglich ist, von der höheren Kontaktbelastung der Schalter ganz abgesehen, will heissen das keine Schaltkontakte festbrennen.

Bei diesem Umbau werden keine illegalen Teile eingesetzt und die BE bleibt erhalten!

An meinem Auto (944 S2) hab ich das gleiche Problem. Der gesamte Lichtstrom läuft über den Schalter. Porsche hat sich da ein Relais gespart.

Da werde ich das http://www.h4-booster.de/infos.php einsetzen.

Das ist nix anderes als die beschriebene Schaltung aber sehr gut gelöst incl. Sicherung usw. Selberbau lohnt da nicht.
 
green spirit schrieb:
die alles entscheidende Frage: was Wiegt der. ?


Danke


.:s009:
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Der Booster?

Der kommt doch für ein Motorrad nicht in Frage! Nur für`s Auto!

Für das Motorrad würde ich die beschriebene Relaislösung vorziehen. Das sind alles in allem max 200 gr.

Also ein Bierchen oder nen Schoppen weniger und alles ist gut. Oder 2-3 mehr und dir brennen auch die Lampen...
 
Ich hab mit meinem originalen SW eher das Problem, daß das Licht ziemlich "fleckig" ist. Ist das normal, oder läuft das unter "special effects"?

Gruss, Stephan
 
Moin,

ein Klarglasscheinwerfer von Patrick einbauen und gut is . Das Teil ist mit normalen Leuchtmitteln schon so hell, das ich bei Fernlicht selber geblendet werde wenn ich auf ein Ferkehrsschild zufahre. :s207: :s215:
Also mit dem Klarglasscheinwerfer bin ich bestens zufrieden. Der kostet etwas geschick beim Umbau und ich glaube so um die 70,- Euronen.

Gruß Fiete
 
Michael, meinst Du die Halogen H7 55W Philips X-tremevision+130% N+130

Louis für 27€. Habe auf Grund des Preises noch anderweitig geschaut. Bekomme für 20€ 2Stück mit der absolut selben Bezeichnung im Autozubehör. Haben die nen anderen Sockel oder warum ist das so. Sockel, was für ne Bezeichnung hat unser im Orginal ? danke peter


 
pferd schrieb:
Michael, meinst Du die Halogen H7 55W Philips X-tremevision+130% N+130

Louis für 27€. Habe auf Grund des Preises noch anderweitig geschaut. Bekomme für 20€ 2Stück mit der absolut selben Bezeichnung im Autozubehör. Haben die nen anderen Sockel oder warum ist das so. Sockel, was für ne Bezeichnung hat unser im Orginal ? danke peter
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H7 hat einen anderen Anschluss als die GPZ H4 Birnen. H4 Dreierstecker, H7 Zweierstecker

Der Blechsockel könnte passen. Leider der Stecker nicht. Oder nachlesen 🙂 http://www.autobild.de/bilder/25-h4-lampen-im-vergleich-20433.html#bild2

2 Stück für 20 EUR http://www.amazon.de/Philips-X-tremeVision-Scheinwerferlampe-12342XVS2-2er-Set/dp/B00440CWBW

Grüßle 🙂
 
Habe nochmal ne Stunde im Internet gelesen und von Michael auch eine Antwort bekommen.
H4 weil 2 Fäden. Diese H4 130% von Philips wird vom Hersteller! nicht für´s Motorrad angeboten. Probiert: kurze Lebensdauer und schlecht bei Regen.
`´Osram H4 Moto NightRacer Plus 110%´´ ist im Test ( Motorradlampen ) mit Philips gleich. Die werde ich probieren. Intressanterweise, oder auch nicht, stimmen die Testergebnisse mit den Herstellerangaben nicht überein. Wie bei allem...peter

 
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