Lampenmaske tieferlegen

[menlein2810]

hier ist mal ein foto.
deutlich ist der versatz zwischen tank und oberer verkleidung zu sehen.
ist es erlaubt fremde fotos zu verlinken ?

hier ist die maske auch tiefergelegt, aber die unterseite der verkleidung eingekürzt.
ich finde das die bessere lösung.
warum der kollege oben erst tieferlegt und dann die gedrungene optik mit dem superbikelenker wieder vernichtet verstehe ich allerdings auch nicht.

 

[menlein2810]

Nach anschauen von vielen Fotos und vergleichen bin ich mir aber nicht mehr so sicher....Ist echt schwer sowas zu erkennen
Ich werde es trozdem mal ausprobierenich hab mal ein bischen mit paint gespielt und das ist dabei rausgekommen

die rechte verkleidung hab ich ca 20 mm tiefergesetzt.
ich muß zugeben...zumindest auf dem foto ist nicht wirklich ein unterschied zu erkennen.
es sind wohl doch mehrere faktoren die die tiefe optik entstehen lassen.

 

[Tommi]

Hallo,
ich wollte auch was an der Verkleidung ändern, es sollte auch etwas geduckter aussehen.
Da habe für für den Weg entschieden.

 

[Mikyleinchen]

A bisschen geht was... Glaub waren um die 20min die ich die Verkleidung nach vornge gekippt habe (Haltestange am Lenkkopf verlängert) und mein Tank hab ich ca 10mm höher gelegt, damit das bisse Bulliger wirkt. Mit progressiven Wirth-Federn hab ichs trotz Vollbremsungen mit Arsch hoch nicht geschaft das Schutzblech mit der Verkleidung zu berühren....

 

[david7x64]

Mikylein, kannst du mir mal ein Foto machen wo du die Haltestelle verlängert hast und wie den Tank höhergelegt hast?

Das wäre super. Ein MIG/MAG Schweißgerät ist vorhanden.

 

[Mikyleinchen]

Bitte

 

[Michael 90]

Sorry, ich versteh das ganze Gemurkse und Gemetzel nicht so recht, der originale Anschluss Maske/Tank ist doch optimal, alles andere sieht nach schlecht repariertem Unfall aus, macht euch doch einfach eine modernere (kürzere) Gabel rein, USD von ZX10R, GSX-R 750 / 1000, etc. dann habt ihr vorne eine tiefere gedrungenere Optik, ein deutlich besseres Fahrwerk, könnt deutlich bessere Bremsen verbauen und taucht durch die strafferen Gabeln gar nicht so tief ein daß es Probleme Maske/Schutzblech geben könnte...

 

[Rüdiger]

Sorry, ich versteh das ganze Gemurkse und Gemetzel nicht so recht, der originale Anschluss Maske/Tank ist doch optimal, alles andere sieht nach schlecht repariertem Unfall aus, macht euch doch einfach eine modernere (kürzere) Gabel rein, USD von ZX10R, GSX-R 750 / 1000, etc. dann habt ihr vorne eine tiefere gedrungenere Optik, ein deutlich besseres Fahrwerk, könnt deutlich bessere Bremsen verbauen und taucht durch die strafferen Gabeln gar nicht so tief ein daß es Probleme Maske/Schutzblech geben könnte...

Volle Zustimmung, Leider

 

[Mikyleinchen]

Liegt alles im Auge des Betrachters. Meine Meinung. Klar wenn mans wirklich runterdrückt wie no was ensteht ne "optische Stufe", aber in nem gewissen Rahmen find ich schauts besser aus. Aber das ist eben aus meiner Sicht. Die Geschmäcker sind Gott sei Danke nicht alle gleichgeschaltet.