Kupplungszug ZL 600A

breznsalzer

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Member
Servus beinand,


kann mir jemand sagen, ob der Kupplungszug der ZL 600B ( 1995-1997) auch bei der ZL 600 A (1986-1988) passt ?


Alternativ bräuchte ich vom einem ZL 600 B-Besitzer die Länge seines Zuges ausgemessen und evtl. Fotos der beiden Zugaufnahmen.


Dankeschön schon mal im voraus.


Griaß aus Minga
 
Paßt nicht - sind anders. Von der A ist die Nummer 54011-1237. B ist 54011-1335 (ist noch lieferbar)
Gott sei Dank gibt's aber für mich nur noch die 1000er :s186: - und das im Doppeldack :s090:. Und Frauchen hat 'ne A mit zwei Reservezügen...wegen mir...:s113:...nicht mehr lieferbar.
Grüße,
Martin
PS: verdammte Kacke wie kann ich hier mein Avatar Bild hochladen...es funzt nicht...
 
Sorry bekomme nur: hochladen fehlgeschlagen...andauerend...:s010:
12,7kb!!!

Und nochmal sorry, ist nicht mein Thread:


Servus beinand,


kann mir jemand sagen, ob der Kupplungszug der ZL 600B ( 1995-1997) auch bei der ZL 600 A (1986-1988) passt ?


Alternativ bräuchte ich vom einem ZL 600 B-Besitzer die Länge seines Zuges ausgemessen und evtl. Fotos der beiden Zugaufnahmen.


Dankeschön schon mal im voraus.


Griaß aus Minga
 
Fuck...jetzt ist drin....tausendmal sorry breznsalzer! Jetzt ist es absolut DEIN Thread - nochmal:

Servus beinand,


kann mir jemand sagen, ob der Kupplungszug der ZL 600B ( 1995-1997) auch bei der ZL 600 A (1986-1988) passt ?


Alternativ bräuchte ich vom einem ZL 600 B-Besitzer die Länge seines Zuges ausgemessen und evtl. Fotos der beiden Zugaufnahmen.


Dankeschön schon mal im voraus.


Griaß aus Minga
 
Servus,

danke für die Suche/Hilfe. Habe eine ganz frühe deutsche, aber es ist ein Lucas Lenker Touring classic High verbaut, der höher und breiter ist. Habe mir jetzt probehalber mal einen Zug von der KLR 650 gekauft, mal sehen ob der passt.

Ich habe neben der ZL 600A übrigens auch eine ZL 1000 und seit dem Sommer eine ZL 900A, die ich gerade wiederbelebe.
 
breznsalzer schrieb:
Servus,

danke für die Suche/Hilfe. Habe eine ganz frühe deutsche, aber es ist ein Lucas Lenker Touring classic High verbaut, der höher und breiter ist. Habe mir jetzt probehalber mal einen Zug von der KLR 650 gekauft, mal sehen ob der passt.

Ich habe neben der ZL 600A übrigens auch eine ZL 1000 und seit dem Sommer eine ZL 900A, die ich gerade wiederbelebe.
Zum Vergrößern anklicken....

Nichts anderes habe ich mir gedacht :s071:! Ich glaube wenn man erst einmal mit dem Virus ZL befallen ist reicht eine nie und nimmer aus. Habe (fast) alle anderen Mopeds verkauft um mir eine zweite samt technischer Überholung zu kaufen. Besonders bewundernswert finde ich das manche ihre ZL schon 30 Jahre (wie Dirk) haben - das zeigt doch wie geil das Moped ist :s177:!
Beste ZL-Grüße,
Martin
 
Das grundlegende Problem bei mehreren alten Mopeten ist allerdings, dass du ständig an irgendeinem Bock etwas machen musst, oder auf der Suche nach Teilen bist, oder mit irgendeiner davon wieder zum TÜV musst. Mal ganz abgesehen von den nicht unerheblichen Kosten dafür.

Wenn man halt keine Beschäftigung hat, dann sucht man sich eben eine 🙂))
 
So. der KLR Zug ist angekommen und eingebaut. Fazit: obere gewinkelte Aufnahme passt perfekt zur Leitungsführung. Zug/Tüllenlänge etwas zu lang, aber noch im tolerierbaren Bereich. Unterer Verstellbereich fast am Endanschlag.

Also es passt zwar nicht optimal, aber es funktioniert für gerade mal 13 E inkl. Versandkosten.
 
breznsalzer schrieb:
So. der KLR Zug ist angekommen und eingebaut. Fazit: obere gewinkelte Aufnahme passt perfekt zur Leitungsführung. Zug/Tüllenlänge etwas zu lang, aber noch im tolerierbaren Bereich. Unterer Verstellbereich fast am Endanschlag.

Also es passt zwar nicht optimal, aber es funktioniert für gerade mal 13 E inkl. Versandkosten.
Zum Vergrößern anklicken....

:s071:!! Top, darfst ja auch nicht vergessen das Du einen anderen Lenker verbaut hast - Hauptsache es funzt und läuft alles :s017:!
Grüße,
Martin
 
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