Kupplungsdeckel Unterschiede ??
- Ersteller Django
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Hallo Manni,
soll passen, evt. musst Du auf das Blech innen verzichten. ich meine, am Horizont Motor ist die Kupplung breiter.
soll passen, evt. musst Du auf das Blech innen verzichten. ich meine, am Horizont Motor ist die Kupplung breiter.
Genaues weiß man nicht, da aber Gummi dahinter ist vermute ich zur Geräuschdämmung und zum Schutz, wenn's dahinter mal kracht, damit die Bröckchen nicht auf der Strasse landen.
Mucki
Well-known member
RX Blech im Kupplungsdeckel
Habe auch versucht den Deckel der RX mit dem Deckel der 900er zu tauschen . Das innere Bleck am Kupplungsdeckel ist anders . 900er Blech passt nicht auf den RX Motor .
Habe dann Blech und Gummi aus dem Deckel weggelassen weil zerschreddert und muß sagen : Macht das nicht , kommen nur blöde Geräusche aus dem Kupplungsdeckel . Ich werde beizeiten ein RX Blech und das Gummi wieder in den Deckel schrauben .
Beim WS kann ich euch das nochmal demonstrieren.
Habe auch versucht den Deckel der RX mit dem Deckel der 900er zu tauschen . Das innere Bleck am Kupplungsdeckel ist anders . 900er Blech passt nicht auf den RX Motor .
Habe dann Blech und Gummi aus dem Deckel weggelassen weil zerschreddert und muß sagen : Macht das nicht , kommen nur blöde Geräusche aus dem Kupplungsdeckel . Ich werde beizeiten ein RX Blech und das Gummi wieder in den Deckel schrauben .
Beim WS kann ich euch das nochmal demonstrieren.
Pilot
Well-known member
Richtig, das von der 9er ist anders und paßt da nicht rein weil die RX Kupplung höher ist...
1 Kupplungsscheibe und eine Stahlscheibe mehr wie bei der 900er und die Stahlscheiben sind zudem auch noch dicker wie die der 900er....
Richtig weiterhin: Das Gummi erfüllt nur den Zweck der Geräuschdämpfung und wenn man es weg läßt kommt man näher an die Geräuschkulisse einer Ducati😉
Mucki
Well-known member
Genau das wollen wir aber doch tunlichst vermeiden , darum kommt der Gumminupsel und das Blech da wieder rein . Hoffe die Dichtung macht das dann nochmal mit. :s017:
Hol Dir lieber gleich ne' neue, hab verstärkte Kupplungsfedern eingebaut da war die Dichtung hin.
14€ für beide Seiten bei Kawa, das geht doch, richtig günstig fand ich sogar.
Pilot
Well-known member
Denke die Dichtung macht das mit, hab die gleiche drin und den Deckel danach schon 2 x runter gehabt... Setze die Dichtungen immer mit etwas Wälzlagerfett ein, dann pappen die nicht fest....
Mucki
Well-known member
Letztens bischen Pech (Doofheit?) gehabt . Erst beim Dichtung abkratzen mit dem Cuttermesser den Daumen aufgeschlitzt (HALS dicker). 10 Min Später beim rausschrauben des Blechs mit nem Ringschlüssel die Finger an den Innenseiten des Deckels zerfleischt . (Hals geplatzt)
Manchmal ist echt der Wurm drin
PS: Warum brauchst du bei der Luftpumpe verstärkte Kupplungsfedern ??
PS: Warum brauchst du bei der Luftpumpe verstärkte Kupplungsfedern ??
Na genau deshalb, die Luft drückt mir von innen immer die Lamellen auseinender, da rutscht es dann schon mal.
Muss unbedingt mal so ein Eckventil wie in Helmis Tread aussen am Motor anbauen, dann könnt Ihr alle Eure Matratzen bei mir aufpumpen kommen.
Natürlich nur gegen bares, iss ja wohl klar denn an irgendwas muss ich mich ja schließlich berreichern.
Und, Hals wieder dicht und Schnitt verheilt, nicht dass Du noch ne'n Blutsturz bekommst am Freitag auf'm Moped.